Фотографии гибнущего завода ЗИЛ

Уже само расположение завода звучит как приговор!

да, такое запороли... я на нём учился.

Более-менее понятно, почему вместо погибшего завода строят дома.
Но почему ради домов уничтожать стадион?
На фото стадион Юных Пионеров. А за эстакадой - Динамо.

Это сообщение отредактировал tafiy - 15.02.2017 - 22:01

У нас тоже руководство задумалось о сдаче в аренду собственных площадей. Сказали, что на аренде можно заработать больше, чем компания приносит пробыли. Так же и с ЗИЛом. Бросили в "свободное плавание", а он прибыли приносит меньше, чем пара Бизнес Центров по производству углекислого газа на его территории.
Деньги важнее, чем ЗИЛ, Москвич или еще кто. Никаких мыслей о будущем, Никаких долгосрочных перспектив, никакого развития - деньги нужны здесь и сейчас. Они родину в аренду уже сдают, а вы ЗИЛ, ЗИЛ ...

А Южный Порт поныне там?..

не плохо его оптимизировали ...

не знаю как машины ) но холодильник -=ЗиЛ=- зверюга ) 27 пашет ...сносу нет

На отличненько
Но поймем мы это по настоящему , до печёнок, не сейчас

В свое время эти ненужные авто отстроили страну,не самую маленькую,кстати.Особенно по сравнению с теперешним злобным огрызком.
ЗиЛ-157,ЗиЛ-130-это автомобили-эпохи!Не говоря о периоде ЗиС.Камазы родились на ЗиЛе.

Да теперешним этот стадион только за одно название с землей сровнять надо.

Сейчас расскажут, что Мерседес и Скания пролоббировали и проплатили накрыванием медным тазом ЗИЛа из-за охуенной конкуренции)) Как про авиацию говорят.

Говно делали, люди этим говном обмазывались, потому что другого ничего не было. А потом все недоуменно руками разводили, почему говно ни с кем не конкурирует и не приносит денег.

Больше 20ти лет тырить наследие Союза.Браво чиновники рано или позно все закончиться.

Шутник
Регистрация:
29.08.08
Сообщений: 89
Мдя вот она рыночная экономика.
Свои машины строить дорого, надо в гейропах покупать.
А то что куча рабочих мест было и люди могли зарабатывать и тратить
потом кучу денег, это не доходит до многих.
300 на земли в Москве дороговато стоит, но от ЗИЛ ок отказались даже в армии, 35 литров на 100 км отказались и в народном хозяйстве. Да и платить за загрязнение окружающей среды надо больше чем дохуя. тем более на берегу реки и в городе.

Газ-одно из градообразующих предприятий,как и ВАЗ в Самаре.Если закроют-бунт будет,оно им надо?А из Москвы до 2018 года все предприятия убирают,вернее-производства.Чтобы легче выхлопом дышалось.

Не хочется говорить про качество и т.д.
Мне 34 года. Помню молодого папу, ныне покойного, в вязаном свитере с высоким горлом за рулём самосвала 130-го и себя пятилетнего на сиденьи рядом. Помню, как 16-летним пацаном в 11-м классе крутил баранку учебного 130-го и 6-й ВАЗды, но так и не сдал на права (чем отца расстроил), т.к. поехал в другой город за высшим образованием.
Идут года. Уходит эпоха. Грустно.

Верно."Убитого"-это реалистичнее.В спину,как они привыкли.

Жаль. Целая эпоха ушла в прошлое. Я на ЗиЛе обучался на категорию С в школе.

Не знаю, когда остановилось производство, но, судя по фото, его технологическая оснастка застыла на уровне 80-х годов и безвозвратно устарела морально и материально. Чтобы его модернизировать нужно было бы угрохать денег еще больше, чем на строительство нового. К тому же сохранять такое крупное производственное предприятие фактически в центре мегаполиса, это дурь. Коммунисты были мудаки. На любое разумное решение у них находилось десять мудацких, которые сводили все начинания на нет и превращали их в абсурд. В итоге вся страна и наебнулась. Строить в столице сталелитейные, автосборочные и прочие заводы, а потом еще и накачивать город лимитой, чтобы там кто-то работал, полный идиотизм. Развал ЗИЛа был неизбежен по-любому...

Бензиновый ЗИЛ с ураловской поршневой, ваааще вещь.
50 литров на 100км. Оооо, только золото возить выгодно на нем.

Смотрел передачу, там как раз рассказывали о наследии и о том, как либералы его разваливали по принципу не эффективно - замена импортом. Причем эта эффективность проверялась следующим способом. Брали предприятие, убирали руководство (как раз появились выражения "рейдерские захваты") и ставили "эффективных менеджеров". И вот если производство шло ко дну - закрывали/продавали/сдавали. Брали даже те производства, которые работали и приносили прибыль (как вы понимаете, брали свои, с улицы просто так прийти нельзя).
Там рассказали, что для "выравнивания" экономики использовали людей (причем реально использовали, т.е. играли на их ответственности перед страной), которые управляли при СССР, что как раз наследие СССР вытащило нас из кризиса 2009, но к 2015 добили и его, а реальных людей, которые могут спасти нет - в силу возраста и отсутствия опыта в управлении страной (это не заводом управлять).
В результате у нас сейчас нет тех заделов, которые могут удержать.

"У нас заделы советского времени явно закончились или заканчиваются по многим направлениям. Весь мир и наша экономика втягиваются, если уже не вошли, в новый технологический уровень, совершенно другого качества", - сказал Путин на заседании совета при президенте по науке и образованию

В России нет своего автопрома. Совсем. Даже презик ездит на автомобиле иностранного государства.

В СССР комплектующие (не только для машин) готовили по всей территории, как и необходимое сырье, а потом свозили на завод для сборки. После развала СССР были потеряны кучи заводов по изготовлению комплектующих, месторождения. Была даже тема на ЯП о городе, который был построен в степи Казахстана, а после развала стал невыгоден (вместе с населением). А сколько людей тупо бросили в "отколовшихся" странах, где начинала культивироваться национальная идентичность - все равно, что превратиться в негра в толпе скинхэдов?
Обескровленные предприятия не могли быстро наладить производства и поставки, так как столько сколько тратил СССР даже РФ потратить не может.

Показательно для России - третье место по числу миллиардеров в мире и нищий народ. На месте заводабудут жить любовницы олигархов.

ЗиЛ индустрия был, реально одно из передовых производств. Тесть там работал, жена моя, филиалов было дофига по всему СССР.

В 90х китайский предприниматель Чу Бай Сян приватизировал завод за 2 млн !!!долларов. Вот так, там 1 из свежих прессов 80 млн стоил, и понеслось Петросян-крысы- Арена звёзд

Раньше ретропоезд гонял с Рижского вокзала, проездом через заброшенные цеха. Ну Сталкер кто читал-смотрел советский. До слез жалко, даже не завода, а идеи, что мы что-то можем

Прискорбно наблюдать эту картину... Ельцин - сука, надеюсь у тебя самый жаркий котел в аду...