Как я спальник в машину запилил

Мало это сколько? Мой 2 литра в час

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Одному можно и на заднем сиденье поспать. Если куда-то далеко едешь, все равно весь багажник забит и придется все это дело разгребать, а тут еще плюсом килограм 40 ненужного весу. Если на природу выдвигаться, то в палатке намного удобней, ставиться за 5 минут, места больше. Сколько раз в машине ночевал, если летом, то лучше просто на травке в спальнике, иначе с утра как только солнце встанет проснешся от жары и духоты. А зимой во первых нехуй с заведенным двигателем спать, а во вторых один хер все из багажника перекидывать. В телогрейку закутался и часа на 2 хватит вздремнуть.

Спать на природе лучше в палатке. А если на дороге то в гостинице.
ТС... лучше бы не выкладывал сие чудо... рукожопие конечно зелень, но не в твоем случае.

нередки случаи когда водитель не просыпается из-за подсекавшей выхлопной системы
да и от злоумышленников сон в машине не панацея, залезут если захотят.
Меня так раз ограбили, разбрызгали какой-то газ перед воздухозаборником и вынесли все из кабины, я и не чухнул. Понял что произошло по желтому налету и отсутствию вещей и еще головной болью.

Литра полтора в час. Суммарное время работы ночью редко превышает 3 часа.

тоже себе лет 5 назад сгородил полочку, складываешь спинку 3 ряда, а полочку раскрываешь

Вито? Там салон не трансформер?

зимой только аккуратней, можно и не проснутся как знакомая что решила поспать, замерзла.

Наберут жипов, потом спать негде. УАЗ надо брать. У меня тоже 180 рост.

...

каравелла, спинка вперед складывается только

Весело у вас там, но для этого не обязательно ехать в лес.

У меня микроавтобус, часто мотаюсь по всяким ебеням. Причем с семьёй. Палатку ставить не любим - погода непредсказуема, мишаки шароёбятся, комар нереально лют. Задние сиденья раскладываются в относительно ровный лежак, на который кидаются пара самонадувных матрацев. Вчетвером помещаемся впритык, я иногда сплю на переднем сиденье, супруга с детьми на лежанке. Спальники у нас комбинированные, можно один стелить, вторым укрываться, либо делать мегаспальник на троих. Один комплект спальников - зимний до -20, второй летний, до +9. И никаких неудобств, кроме запотевших от дыхания стекол. Лечится проветриванием поутру минут за 10. При этом не страдает функционал салона - за 2-3 минуты приводится из "лагерного" положения в "походное" и обратно.

За сурф зелень, а за исполнение спальника жирный минус.
Вот Егор сделал приятный и функциональный спальник
давай ссылку на свою машину)))
https://www.drive2.ru/r/toyota/976288/

Пропитать парафином и потом прогревать строительным феном. 2-3 раза. Мне этот способ очень понравился. На такое количество торцов впитается 4-5 свечек. Прогретый парафин впитывается как в губку, главное сделать бортики по торцам, чтобы получилась ванночка.
Последовательность действий такая: бортики скотч, пролить парафином плавя свечку прогретым утюгом, далее прогревать феном, пока не впитается. Оставить остывать.
Потом несколько раз разогреть застывшие ванночки феном. Потом срезать излишки канцелярским ножом.
Мы так запечатывали торцы столешниц в 90-е, в полукустарном цеху. Распухание кромок от парафина минимально.

Это сообщение отредактировал Fromafar - 30.07.2018 - 07:38

В случае ДТП, эта заноза в жопу не самая лучшая... будьте осторожны есть пара случаев на слуху. А так вполне себе добротно и при частых путешествиях вещь незаменимая.

Это сообщение отредактировал Pegrey - 30.07.2018 - 07:39

Не,палатке всяко лучше. У меня Вояджер для отдыха,(понятно в говна не дадут,и без них есть где отдохнуть) без задних рядов спальня получается,но всегда палатку ставлю.в машине мне душно.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

AEG мало гуляют - у них опорное колесо у пилки большого диаметра, а так да лобзик в принципе не приспособлен для длинного прямого реза, особенно если толщина материала больше 5 мм.

опорные дощечки под ножками через пару-тройку км будешь ловить по всему салону

чувствуется опыт лежания на таких лежанках, особенно на спине ))

У Сурфа кузов высокий, можно замутить внутри что-то типа гамака. И шмурдяк убирать не надо каждый раз и спать удобно. Правда одному.

Почему нельзя спать просто на полу?
Кинув на пол матрац. Зачем ещё городить какую-то поверхность?

Потому что если спать не одному, то не вытянуться в полный рост, да и по ширине места мало из-за арок. Чтобы матрас скрывал довольно большие арки, надо брать высокий матрас. И при подготовке спального места, мало того, что надо распихать всё из багажника, придётся ещё тратить время на его накачку, а после спуск.
Сейчас же мне достаточно убрать на переднее сидение рюкзак, разложить крышку, постелить каремат, кинуть сверху спальник и готово. В это время народ ещё только начинает раскладывать палатки или качать матрасы.

Чтобы спать просто на полу, на нем (на полу) ни чего не должно быть, то есть, весь шмурдяк надо выгружать, и задние сидения не на всех машинах складываются ровно с полом багажника, по-этому органайзер (ящики) под спальником решают вопрос с хранением некоторого количества вещей и выравнивают с задними сложенными сидениями.
combatunit

Это сообщение отредактировал gorov - 30.07.2018 - 10:53

а что за красные пятна на листах ЛДСП, нарушил ТБ и пальцы оторвало?