Авиационные байки. Секретный Ан-2

Этих кукурузников была как грязи
Когда моего деда спровадили на пенсию после смерти Брежнева, и пожаловали деревеньку (совхоз огромный) у него такой был. Нахуй нужный не понятно. Там как раз была база сельхозавиации, но этот был пассажирский. Не разу не использовался. Ну дедом точно. А так на нем в область летали куда то.

Посмотрел.182.Основной -110 и дополнительный 72.
Переводят на 95й с хеливейловской электронной системой управления впрыском топлива и зажигания.

ПВО-шник ?)

Вставлю 5 копеек))

АСергеич

Нет. ГА. 2 ТОАО Т УГА. База ЭРОТС. Наши РЛС работали и на диспетчеров а\п и на ВВСников и на этих, которые "сами не летаем и другим не даём".(рядом часть ПВО стояла)

Это сообщение отредактировал кошачийпапа - 25.02.2020 - 00:57

Дополнительный бак интересно куда впихивают. Я на самом желе так же далёк от его устройства как и был, но эргономика то понятна. Там салон большая часть вертолета и двигатель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ребятки в госпиталь в Шморкау на БТР приезжали - я сам видел в окно второго этажа хирургического отделения.
Бля, глянул - нет корпуса... Пустырь есть, замок, где был штаб - есть, а из советских зданий ничего не оставили... Пара домов офицерских через Хауптштрассе была - нету...
Я понимаю, что тридцать лет прошло, но обидно, блядь, непонятно...

Ну,а хули? Там еще и струбцины на предкрылках были! (верхняя плоскость)
А при переменных температурах + ,- планка деревянная(липовая) предкрылка прямо к топливным бакам примерзала.


Шютка к твоему комменту!

Честно сказать,в Ваших РЛС я вообще никак,так,в общих чертах и поверхностно.Но чуток угадал.)
В тему ветки,поддержать,но не байка.)
В пятницу,на вечернем построении комэска выдаёт указания л/с как себя вести на выходных,сколько потреблять и т. д.Всем всё понятно - разойтись,а Вас товарищ Штирлиц с экипажем я попрошу остаться.Сейчас идёте на постановку задачи на завтрашний вылет на проверку ПВО.Вот так бля.
Суббота,ранний вылет,подготовка без"лишних ушей",взлёт без опознавания,полное радиомолчание.РЦ пыталось что-то говорить,возмущаться,но команды "не вмешиваться" видимо проходили по ходу пьесы.У нас стояла задача пройти утюгом,на одном эшелоне,без маневрирования,без связи.Простой воздушной целью.Но внезапно.)))Моя р/ст на рабочем канале аэр.,а правого лётчика на канале боевого управления штурмана наведения.И вот тут мы услышали занятнейший диалог земли и сокола-перехватчика на Су-27.)Ну там азимуты,дальности и т.д.И тут он нас увидел,захватил пля.Ну мы ж крадёмся по взаправдашнему,без кодов,втихаря.На земле об этом уже знают,а сокол нет.А он уже в атаке,типа захватил,прицелился и готов нас того,приземлить без парашютов,поганец такой.)И запрашивает он землю "Разрешите включить оружие".А ему "Оружие не включать".А он,как так ? и повторно,настырный такой "Включаю оружие" а ему опять "Не включать".А у нас от такого диалога колокольцы начали инеем покрываться.)Мы ж вроде по взрослому крадёмся,но знаем что это игра,а сокол то наш нихерашечки не в курсе.)Вообщем уговорила его земля не стрелять.А он потом такой весь красивый и гордый подлетел к нам,крылышками с ракетками помахал и свалил домой.

АСергеич

Без опознавания "свой- чужой" ? Такая метка на ИКО в глаза бросается сразу. И если не опознаётся то доклад в военный сектор. Дальше уже они разбираются.
А в общем неудивительно, всяко бывало. То вояки ложных целей насыплют, а гражданские диспетчеры матерятся, то ПВО не оповестив ВВС проводят учения, то наоборот. Одним словом, где начинается авиация...

Дружище,я лично эту байку слышал 3 раза,в разных концах страны( в Ростове,в поезде который меня вез в армию, и в Комсомольске на Амуре),и каждый божился ,что это или с ним или с его сослуживцем произошло.Ну и на япе я ее уже по моему 3 раз читаю.

Чаем и конфетами наверное накидались еще до вылета

Ага, батя у друга работал на РЛС, гражданской. Мы с Серегой иногда к нему на гору ходили. Вроде наши борта черточкой, а бусурмане точкой? Или наоборот? Не помню уже. Удивил домик их, обшитый алюминием и сеткой металлической. Спросил зачем - "Да чтоб яйца не отсохли. В луче локатора можно спокойно курицу зажарить. Фонит он вокруг - будь нездоров. Так что особо по улице не шароебтесь". 23-го на могиле у него были.

Ой, да мне жена до сих пор с жаром рассказывает, как она летела во времена СССР по маршруту Челябинск-Ташкент на махолете пассажирском...

"Вот так крылышки как у воробушка порьх-порьх-порьх..." Говорю, что пассажирских махолетов с таким количеством пассажиров никогда не было - обижается... И ничего что у меня за бортом авиатехническое училище и авиа-ракетный факультет, да работа в КБ по летательным аппаратам...

Байка! Если расстояние между аэродромами такое, что Ан-12 на 8000 пришлось забираться, то на Ан-2 они бы долетели к следующим выходным

Копипастер, а где ссылка на источник?

Когда Аэрбас 320 летит Из Ёбурга в Челябинск (180 км) набирают эшелон выше 7000.

Я в ноябре 93го. Служил в.ч 45177 на АПА 4Г.

Это сообщение отредактировал Ботало - 25.02.2020 - 10:31

Уважаемые АСергеич, Halaban, Бокин, P376 и конечно SESHOK за ветку Вы сделали мой день веселей, спасибо за воспоминания, истории и байки. вам крепкого здоровья!

Летаю на этом тракторе почти каждую неделю. Правда только вверх. Редко вниз когда на нём же. Парашют... Пару раз летал в кабине. Реально страшно когда нет ранца с куполом за спиной.

Регулярно такие проверки выполнялись - без гос опознавания, без оповещения ПВО, ещё и с помехами, а после Руста - в год 2-3 раза.

Батя аналогично отзывался, как говорит в кино про Мимино, живность прямо в салоне.

У нас по этой причине П-37 и ПРВ лет 10 стояли без работы, включали на немного только на регламенты. Обходились диспетчерским, П-18 и РСБН.
С нашей спецификой - без проблем, а прилетели к нам МиГ-23 и Су-24 (2 полка) на учения - так и них ГРП без этих локаторов как без глаз.

spas77

От борта идёт сдвоенная метка, одна- отражение, другая-опознавание. Если метка одинарная значит либо код не сменили, либо борт не наш, не советский.

Домик да, у нашего свинцовыми листами крыша выложена была. Хоть и стояли кабины РЛС на высоких насыпях, а нижним лучом "подметали" и аэропорт и окрестности.
Насчёт курицу поджарить, на это у наших Мечей мощи не хватало конечно, но вот у техника заглянувшего в неотключенный волновод зрение моментально стало -6.

Удивлен. И что есть такой рейс на 180 км? И желающие на нем летать?