Самое дальнее артиллерийское попадание линкора в истории.

Цитата (Sevantiy @ 03.05.2026 - 22:35)

Прикинь... У моряков есть: - кабельтовые; - румбы; - склянки; и туалет у них гальюн называется

А кухня у них, это камбуз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В романах Рафаэля Сабатини (про капитана Блада) одноглазый пушкарь Волверстон ебошил врагов с двух бортов, находясь между ними (между кораблями противника). И похуй качка. Есчо не то напейсать можно. Тоже мне, попали в гулькин хуй, с расстояния 1000 метров, из рогатки. Все бывает в этой жизни. Случайности - не есть инженерный расчет. Это просто исключение из правил.

Ой, ладно! Типа снайперы ))
Пальнули в ту сторону наугад и... "Ткнул пальцем в небо, а попал в чью-то жопу" ))
Хотя....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"А кухня у них, это камбуз." ©
А есчо они "ходить" © заебали. Лучше бы плавали как все морские существа.

Цитата (Horizen8 @ 4 мая 2026 в 10:25)

Цитата (зудука @ 4 мая 2026 в 07:06) Сражения при Гельголанде (два), сражение при Доггер-Банке, Ютландское сражение. Статистика известна (да хотя бы из Вики). Линкоры и линейные крейсера расстреляли от половины до 2/3 боезапаса главного калибра, 150-300 снарядов. Некоторые не попали ни разу. Остальные - считанное число раз. Максимум полтора десятка. За 25- 27 лет до боя между Бисмарком и Худом. Можно ещё вспомнить что-нибудь пораньше?

можно..сражение у Фолкленды .. тогда два линейных крейсера англии расстреляли, по немецким крейсерам Шарнхорст и Гнейзенау, 1052 снаряда главного калибра.. и попали в один 19 раз во второй 22 раза. всего то.

Цитата

Да никто не умеет. Ни французы, ни греки, ни итальяшки. Только вот про Римскую империю, Наполеона и Александра все помнят до сих пор. Парадокс какой то.

Ну вы вспомнили. У нас уже спустя 80 лет не осталось того народа и правительства, которые что то могли. Нынешние итальяшки к римской империи отношения примерно никакого имеют, только территория та же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kosmonavt888 @ 3 мая 2026 в 22:20)

Моё почтение! Если учесть, что все расчёты вручную, а ещё качку и движение корабля учитывать. Да и температуру ствола, какой по счету выстрел…

Гугл говорит что первые системы стабилизации ствола появились с 1900-х годов. Первые практические применения гироскопических устройств на боевых кораблях для стабилизации приборов наведения (включая прицелы стволов орудий) начали появляться в первом десятилетии XX века (примерно с 1908–1910 годов).

Ключевые этапы внедрения гироскопов на флоте:

1900–1910 гг.: Германский инженер Герман Аншютц-Кемпфе начал разработку пригодных для морского флота гирокомпасов, которые стали основой для стабилизации систем.
1908–1910 гг.: Появление первых надежных гирокомпасов (включая работу русского лейтенанта М. Конокотина), что позволило использовать их для стабилизации курса и прицеливания.
1915–1916 гг.: В русском флоте гирокомпасы уже активно устанавливались на новые линейные корабли и крейсеры, что обеспечивало точность стрельбы.

Цитата (про100имя @ 3 мая 2026 в 22:15)

24 километра это конечно круто по тем временам. Но ведь ещё и прицелиться надо. И упреждение рассчитать. Да и цель за горизонтом. Про горизонт могу ошибаться

В наземной артиллерии этому учат четыре года, у моряков то же самое. Очень много вычислений только для производства первого выстрела, в дальнейшем введение корректур и стрельба на поражение. Попадание в цель с первого выстрела только по телевизору в Вестях, либо управляемым снарядом

Цитата (Osernovsky @ 4 мая 2026 в 12:43)

Цитата (Kosmonavt888 @ 3 мая 2026 в 22:20) Моё почтение! Если учесть, что все расчёты вручную, а ещё качку и движение корабля учитывать. Да и температуру ствола, какой по счету выстрел… Гугл говорит что первые системы стабилизации ствола появились с 1900-х годов. Первые практические применения гироскопических устройств на боевых кораблях для стабилизации приборов наведения (включая прицелы стволов орудий) начали появляться в первом десятилетии XX века (примерно с 1908–1910 годов). Ключевые этапы внедрения гироскопов на флоте: 1900–1910 гг.: Германский инженер Герман Аншютц-Кемпфе начал разработку пригодных для морского флота гирокомпасов, которые стали основой для стабилизации систем. 1908–1910 гг.: Появление первых надежных гирокомпасов (включая работу русского лейтенанта М. Конокотина), что позволило использовать их для стабилизации курса и прицеливания. 1915–1916 гг.: В русском флоте гирокомпасы уже активно устанавливались на новые линейные корабли и крейсеры, что обеспечивало точность стрельбы.

Орудия главного калибра линкоров не гиростабилизировали.
Слишком большой момент инерции. Слишком мощные приводы потребовались бы.
Просто угол отклонения от вертикали при качке в момент выстрела так или иначе учитывался при расчете данных для стрельбы, или цепь стрельбы замыкалась лишь в положении на ровном киле.

Стабилизировали антенные посты РЛС, "директоры" управления артиллерийским огнем (или по меньшей мере визиры наводки), немцы стабилизировали (причем аж в трёх плоскостях) артиллерийские зенитные установки (включая 105-мм).

Наши "срисовали" у немцев это решение, и использовали в отечественных гиростабилизированных установках для ведения зенитной стрельбы или универсальных - на эсминцах.
Установки СМ-2 и СМ-2-1 правда были несколько упрощенны по сравнению с немецкими - стабилизация там была лишь в двух плоскостях, оба орудия находились в единой люльке.
Устанавливалась на эсминцы проекта 41 и 56, и позже поставлялась и на экспорт - например, китайцам.
На фото эсминец проекта 41.

ПыСы кроме немцев, перед войной разработкой гиростабилизированных зенитных установок занимались голландцы.
У них правда это ограничилось МЗА - стабилизированные в трёх плоскостях так называемые Хаземайеры, в которых в качестве артиллерийской части применялась автоматы Бофорс 40-мм/L60 (с водяным охлаждением стволов), которые потом британцы производили для вооружения своих кораблей, и на основе ее создали полностью автономную гиростабилизированную спаренную 40-мм зенитную установку STAAG - хренобудину, весившую 17,5 тонн.


Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4 мая 2026 в 13:35

Джулио Чезаре потом стал "Новороссийском", но судьба ему выпала незавидная.. с самого начала не везло...
итальяшки, видно, сглазили...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YourBunnyWro @ 03.05.2026 - 22:32)

да заебале они со своими унциями чем отличается морская и речная миля? и есть ли ручейная миля?

Сухопутная, бля
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Osernovsky @ 4 мая 2026 в 12:43)

Аншютц

У них заводик (или лаборатория) в Киле. Когда то давно мимо проезжал.
Сейчас на пароходе комплекс из авторулевого с гирокомпасом их производства стоит.

Да же сейчас например на подводных лодках перед пуском ракеты когда заполняется водой ракетный отсек, одновременно заполняется или продувается какой то балластный танк, что бы лодка оставалась на ровном киле или в таком положении на которое была проссчитана программа запуска. Казалось бы спутники, электроника, а хрен там.

Цитата (про100имя @ 4 мая 2026 в 05:15)

24 километра это конечно круто по тем временам. Но ведь ещё и прицелиться надо. И упреждение рассчитать. Да и цель за горизонтом. Про горизонт могу ошибаться

Самолеты разведчики уже были

Цитата (Horizen8 @ 4 мая 2026 в 20:02)

Цитата (Osernovsky @ 4 мая 2026 в 12:43) Цитата (Kosmonavt888 @ 3 мая 2026 в 22:20) Моё почтение! Если учесть, что все расчёты вручную, а ещё качку и движение корабля учитывать. Да и температуру ствола, какой по счету выстрел… Гугл говорит что первые системы стабилизации ствола появились с 1900-х годов. Первые практические применения гироскопических устройств на боевых кораблях для стабилизации приборов наведения (включая прицелы стволов орудий) начали появляться в первом десятилетии XX века (примерно с 1908–1910 годов). Ключевые этапы внедрения гироскопов на флоте: 1900–1910 гг.: Германский инженер Герман Аншютц-Кемпфе начал разработку пригодных для морского флота гирокомпасов, которые стали основой для стабилизации систем. 1908–1910 гг.: Появление первых надежных гирокомпасов (включая работу русского лейтенанта М. Конокотина), что позволило использовать их для стабилизации курса и прицеливания. 1915–1916 гг.: В русском флоте гирокомпасы уже активно устанавливались на новые линейные корабли и крейсеры, что обеспечивало точность стрельбы. Орудия главного калибра линкоров не гиростабилизировали. Слишком большой момент инерции. Слишком мощные приводы потребовались бы. Просто угол отклонения от вертикали при качке в момент выстрела так или иначе учитывался при расчете данных для стрельбы, или цепь стрельбы замыкалась лишь в положении на ровном киле. Стабилизировали антенные посты РЛС, "директоры" управления артиллерийским огнем (или по меньшей мере визиры наводки), немцы стабилизировали (причем аж в трёх плоскостях) артиллерийские зенитные установки (включая 105-мм). Наши "срисовали" у немцев это решение, и использовали в отечественных гиростабилизированных установках для ведения зенитной стрельбы или универсальных - на эсминцах. Установки СМ-2 и СМ-2-1 правда были несколько упрощенны по сравнению с немецкими - стабилизация там была лишь в двух плоскостях, оба орудия находились в единой люльке. Устанавливалась на эсминцы проекта 41 и 56, и позже поставлялась и на экспорт - например, китайцам. На фото эсминец проекта 41.

Цепь стрельбы замыкалась при выравнивании. Это не сложно делать.
Как только выходит в 0 - выстрел

Цитата (theQuZAR @ 4 мая 2026 в 13:35)

Цепь стрельбы замыкалась при выравнивании. Это не сложно делать. Как только выходит в 0 - выстрел

Это не обязательно.
Теоретически цепь можно было замкнуть в любом положении. И рассчитать условия стрельбы для любого положения.
На самом деле эффективнее для нестабилизированных установок было замыкать в "мертвых точках" - крайних по амплитуде при качке положениях корпуса корабля, где угловой момент был минимален. По крайней мере, для тех случаев, когда угол наведения вписывался в возможный диапазон отклонения стволов установки (с учётом угла отклонения при качке).

А мощные приводы орудий ГК в вертикальной плоскости были созданы ещё перед Первой Мировой - такие, что можно было непрерывно удерживать даже при качке цель "на прицеле".
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4 мая 2026 в 13:49

Цитата (theQuZAR @ 4 мая 2026 в 13:32)

Цитата (про100имя @ 4 мая 2026 в 05:15) 24 километра это конечно круто по тем временам. Но ведь ещё и прицелиться надо. И упреждение рассчитать. Да и  цель за горизонтом. Про горизонт могу ошибаться Самолеты разведчики уже были

В принципе, в СУАО линкоров того времени был вписан блок расчета данных при стрельбе с помощью самолёта разведчика. Тогда в него входил ещё и специальный визир, который направлялся на самолёт - разведчик. И сам самолёт был снабжен специальными средствами наблюдения, позволявшими фиксировать положение цели относительно курса полета самолёта.
Принцип был такой же, как и расчет данных при стрельбе по берегу с использованием репера.
А такие блоки входили входили в тогдашние СУАО крупных артиллерийских кораблей того времени "по умолчанию".
Но во Второй Мировой войне стрельба по морской цели с использованием целеуказания с корабельного самолёта-разведчика применялась редко - в связи с усилением корабельного ПВО в ходе войны они стали слишком уязвимы.
Там ведь не просто нужно было обнаружить противника - там ещё требовалось для того, чтобы целеуказание производилось правильно, лететь долгое время с неизменным курсом и скоростью.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4 мая 2026 в 13:48

можно ли увидеть объект на расстоянии 26 км?

Да, можно увидеть объект на расстоянии 26 км, но при определённых условиях.
Что влияет на видимость:

Кривизна Земли (самый главный фактор)
Высота наблюдателя и высота объекта
Размер и контрастность объекта
Погода (видимость, дымка, влажность)

Расчёты видимости:

С уровня земли (рост человека ~1.7 м) — горизонт всего ~4.7 км. Объект на 26 км будет скрыт за горизонтом.
С высоты 50 метров (высокий холм, здание) — горизонт ≈ 25.2 км → уже близко к границе.
С высоты 60–70 метров — горизонт уже больше 26–28 км.

Вывод:
Чтобы уверенно увидеть объект на расстоянии 26 км, тебе нужно находиться на высоте минимум 55–60 метров (если объект тоже достаточно высокий).


Нигде не нашел высоту надводной части но думаю она значительно меньше 55 метров.

Цитата (noa3 @ 03.05.2026 - 22:30)

Тот самый что позднее по репарациям получил СССР. У нас он сменил название на "Новороссийск", а затем затонул по неведомым причинам.

Прям по неведомым...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (raymond87 @ 4 мая 2026 в 13:51)

можно ли увидеть объект на расстоянии 26 км? Да, можно увидеть объект на расстоянии 26 км, но при определённых условиях. Что влияет на видимость: Кривизна Земли (самый главный фактор) Высота наблюдателя и высота объекта Размер и контрастность объекта Погода (видимость, дымка, влажность) Расчёты видимости: С уровня земли (рост человека ~1.7 м) — горизонт всего ~4.7 км. Объект на 26 км будет скрыт за горизонтом. С высоты 50 метров (высокий холм, здание) — горизонт ≈ 25.2 км → уже близко к границе. С высоты 60–70 метров — горизонт уже больше 26–28 км. Вывод: Чтобы уверенно увидеть объект на расстоянии 26 км, тебе нужно находиться на высоте минимум 55–60 метров (если объект тоже достаточно высокий). Нигде не нашел высоту надводной части но думаю она значительно меньше 55 метров.

Посты управления стрельбой и антенны РЛС старались размещать повыше.
Для линкоров это высота над водой примерно от 25 до 40 метров.
Это раз.
Два - первыми засекались над горизонтом мачты крупных кораблей и трубы, а султаны дыма из труб - и того раньше (но по ним нельзя было достоверно и однозначно опознать цель).
Мачты и трубы могли засекаться как визуально, так и с помощью РЛС.
То есть суммарное возвышение над линией воды средств наблюдения и наблюдаемых объектов могло превышать в некоторых случаях 80 метров.

Так что с учётом этого фактора и 30 км как дистанция обнаружения в некоторых случаях не была пределом (для визуального обнаружения на такой дистанции конечно требовались ясная погода и прозрачное состояние атмосферы, на Тихом океане такое случалось, а скажем в Северном море и вообще в Северной Атлантике дальность визуального обнаружения была как правило меньше, там обычно погодные условия не располагали).
На такой дистанции можно было даже корректировать стрельбу с учётом отклонения точек падения снарядов от цели, как визуально, так и с помощью РЛС, поскольку высота всплеска воды при попадании крупнокалиберного бронебойного снаряда ГК линкоров достигала 40 метров, а фугасного (с учётом его разрыва впоследствии столкновения с поверхностью воды) - и того больше.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4 мая 2026 в 14:25