Жизнь гастарбайтера в Норвегии, описание жизни простого гастера

1.Учил сам, требуют только перевод диплома о вышке, и это только для UDI
2. Да привлекаем....это выгоднее

ТС, если ты работал на СевМаше или Звёздочке, то как ты смог стать выездным и "работать на норгов" да ещё и по специальности?

pskovman
ну работал я с секреткой только на плазе, первые пять лет своей рабочей биографии...с 92 по 97 год, а потом перешел в ПКБ Севмаша. Там я уже работал по импортным заказам, буксиры, Приразломная....там секретки не было...соответственно в 2002 году я смог получить паспорт, да и то я его получал от завода для командировки в Лондон:)...ну а ущел я уже в 2007 году с завода :) 15 лет отдал фабрике :)

благодарствую за ответ!
Я вот тоже сам озаботился изучением, сначала 3д макс освоил, а сейчас грызу потихоньку инвентор. Мощнейший пакет!

а пианист? уж пианист-то полюбому нужен согласись

Реклама, продвижение, визуализация для конференций...)

Твой коллега чуть-чуть не прав.
У 99% тех, кто на велосипеде есть тачки, причем свежие, десятилетки считаются старьем, обычно меняют после 5 лет. Здесь не трудно взять новую Вольво в кредит под 3% годовых. И у шведов после 30-ти лет средняя зарплата от 4000 евро/мес.
А на великах ездят потому что -
1. Берегут природу от выхлопов (Стокгольм один из чистейших городов в Европе);
2. Экономия на бензине;
3. Экономия на стоянке (в центре час стоянки доходит до 4,5 евро/час).
4. Вместо спортзарядки (здесь на спорте помешаны все).
В следующий раз внимательно посмотри на велики - здесь не редкость аппараты за 2000-4000 а то и больше евро.
Насчет Мерседесов - считается хач-машина, все рулят на Вольво. Рекомендую в субботу/воскресенье посмотреть на чем шведики покатушки устраивают - такое количество Ламбо, Феррари и Поршей 911 больше подходит для Лазурного берега или Монако. А количество катеров/яхт просто охренительное - счет на на десятки тысяч только в Стокгольме.
И тыкать своими доходами здесь не принято, надо быть скромнее.
Насчет спиртного. Банка 0.33 Фалькон стоит 1 евро, упаковка 24 шт - 24 евро. У литовских дальнобоев уже 16 евро, на пароме Сток-Таллин 11 евро (т.е. 0.46 евро/банка). Так же не проблема с сигаретами.
Так что душевный комфорт здесь нехило поддерживается материально (официальная минимальная зарплата здесь 1440 евро/мес). Т.е. если швед подписал с тобой 100%-й контракт он обязан платить тебе эту сумму, или у него будут очень сильные проблемы от профсоюзов.

Это сообщение отредактировал Koska1978 - 20.07.2014 - 19:47

Я извиняюсь...это Autodesk Revit? В нем еще и суда проектируют?

на великах они гоняют потому что на экологии и здоровом образе жизни помешаны. Это у русских колеса означают уровень дохода, а они имея огромные дома совершенно безразличны к мебели, цацкам и авто уж поверь мне. Упс! Муж опередил, тоже ответил

Это сообщение отредактировал Koska1978 - 20.07.2014 - 21:20

И тем не менее это Малый Эскадренный Письконосец
Красивая страна

Нет...это инвентор :)

Добавлено в 22:27
И да...это я ща в инвенторе и не проектирую судно целиком....а до этого и форан и сименс NX....а ваще автокад до сих пор рулит везде:)

Я помню у меня один эстонец знакомый проездом через Норвегию проехал. Очень захотелось покушать, заехал на Статоил за хотдогом. Он им чуть от жадности не подавился :)
В эстонии Статоиловский хотдог 2 евро, в Норвегии 6 евро. В 3 раза дороже. Но средняя зарплата около 600 евро против 4000+ евро.
То есть соотношение очень даже, пусть тот же товар стоит и в 3 раза дороже, но если зарплата в 6 раз больше - я согласен. Одна проблема, что Норги зажили, когда нашли газ и нефть в своих суровых морях, а сумели ли они создать сильную экономику - фиг знает.

Это сообщение отредактировал Archikoff - 20.07.2014 - 22:37

Ну как мой первый норвежский шеф рассказывал да....лет 50-60 они тут овец пасли по горам и только

лет 50-60 назад в смысле