Советские трамваи. Сборник ретро-фото.1985

В Волгограде у нас тоже скоро Чехословакские встанут как памятники. МУП разоряется, слесарей нет, вагонам, мягко сказать, писец. Щас вот новые из Питера завозят.

Это сообщение отредактировал Bioshprot - 27.05.2017 - 14:52

Че, правда двери вываливались??? Вай-вай, какой кошмар!!! Только вот, например, у нас в Николаеве трамвайные вагоны КТМ-5 эксплуатируются до сих пор. Других вагонов в нашем трампарке просто не было, да и сейчас нет, не считая совсем уж древних ленинградских трамвайчиков (индекса их, к сожалению не помню, да и на фотках этих вагонов нетути). Чешские "Шкоды" к нам в Николаев никогда не поступали. Так вот, прожив всю жизнь в Николаеве, я не помню ни одного такого кошмарного случая с "выпадающими дверьми", хотя проездил на этих трамваях полжизни. Единственный трагичный случай на моей памяти был уже в 90-х, когда долбоеб вагоновожатый чего-то там накрутил с соленоидами (это такие фиговины, с помощью которых осуществляется торможение трамвайного вагона) и вагон с пассажирами покатился под уклон. Это было в районе Сухого Фонтана. Вагон катился от остановки "ДК Строителей" аж до остановки "Яхт-Клуб". Набрав скорость около 70 км/ч, (это потом эксперты установили) вагон ударил своего "коллегу", который стоял на остановке. Несмотря на такие скорости, пострадавшим оказался единственный человек, который даже не ехал в трамвае. Он просто гулял со своей собакой. От столкновения у стоявшего вагона сорвало переднюю дверь и она "нахлобучила" незадачливого собаковода. Мужик, уже лежа в больнице с сотрясением мозгов, потом долго возмущался такой несправедливостью. Типа, непруха, блин, вот "попал"! Сроду на трамваях не ездил, а от трамвая пострадал.... Так что, если у Вас в Шахтах умудрились довести до такого состояния трамваи, что у них двери отпадали, то не нужно так огульно хаять один из самых знаменитых советских "аквариумов" (так у нас прозвали трамваи КТМ-5).
На фото николаевский трамвай КТМ-5.

Не совсем так. Это вагон ТС-76, - новый вагон, построенный в 2014 году с нуля, в стиле ЛМ-57 №5001, опытного предсерийного трамвая, переданного впоследствии в Киев.

В июне 1898 витебский трамвай был введён в эксплуатацию — на год раньше, чем в Москве, и на 9 лет раньше, чем в Санкт-Петербурге.

"Витебский трамвай — система электрического трамвая в городе Витебске, открыта 30 июня 1898 года. Первая в Белоруссии трамвайная система, единственной в БССР оставалась до 1929 года, пока не была открыта система трамвая в Минске; пятая в Российской империи." (Wiki)

Какой же красивый город был, хотя и сейчас живу в моем любимом Калининграде! Смотрю на старые фото и есть желание вернуться назад во времени и побывать в нем. Деревянный мост с острова Holzbrücke.

Это сообщение отредактировал sel72 - 27.05.2017 - 16:19

Трамвай на фоне королевского замка. Досталось ему (замку), но еще и взорвали оставшиеся от него развалины.

Ныне - проспект Мира, у немцев Хаммервег (в переводе - Молоточный проезд)

Да и парк не снесли и трамваи живы в Казани

Проспект Мира (Хаммервег), виден шпиль кирхи памяти королевы Луизы, расположенная в Центральном парке (ранее Луизенваль). Сейчас в помещениях бывшей лютеранской церкви размещается театр кукол.

Из советских в Перми только такие остались на ходу,только теперь одиночные ходят

Теперь такие

Еще такие монстры попадаются

Мост королевы Луизы в Советске ( тогда Тильзит).

В Питере и сейчас так.

До деталей такие же были в Иванове. Раньше, в 1980-е были и более старые модели, но уже плохо помню, какие. А эти 2 июня 2008 года окончательно ликвидировали, депо закрыли (щас там какой-то дворец игровых видов спорта строят - правда пока ещё далеко не достроили), рельсы попилили-сдали. Короче, погробили господа советского "разлива" ещё трамвай (открыто движение 6 ноября 1934 года). Теперь постепенно к троллейбусу подбираются - "нерентабельный" вишь ты...

Спарка, но пантограф поднят и на второй секции, никогда такого не видел. У нас пантограф бал поднят всегда только на одной, секции.
Интересный момент. Знатоки поясните.

раньше не хватало высоковольтных перемычек между вагонами и поэтому каждый вагон питался своим пантографом...

На работу на нём ездил, в автосервис, ул. Электролесовская, автоколонна 1206.

Это сообщение отредактировал Gummi - 27.05.2017 - 17:29

В Смоленске самые суровые
На ул. Багратиона

А вот тут можно поспорить. Москва, конец 70-х, почти центр города, авария возле Крутицкого вала.

Штайндамм 1

Самый трамваистый из все трамваев это МТВ-82! Просторный, имеющий отличный внешний дизайн, с достаточно светлым и тёплым салоном, очень малошумный, надёжный, с мягкими диванами, с исключительно плавным ходом, хотя несколько тяжеловат в управлении. Татры ему в подмётки не годятся, не говоря уж о РВЗ-6 или КТМ-5 (71-605)

Это сообщение отредактировал evge1 - 27.05.2017 - 18:39

Штайндамм 2

Такие однако в Кёнигсберге ходили

Штайндамм 3