Новый пригородный

Окна, похоже, так же открываются как сейчас в электричках - откидываются на 3-4 см. Раньше вся форточка убиралась вниз. С этими педерастическими форточками летом в вагоне воздуха нет. А о кондиционерах и не мечтайте, они все равно даже если будут, постоянно будут ломаться

разочарую вас, я тоже езжу электричками частенько. В основном обычными старыми, но иногда и экспрессами. Так вот один раз в экспрессе видела, мужик какой-то вышел в тамбур и просто поссал, обоссал все двери впридачу. Хотя в соседнем вагоне был работающий чистый туалет!!!!!!

Но это для элиты электрички. У меня пока такие может через лет 20 потом нам отдадут фото сегодня заснял Москва-Голутвин такие и на Москва-88км

вот супер ручка чисто нанотехналогия простого Васи из депо Перово!

вот про выгоду тоже интересно. А знаете почему невыгодно? Потому что основной пассажиропоток, который ездит каждый день на работу-с работы билетов не покупает. Или зайцы внаглую, или три копейки контролерам. У нас так, да и друг в мск на работу тоже так ездит...

Внимание при мигании сигнала посадка запрещена. И табличка эта в вагоне за дверьми....

Не, ребята, ни хера вы нежелезнодорожники! Поверьте специалисту, пассажирские перевозки убыточны ВСЕ! И дальнего и ближнего сообщения!И на дотациях всегда жили и живут! И в советское время также было! Все убытки покрываются за счет грузовых перевозок!

Интересно как быстро работает аппарель, успеет она поднять инвалида за время стоянки в 2 минуты.
И 2 - туалеты так же будут вонять как и в сегодняшних электричках. Причём воняют не говном/мочёй, а химией.

«Этот поезд можно производить полностью в России, здесь нет даже европейских комплектующих», - рассказал Gudok.ru главный конструктор ДМЗ Алексей Могучев. По его словам, это позволяет избежать рисков, связанных с изменением курсов валют или санкций со стороны иностранных производителей. Сейчас локализация поезда чуть более 90%, к моменту, когда он будет готов к массовому производству она должна составить все 100%.

Да будут все равно

Мне "Ласточка" больше нравится. Но их же немчура делает, понимаю. У нас другое видение вопроса к перевозке. А что касается регионов, то там сейчас поездов то почти не осталось.

Только первые Ласточки делал Сименс, сейчас у нас их делают.

Поезд, конечно, хорош, но, как писали уже- куда ноги девать тем, кто сидит у окошка? Как же заебывает этот короб, из которого печка херачит, как в преисподней. Если на старых электричках от печки запекался пукан, то в более новых мы получаем подкопченные окорочка, блеадь. Неужто нельзя отопление продумать иначе? Пустить сверху, к примеру?
Насчет засрут и заблюют. Далеко не факт. Сейчас много по моему направлению ездит поездов серии ЭД уже в течение нескольких лет и ничего, все более или менее чисто. В тамбурах не ссут (наверное) не срут (не видел, да и негде спрятаться, дверей между тамбурами нет), хотя езжу довольно часто и в разное время.
Так что положительная динамика есть. Надо чтоб только вагоны доработали совсем чуть чуть.

Это сообщение отредактировал ToyKru - 25.12.2015 - 11:48

Не поверите, в Москве то же самое.

йееееее ну наконец- то. еле дождались

Это сообщение отредактировал сукырбей - 25.12.2015 - 12:19

Поручень по середине вагона нужен - без него фиг устоишь при нашем движении.

Я чуток в теме. Поручень будет, но чуть позже. удивил срач, насчет срача. унитаз для людей сделан.Можно, конечно, предложить рядом вырезать дырку с лопухами. для контингенту.

ага, отличная вещь. согласно правил посадка окончена(запрещена) когда лампы замигали. В метро, зачастую, начинаю мигать когда двери еще только открылись - начинают мигать вместе с открытием.

Кто придумал эту погремушку?

Далее. Теперь по регламенту машинисту должно быть похуй вышли пассажиры или нет, сели новые или нет - двери щемят по времени отбытия. Расписание важней пассажиров!

Кто это придумал? - дайте фото и место жительства, пассажиры сами ему премию выдадут.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 25.12.2015 - 13:27

Насчет *трех вагонов*- сейчас будут делать на 11 вагонов паровозик. Демиховский завод прекращает выпуск старых моделей, в связи с новым техрегламентом. Этот состав регламентируется как регионалка. А будет ли ездить по МКЖД - пока решается (скорее всего уже решили, но у меня инфы нет)

Неужто каждый год не надо доказывать, что не "встал и пошел" а по-прежнему инвалид?

Тут люди жалуются, что руки ноги раз в год проверяют - а то вдруг отрасли, а ты на инвалидности.

Добавлено в 13:34

эмм.. это когда однообразно зеленые с деревянными скамейками, или я пропустил что-то в цветовой гамме электричек?

Весь подвижной стсоав приведен к одному типу оформления - серый с красными элементами, а не "кто во что горазд"

Добавлено в 13:37

ну на все деньги всего одно шубохранилище удалось построить, а хочется больше. Приходится оптимизировать расходы на эксплуатацию.

Владелец шубохранилища сдриснул, надеемся станет лучше.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 25.12.2015 - 13:31

Я еще десять лет назад ездил между Челябинском и маленьким городком в области, где я вырос, на классной электричке. Почти как на фото. Только без хорошего сортира.

Так что желая подкинуть говна в тему, уточняйте где такое видели.

Это сообщение отредактировал Hordeman74 - 25.12.2015 - 13:50

Там, где аппарель, поручня нет. Коляске ничего не мешает. в аварийном ящике - просто веревочная лестница, при случае цепляется за специальную петлю. в этих вагонах ее пока нет. насчет *спи..анерят* - видеокамеры весь вагон видят.

Красивая, надо сына спросить, у них на ГРУЗОВЫХ когда "старушки" ВЛ10 поменяют на что то ТАКОЕ вот красивое и современное?

Давно на "Синарах" ездят. Даже в Сибири.

просто зашел убедиться, что опять все хуево, бензоколонка, нихуя путного не выйдет, все зассут и разломают,в глубинке будут ездить на угольной тяге и вообще рашка фсё.

*так и есть.