Ту-22М3 в Дягилево

Может и перепутал, но придумывать тут нечего.
вот из СНВ 2

Статья IV

d) тяжелые бомбардировщики, переориентированные для выполнения неядерных задач, имеют отличия от других тяжелых бомбардировщиков этого типа или варианта типа, поддающиеся наблюдению национальными техническими средствами контроля и доступные для наблюдения при проведении инспекций.

На них сложены покрышки, видно со спутника, что они переориентированные для выполнения неядерных задач или вообще выведены из строя.

12. Если не все тяжелые бомбардировщики данного типа или варианта типа переориентированы для выполнения неядерных задач, то выставляется для показа под открытым небом по одному тяжелому бомбардировщику каждого типа или варианта типа тяжелых бомбардировщиков, переориентированных для выполнения неядерных задач, с целью продемонстрировать другой Стороне отличия, упомянутые в подпункте "d" пункта 8 настоящей статьи. Такие отличия подлежат инспекции другой Стороной.

Это сообщение отредактировал ДонПадон - 6.06.2025 - 15:38

Фух, это донор. Ну тогда совсем другое дело.
Хотя, с другой стороны, такие самолеты уже не производят, а значит списанные дербанят на запчасти для живых экземпляров. И на аэродромах стоят и живые, и разукомплектованные. Вряд ли их кто-то сортировал бы, жгли все подряд. И если под замес попали и доноры, вам от этого полегче стало? Если да, то я вас поздравляю.

Есть ещё одна версия, позаковырестей.
Накануне атаки на аэродром в Мурманской области перебросили борта стратегический авиации.
Именно этот аэродром и ещё один в Иркутской области позволили атаковать.
Хотя остальные аэродромы дальних стратегов прикрывали как положено и атаки бпла были, но без успеха.
Знали заранее? Да.
Позволили жечь борта? Да.
Атака на силы ядерного сдерживания? Да.
В СНВ включены? Да.

В живую - нет, не видел. Негде было
На видео - видел

Раз Зеленский утверждает, что операция готовилась полтора года, то наверняка мониторились аэродроды перед ударом... Наивно думать, что там дураки сидели столько времени. Не удивлюсь, если пострадали именно те борта, которые пуляли по неньке.

Покрышки нужны для фотоотчёта. Чтобы невменяемый главк отъебался. На регулярно летающий борт покрышки снять-положить можно заебаться.

Федеральный закон от 28.02.2023 г. № 38-ФЗ
О приостановлении Российской Федерацией действия Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений

http://www.kremlin.ru/acts/bank/48972


Так мы в договоре или нет?

Вот это вряд-ли, что подсунули. Даже нелетающий борт стоит космических денег и является источником уникальных запчастей.

Так это же самое главное в армейских буднях - заебать подчинённых

Смотря какие ставки и какой план
Кто нам скажет, можем только гадать

Дверь открой!

А зачем??????

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вероятно нет. Так что теперь бежать покрышки снимать? Зачем?
Пусть видят, что хоть и вышли из договора, но действий дальнейших пока ни каких не предпринимаем.

В многоходовки ДВКР не верю совсем. "Очки, голы, секунды" - вот их стиль

Вот они и посмотрели. Из ангара АПА вытягивает борт (техник+водило) за пару минут. Борт прикрыт и обслуживать его удобнее, а значит и эффективнее, с крышей над головой.
Но это нужно вложиться не в дачи, а в оборону.

А что удивительного в факте что у боевых самолетов двигатели снимают для ремонта или замены?
Причем у самолетов СССР это делается значительно чаще чем обычно.

Поляки например публиковали сравнительные данные, еще до СВО, т.к. у них были одновременно на вооружении и F-16 и МИГ-29 оставшиеся от СССР.

Срок службы истребителя принимается в 30 лет, потом усталостные трещины в планере уже невозможно игнорировать.

Так вот:
- у F-16 стоит один двигатель F110, рассчитанный на ВЕСЬ срок службы истребителя. За эти 30 лет он нуждается в 3х капитальных ремонтах.
Т.е. на F-16 снимают двигатель 3 раза за 30 лет и не меняют на новый никогда. (это именно плановые ремонты)

- у МИГ-29 двигателей 2 шт. Ресурс двигателя требует его физический замены на новый 3 раза за 30лет. Причем каждый двигатель за время работы нуждается так же в 3 плановых капитальных ремонтах.
Потому МИГ-29 за 30 лет нужно 24 раза снимать двигатели для ремонта или замены и нужно ему не 1 двигатель, а 8 двигателей!
(теперь понимаете почему Индия в ужасе отказалась от морских вариантов Миг-29к для своего авианосца?)

Потому нахождение Ту-22м без двигателя в ожидании когда его оттащили на ремонт в бокс или ждут новый с завода - рабочее состоянии самолета СССР.

Все у нас было под контролем!

Да ничего особенного, только вся техника по расписанию стоит, куча технологических требований, на кране должен быть грамотный спец, немеряно мата, а потом сбор инструмента - тоже весело. Быстро и спокойно винты на 95 меняют - частая и отработанная технологи.

Все, как обычно
Сбор инструмента - особая графа возни с чем угодно. Терпеть ее не могу, эту стадию
Начинать что то разбирать - не так раздражает, как потом собраться

Это сообщение отредактировал DUnlim - 6.06.2025 - 16:09

Чтоб дрон, влепившись со всей дури, отпружинил/прошёл вскользь/потерял устойчивость и перевернулся/не сработала кумулятивная струя от морковки РПГ.

И кстати, как бы не смеялись и не называли ебланом того, кто придумал покрышки, но вот у меня после просмотра видео атаки (тех, которые тут выкладывали) сложилось стойкое ощущение, что дроны как раз старались бить в места, не защищённые покрышками.

Эти борта давно уже ни кто не обслуживает! И прятать ни кто не собирается.

Пизда котёнку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по нормам русского языка пишется и произносится в ДягилевЕ

Ага
Секретные данные раскрыл
Которые любой может посмотреть
Выпить чтоле на последок?

Это сообщение отредактировал DUnlim - 6.06.2025 - 16:26

Им не до таких материй. Они по офисам с кувалдой бегают.