Реставрация "Бурана" продолжается

Позорно. В то время как летают Шэньлуны и Старшипы, в импортозамещающей всё стране реконструируют памятник.

Я согласен с maze34, но считаю и памятник тоже должен быть. Как достояние прошедшего времени.

Надеюсь, реставрируют не те, кто варил эту подставку...

Цитата (Kotelev @ 23 июл 2026 в 16:14)

Надеюсь, реставрируют не те, кто варил эту подставку...

Как перестанут ходить смотреть за 700р , так и забросят эту реставрацию.. Это бизнес проект.. Взять металлолом и на истории делать деньги..

На станок токарный 1979 года , СССР, знак качества, все дела.. Пойдёте смотреть?.. Недорого.. На нём точили детали для "Бурана", по 500 за просмотр вижу цену.. Можно покрутить ручки.. Нажать на кнопку. Запустить двигатель.
Это сообщение отредактировал Токарь49 - 23 июл 2026 в 16:36

Цитата (Vass7 @ 23 июл 2026 в 11:42)

Остатки более развитой цивилизации.(

царь сказал они только Калоши делале . а сейчас аналогаф-гаф-гаф нет

Объясните, в чём сложность наклеить всю плитку за три смены? Или корабль готовится к новому полёту? Мне было бы стыдно выставлять корабль в таком виде, да ещё и брать за это деньги.

Цитата (VampirBFW @ 23 июл 2026 в 11:41)

Бля, а когда то мы его создали. А теперь вот 2 года реставрировать пытаемся. Походу технологии исчезнувшей рассы.

Мы это кто ? Ты и Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский ?

Цитата (maze34 @ 23 июл 2026 в 16:07)

Позорно. В то время как летают Шэньлуны и Старшипы, в импортозамещающей всё стране реконструируют памятник.

когфа вам дойдет проебали ту страну производитель в 91 .проебале .за джинсы малвин , за полосатые т-ширты с крокодильчиком лакоста, за сигаретки пелмел .и водовку распутин . и баточики марсфуд

Рф это не страна производитель /.это дикий капитализм коикакими с элементами социального рынка

Цитата (fima3 @ 23.07.2026 - 16:39)

Мы это кто ? Ты и Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский ?

Мы это жители ссср
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Охереть , 700 рублей.. Как молодёжь пойдёт посмотреть ?.. Всё желание отбили .. Бесплатно до 18 лет.. А после рублей 200.. Я бы не пошёл на эту херотень смотреть за семь сотен..

Правильно , лучше пиво возьми )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне кажется за два года можно новый современный шато построить, а не этот экспонат
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (UFO32 @ 23 июл 2026 в 13:53)

Цитата (Hotcot @ 23 июл 2026 в 11:41) А плитку реально огнеупорную крепят или реплику? Реплику конечно. У настоящей цена даже в СССР была 10-20 тыс рублей за штуку, т.е на нынешние где то несколько миллионов, 2-3 млн рублей за одну.

Бля, где вы вообще цены выискали, которые "10-20 тыс. рублей за штуку"???
А чё не мульён сразу?

Перерой хоть весь интернет, нигде не найдёшь её стоимости, которую можно было бы хоть как-то подтвердить какими-то документами тех времён.

Цитата (Токарь49 @ 23 июл 2026 в 16:30)

Цитата (Kotelev @ 23 июл 2026 в 16:14) Надеюсь, реставрируют не те, кто варил эту подставку... Как перестанут ходить смотреть за 700р , так и забросят эту реставрацию.. Это бизнес проект.. Взять металлолом и на истории делать деньги.. На станок токарный 1979 года , СССР, знак качества, все дела.. Пойдёте смотреть?.. Недорого.. На нём точили детали для "Бурана", по 500 за просмотр вижу цену.. Можно покрутить ручки.. Нажать на кнопку. Запустить двигатель.

У нас на таком работают! точнее 1974 насколько помню.

Цитата (RUSCTAPbIU @ 23 июл 2026 в 16:36)

Объясните, в чём сложность наклеить всю плитку за три смены? Или корабль готовится к новому полёту? Мне было бы стыдно выставлять корабль в таком виде, да ещё и брать за это деньги.

Если просто наляпать - может и да. А если очистить и подготовить поверхность, и с учетом того, что плитка там хоть и имитационная, но скорее всего делается по форме корпуса корабля и ставится каждая на свое место - может быть уже и не так быстро.

Я хуею с тех мудаков которые сравнивают Шаттл и комплекс Энергия-Буран. Совсершенно разные концепции
Шаттл самостоятельный аппарат, которому для старта нужны были два твердотоплевных ускорителя (которые к слову вообще сначала хотели спускать на парашютах и использовать повторно, потом решили что это не такая дорогая хуйня, и проще сделать новые), и большая бочка с топливом, всё управление вся электроника была на самом возвращаемом челноке.
Комплекс Энергия-Буран, это комплекс из сверхтяжелой самой сложной и дорогой в союще ракете-носителе "Энергия" и челнока Буран.

Программа шаттл была рассчитана на если не изменяет память на более 25 запусков в год если понадобится, т.к. бочки с топливом и ТТУ можно бысло строить чуть ли не в жерижиме конвеера, все зависило только от готовности челнока.

Программа буран, даже если настроить дохера челноков и они все будут успешно возвращаться, не мог бы летать чаще чем раз в полтора года, т.к. даже если почитать Российские источники, то Р.Н. "Энергия" при благоприятных условиях могли производить одну штуку в полтора - два года.

Какой смысл исполоьзовать "Эрергия" когда она без бурана за один пуск без бурана, может вывести на орбиту полезной нагрузки в три раза больше без Бурана, чем с Бураном? Это дорогая хуйня которая стоит как пол самого Бурана. Т.е. с точки зрения здравого смысла, лучше запустить один раз Энергию, и вывести на орбиту все что потребно, чем делать три пуска с бураном и сделать это в три раза дороже и потратить 4-6 лет?

По поводу автоматической посадкия, я тут вообще немного ахуеваю, а смысл автоматической посадки для аппарата который по сути строился, именно для того чтобы возить экипаж. Так-то как-бы и восток, и союз, автоматически сажались. Да и шаттл тоже автоматически приземлялся, пилот там нужен был толькоо как контролирующий член экипажа, в логике шаттла автоматика способна садить челнок сама, но на последнем этапе обычно пилотирующий член экипажа брал управление на себя, строго следуя указаним компьютера, на случай если когда-то придется это делать без автоматики. Никто не посадит в экипаж семь человек, если там не будет человека, который в случае чего не сможет взять управление на себя. Американцам вот чего-то не пришло в голову идиотской идеи запускать шаттл без экипажа, они использовали его в миссиях где нужен был экипаж.