Автомобильный сабвуфер,или как нарисовать сову...

да с чего вы взяли что мдф для этих целей хуже фанеры? желательно аргументированно

всё есть в теме

очередное "не читал,но осуждаю")

Да полно инфы в нете, разбирайся, видно же что у тебя хорошо получается строить, обтянул хорошо. Блин, закажи расчёт саба у знающих людей под конкретную музыку. Закажи фанеру березовую с распилом 20-21 мм, и будет тебе счастье поверь.

Я осуждаю только за идею собрать стелс таким образом. Ну не играет он как надо, слушал я подобные коробки. А собран добротно.Коту бы моему понравился

ненене, я не автор этого саба, я сабы не строю)))

Ну если только на килогерце :))) Тогда локализация конечно появится. А так-то приличному сабу откуда её взять?

ЗЯ -самый простой вариант саба с уменьшиным литражем и более точной локализацией . Смысл делать " не бубнелку " с ФИ или бандпасом ?
Сабы 10" этой фирмы спокойно работают в ЗЯ даже меньшего объема 9л , из-за чего применялись иногда в мотоциклетных установках .17 л ЗЯ вполне .
Характеристики примерно такой головки можно узнать в журнале Автозвук , статья Марка Гасанова 5 ноя 2008 г.

Это сообщение отредактировал nosekomish - 2.01.2017 - 00:15

Я у себя в авто 5 лет назад двери расковырял . Сделал шумку , залатал все окна , поставил проставочные кольца , протянул провода (все в глухой сплошной гофре )и установил динамики , усь , предохранители , на усь кг25 протянул провод то же в гофре (все провода раздельно -токопровод и аккустик ), только матрицу наружной обшивки до сих пор не выклеил Так и езжу -динамики на кольцах торчат из-под наружной обшивки .А вы говорите пол года . Сабы у меня фриарники , в задней полке -2шт , редкого для саба размера 6×9 по Хафлеру .

Это сообщение отредактировал nosekomish - 2.01.2017 - 00:30

Примерно такой или ЭТОЙ?
Это две большие разницы.

Дайте оценку вашему понятию " нормально играл"
В любых единицах: ДБ, ГЦ,В,А.

Почитал тему- откровенно повеселило.
Одним параметры ТС подавай, ща определят по чудо спикершопу будет играть или нет. Другим не-не -играть не будет. И мдф не такой, фанэра нужна и т.д.
Господа, а вы пробовали заниматься теорией серьезно, не на основании популярных статей в журналах типа АЗ?
Звукотехника вообще и автозвук в частности- это набор компромиссов, всегда.
Вот пишут- не будет играть 10-ка в таком объеме.
Будет, как-то играть она будет, потому и масса подвижки там 100-120 грамм, ДжиЭль и Пирлесы самые "музыкальные" в таком случае.
Для некоторых бас такого качества не подходит. Ну тогда извольте в соответствии с законом распространения звуковой волны, линейный размер излучателя должен быть не менее 1/12 длины волны нижнего диапазона излучателя- это если без компромиссов. Извольте для 30 герц поиметь приятного размера динамик в диаметре 80 см с соответствующим оформлением. Не хотите? Тогда и придется идти на компромиссы и ДжиЭль- не самый неудачный из них.
Параметры ТС очень мало имеют отношение к реальной АЧХ, тем более в салоне авто. Также как и сама теория этих двух уважаемых господ. Потому, если вы сравните рекомендуемые производителями объемы с тем, что у вас получается в каком-нибудь спикершопе, то всегда заметите, что производитель дает бОльшие объемы, чем вам показывает программа.
Для любителей фанеры- просто тупо посмотрите в любом справочнике коэффициент звукопроводимости для фанеры и мдф, узнаете нечто новое.
Автору зелень за прямые руки, клиент доволен- это главное.

ТС пишет что объем получился 17 литров, обусловлено это местом сабвуфера.
Думаю что если бы клиент пожелал не встроенный короб, то было бы другое решение...

Я себе сделал закрытый короб для 10" сабвуфера объемом 25 литров с толщиной стенок 32мм. Конечно "негров" не послушать, но четкость басов офигенная получилась. Кабина 3-х местная (по объему примерно половина кабины седана С класса)

Сначала мы слушаем приборами, а потом вы слушаете ушами.
Когда вы свои самоделки будете оценивать понятными всем характеристиками, тогда можно разговаривать конкретно о качестве звучания.

да, конечно.
приезжайте, слушайте
саб вот такой http://www.hertzaudiovideo.com/car-audio-s...hienergy-hx250/

короб самодельный, делал по рекомендациям хорошего инсталлятора

Это сообщение отредактировал AlexXVL - 2.01.2017 - 01:17

для меня настоящий домашний бас, теперь существует только в дипольном оформлении, любой ящик заводит резонансы комнаты и к этому я уже не вернусь, в авто и ставить не стал, прослушав несколько инсталляций.

Будете у нас на Колыме!!!!
Лучше уж вы к нам.

Это сообщение отредактировал ZZZZZZZZZZZ - 2.01.2017 - 01:15

Вы там в Питере все такие установщики? Один крутой установщик миды гипсокартоновыми саморезами прикручивает, другой саб из мдф 16мм делает. Хотя, могу предположить, что вы из одной канторки. Вы бы цену данной работы написали, чтобы люди знали, на сколько их наебывают! Хрен с ним с объемом, взяли вы его из инструкции. Но материал??? Какие 16мм??? Да еще с пропилами!!!! Этот ваш скворечник теперь дребезжит как панель у девятки!!! Надо МИНИМУМ 20мм, а переднюю стенку вообще двойную делать. Короче КОЛХОЗ одним словом!!!! Элитный звук, блядь....

Это сообщение отредактировал SedojMalchik - 2.01.2017 - 09:49

то есть 16мм дребезжать будет, а 20мм гарантированно нет?))
Зыж... домашний басовик сидит на 56мм))

Я написал МИНИМУМ 20

и16 и 20 будет дребезжать...

а для дома можно короб и из бетона сделать, на вес пофигу

Сказано ведь - семнадцать литров. И остальное не ебет! Ни форма, ни фазик. Будет какой-то бум и хорошо. Колеса не забудьте аргоном накачать еще и провода к сабу позолоченые обязательно.
Ой, а сколько спецов то понабежало. Вы поймите, у всех фломастеры разные. Вот ты по приборам герцы мерял, а хозяин авто с гор спустился, он ухи свои с рождения не мыл и избирательно слышит только фразы, в которых есть слово "деньги". Ему обязательно надо лампучку на приборку и так сделать, чтобы все земляки говорили "вах, богато". Вот и рассажи ему про 30 Гц.
А вот быдлопацан. Ведро его стоит меньше саба. Но это не ебет. Ему надо, чтобы бумкало снаружи, а внутри все дребезжало, пусть пацаны знают, что басы такие, что в машине все внутри отвинчивается. А снаружи завидовали. Ну он то не слышит, что его мудилой называют. Наклейку "dolbyt normalno" не забудьте.
А вот всезнайка. Он все за уствновщиков придумал уже. У него с собой четыре китайских твиттера, из них три он разбирал, там какой-то конденсатор лишний. А четвертый не разбирал - лень. Вот тут так сделайте, тут так. Еще он читал в инете про инфразвук и, прости меня Господи, частотный диапазон. Подайте ему 22 килогерца, он проверять будет ухом своим тугим, чтобы тыц-тыц.
Ну хуле я тут распинаюсь, те, кто работает с частным заказчиком и не только в этой области, знают...

Это сообщение отредактировал kuzzzma - 2.01.2017 - 10:50

Могу поверить что ты работал много лет в этом бизнесе... Но тогда объяни мне, темному, как будет мдф дружить с влагой, и почему швы только на саморезах а не проклеены?

1. По поводу материала. Если рассматривать его с точки зрения музыкальности, то самый плохой - это дерево из-за его направленной структуры, далее в сторону улучшения фанера, ДСП и МДФ. Однако всё это критично на средних частотах, где саб не играет. Поэтому для саба без разницы, из чего будет сделан корпус, главное, обеспечить жёсткость стенок. А для жёсткости вовсе не обязательно лепить передние стенки в 40 мм. Есть такая штука, как рёбра жёсткости. У ТС площадь стенок небольшая, поэтому при нормальной проклейке всех швов жёсткость такого ящика будет более чем достаточной. Я в своё время стелсов наделал много, и все были из 16 мм ДСП или фанеры.
2. По поводу пропилов. Это нормальная практика для создания гнутых поверхностей. Главное, потом залить всё пропилы смолой.
3. Объём. Есть 12" динамики, способные играть в 10 литрах, у меня такой Audiobahn AWP312T. Я смотрю, некоторые путают потребность динамиков в различном оформлении. Если динамик способен играть и в ФИ, и в ЗЯ (а такие динамики бывают), то, как правило, ЗЯ получается компактнее, нежели ФИ.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 2.01.2017 - 11:14

А почему про это ни слова? Типа "секреты мастерства"? Гы-гы... Когда? В 70-80 года. Нам на физике рассказывали и про резонаторы, и про интерференцию аккустических волн, и про "зоны тишины" и много всего еще. Интересно было...

Какая актуальная тема, оказывается. Я тоже люблю в авто музыку послушать. Во всех машинах делаю стелсы, т. к. багажник нужен по работе. Саб автора звучать будет. Не идеально конечно, но ему же не на соревнования по автозвуку ехать. Че то картинка перевернулась.

Это сообщение отредактировал Fukelschmerz - 2.01.2017 - 11:59