Титаник, интересные факты

Цитата (Майорзапаса @ 15 апр. 2026 г. в 17:57)

Товарищи дорогие, ещё раз повторю - смотрите "Тактик Медиа", где всем известный историк Федор Лисицын выложил уже две лекции именно по "Титанику". Не к чему собирать на просторах интернета слухи и бред про недостатки конструкции, брак при построении и попытку установки рекорда. Лучше посмотрите и послушайте грамотного человека, который глубоко в теме всей этой истории. На данный момент вся эта тема напоминает мне некоторые темы по информационной безопасности и аппаратуре связи, которые я читал, охеувая от увиденного и даже не желая вступать в споры с ЯПовскими экспертами, собирающими "знания" на каких-то безумных сайтах.

А зачем это все присутствующим тут. Судя по комментам большинство обладает знаниями почерпнутыми из фильма, и т.д. Курящих тему более углублённо из того что я вижу здесь пара-тройка человек.

Цитата (Barmaley65 @ 15 апр. 2026 г. в 12:14)

Что за чушь, про удар лоб в лоб? Айсберг это не бетонная например ровная стена. При удар под прямым углом в айсберг, он бы начал крошиться, какая то часть бы откололась в любом случая. Вес судна, скорость и поступательное движение от вращающихся движителей. Там пиздец бы пришел всей носовой части и далее по борту смотря куда бы его отклонило. Вероятнее всего, он затонул бы гораздо быстрее и жертв было бы намного больше. Да и про бинокли. Ночью в них смотреть, так себе эффективность. На горизонте небо сливается с морем и обнаружить какой то объект на горизонте очень тяжело. Некчему привязаться и малейшее отклонение и ты уже смотришь или в небо или в море перед собой, сам того не зная, узкий луч обзора, поэтому ночью впередсмотрящие обычно в бинокль не смотрят. Без него информативней. Эти два мифа придумали люди которые с морем не связаны и в море никогда не ходили.

Ты, я смотрю, в море ходил, но не более чем рогатым... Может быть даже на штурвале стоял...

Только вот о конструкции судна никакого понятия. И зачем таранные переборки нужны. И зачем деление на отсеки осуществляют...

Цитата (GreatKukuruz @ 15 апр. 2026 г. в 10:58)

Интересный факт про титаник, чайники на корабле до сих пор наполнены водой ЗЫ А разве две выпитые бутылки виски не способствуют более быстрой потерей тепла из за расширившихся сосудов?

Способствуют, но человеку пофик )

ебать сколько нового ...
а главное как много

в золоте
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1104465.html

https://www.yaplakal.com/forum2/topic1299973.html
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1347530.html
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1379964.html

del
Это сообщение отредактировал Pjgipigipig - 15 апр. 2026 г. в 19:48

Первый Титан приснился во время болезни
писателю Моргану Робертсону
почти за 15 лет до гибели известного парохода

По мотивам этого видения визионер написал книгу
Futility, or the Wreck of the Titan
впоследствии издававшуюся
под сокращенным названием Wreck of the Titan

У Титана из книги действительно много общего
с затонувшим Титаником
размеры пассажировместимость
место и причина трагедии

Специалисты считают причиной этих совпадений
хорошие знания автора в описываемой области

Незадолго до крушения реального Титаника
во время его последней стоянке
в Квинстаунском порту
с него сошли восемь человек
в том числе священник и фотограф
успевший сделать последние прижизненные снимки
некоторых пассажиров и самого Титаника

Причина внезапного отказа
от уже оплаченного дорогостоящего круиза
осталась неизвестной

Избежавшие таким образом гибели пассажиры
говорили о каком то предчувствии
о странных знаках преследовавших их
<у Тейлора как известно
стрелок радист так же выжил>

Последователи конспирологических школ
на полном серьезе считают этих людей
принадлежащими то ли к германской разведке
то ли к Завету 600 тысяч

Среди покинувших Титаник без причин
был также штатный кочегар Джон Коффей
<по другим источникам он был механик>

В конструкции судов класса Олимпик
<в том числе и у Титаника>
было три настоящих трубы
а четвертая труба была фальшивой

В ней были оборудованы
места для домашних животных
путешествовавших с богатыми пассажирами

Также в ней была проложена
кухонная вентиляционная шахта
с лестницей по которой члены команды
могли подниматься на свежий воздух
до верхнего среза трубы

В Квинстаунском порту один из кочегаров
высунул голову из этой самой четвертой трубы
что было расценено некоторыми пассажирами
как дурной знак

Представьте себе картину
некий перец чумазый как черт
выглядывает из топки парохода

Оставшиеся свидетели из команды
говорили что еще будучи на борту
Джон Коффей читал некую книгу
<что вообще странно для кочегара того времени>

Был ли это Титан Робертсона
доподлинно неизвестно

Позже когда пароход уже тонул
и встал раком задрал винты
четвертая труба вместе с намертво
пристегнутыми внутри гламурными собачками
сорвалась и придавила несколько десятков человек

Поучительно но только в том случае
если важно как умрешь
А так они все равно замерзли бы в воде
<люди а не собачки>

Еще более поучителен еще менее известный факт

Спустя 27 лет в 1939 году в том же районе Атлантики
произошел инцидент с кораблем <внимание> Титаниан

Рулевой внезапно
и без каких либо внешних причин
почувствовал непреодолимое желание
остановить двигатель
и отдал команду Стоп Машина

Ход замедлился
и тут навстречу из темноты выплыл айсберг
Столкновения избежать не удалось
но благодаря вовремя остановленной машине
повреждения оказались не фатальными

Намекает ли это на нехватку мощностей
у обсчитывающих нашу матрицу
мировых компьютеров
вынужденных оптимизировать код
путем постоянных синхроний
повторов и совпадений
подмеченных еще древними
библейскими царями

https://orden-bezdna.livejournal.com/192130...31732#t26131732
Это сообщение отредактировал DRC1970 - 15 апр. 2026 г. в 19:36

Цитата (Kraftway @ 15 апр. 2026 г. в 11:22)

.

Какой же бредовый бред!

Глубина на которой затонул Титаник 3800 метров. Глубина обитания омаров до 150 метров.

Неизвестно еще кто страдал дольше, - человек который за несколько минут погибал от переохлаждения или омар медленно погружаясь и постепенно сдавливаемый давлением.

Кто-то всерьёз думает что омары с Титаника кайфанули и резвились? Мир реально деградировал, биология, физика, - нах надо!

Ну и по тексту, - Титаник повредил не 6, а 5 отсеков, при возможности сохранять плавучесть при повреждении трех любых отсеков или четырех носовых.


Это сообщение отредактировал YRDL - 15 апр. 2026 г. в 19:36

Цитата (panca @ 15 апр. 2026 г. в 17:43)

Цитата (Pjgipigipig @ 15 апр. 2026 г. в 14:29) Цитата (Barmaley65 @ 15 апр. 2026 г. в 12:14) Что за чушь, про удар лоб в лоб? Айсберг это не бетонная например ровная стена. При удар под прямым углом в айсберг, он бы начал крошиться, какая то часть бы откололась в любом случая. Вес судна, скорость и поступательное движение от вращающихся движителей. Там пиздец бы пришел всей носовой части и далее по борту смотря куда бы его отклонило. Вероятнее всего, он затонул бы гораздо быстрее и жертв было бы намного больше. Да и про бинокли. Ночью в них смотреть, так себе эффективность. На горизонте небо сливается с морем и обнаружить какой то объект на горизонте очень тяжело. Некчему привязаться и малейшее отклонение и ты уже смотришь или в небо или в море перед собой, сам того не зная, узкий луч обзора, поэтому ночью впередсмотрящие обычно в бинокль не смотрят. Без него информативней. Эти два мифа придумали люди которые с морем не связаны и в море никогда не ходили. Ну про то что удар в лоб привёл бы к более худшим последствиям это всего лишь ваши "экспертные" размышления . Про то что в бинокль смотреть не эффективно тоже так себе аргумент , погода была ясной, и что значит "всё сливается" ? огромный белый айсберг на тёмном океане ? Вы ночью снег на улице не видите? Там айсберг только перевернулся и был черный, это было ещё одним гвоздем в крышку титаника

Айсберг перевернулся ? Пруф есть или сами видели? Так то подобное явление очень редкое.

Цитата (petrovichEkb @ 15 апр. 2026 г. в 14:26)

Не понимаю я, ночь, ограниченная видимость, нет биноклей и возможности видеть путь корабля, разве по морским правилам/регламенту/уставу разрешено движение корабля в таких условиях !?

Титаник шёл на рекорд . Ему была нужна Голубая лента Атлантики .

Начитался комментариев, внесу свои пять копеек.
1) «Бинокли не помогли бы». Ночью в море при ясном небе света достаточно, чтобы в бинокли рассматривать лёд. Заметили бы айсберг раньше или нет, никто не знает, но шансов однозначно было бы больше.
2) «Титаник поменяли с Олимпиком, и это даже принесло деньги.». Миф старый, появился до обнаружения обломков Титаника. Сейчас уже огромное количество частей корабля подняли, с бортовым номером, номер Титаника. Говорить, что уайт стар Лайн заработала продажей Олимпика больше, чем потеряла на Титанике можно только в том случае, если не учитывать репутационные потери, выплаты по страховкам и штрафы.
3) «Надо было бить айсберг носом». Это сейчас хорошо так говорить. Но поставим себя на место первого помощника, который находился на вахте. До случая с Титаником не было ни одного судна, которое затону после столкновения с Айсбергом. Плюс уверенность, что корабль непотопляем. У помощника были секунды на принятие решения, он поступил также, как поступали всегда в случаях возможного столкновения: сначала руль в одну строну, чтобы увести нос, затем руль в противоположную, чтобы увести корму. Не хватило расстояния, не повезло.
4) «Металл корабля был плохого качества, много серы, становится хрупким в холодной воде». Корабль строили из лучшего материала, который могла предложить наука на те времена, по современным меркам металл плохой, но в те времена он был лучшим. Да и металл выдержал, гнулся, но не ломался. Не выдержали заклепки, из-за чего разошлись металлические листы. Если бы то время существовала сварка, возможно корабль не получил бы пробоин вообще.
5) «Если было бы больше шлюпок спасли бы всех.» Тоже спорное утверждение. Многие члены экипажа впервые были на таком большом корабле, тех нескольких дней не хватило даже на запоминание проходов в корабле, не то что знания эвакуационных норм. Также вспомним, что две последние шлюпки уже спускали в воду напрямую с палубы, в последний момент, не факт, что плохо обученный, ни разу не тренировавшийся экипаж успел бы спустить втрое больше шлюпок за два часа. Но при этом отдадим должное многим из Команды, до последнего спасали людей. Кочегары топили топки, для того чтобы было электричество, зная, что не выберутся. Радисты передавали сос, пока не отключилось электричество. Про оркестр на корабле и так все знают.
6) «Корабль утопили, чтобы убить миллиардеров, которые выступали против ФРС». Хозяин компании наверняка должен был об этом знать, и тогда вряди бы послы на корабле. А потом всю жизнь жил с клеймом трус.

Цитата (Neva1 @ 15 апр. 2026 г. в 20:03)

Цитата (petrovichEkb @ 15 апр. 2026 г. в 14:26) Не понимаю я, ночь, ограниченная видимость, нет биноклей и возможности видеть путь корабля, разве по морским правилам/регламенту/уставу разрешено движение корабля в таких условиях !? Титаник шёл на рекорд . Ему была нужна Голубая лента Атлантики .

Это тоже миф. Титаник даже в теории не мог развить ту скорость, которая нужна была бы для завоевания этого приза, то есть для того, чтобы побить рекорд. Титаник делал ставку на роскошь и приблуды вроде телеграмм и постоянной связью с берегом. Плюс капитан нарисовал путь южнее, что удлиняло маршрут, но в теории позволяло обогнуть зону айсбергов. Необычная холодная погода помножила усилия на ноль.