Брошенные ракетовозы РВСН возле бывшей базы утилизации ракетной техники

Эх, камер сколько пропало. Отличнейшая весчь была в детстве от 543, если кому-нибудь предок из автопарка притаскивал бэушную. Мелким на пруду один раз свалился в "дырку бублика",пережил немало неприятных мгновений (плавал еще неважно тогда и поднырнуть не вариант), держась за сосок камеры, пока гогочущие "мореплаватели" наверх не вытащили.

Для сельского хозяйства даже К 700 и то много. Т 150 оптимальный трактор, а ракетовозы нахрен нигде кроме армии не нужны.

старый стал, не помню уже ни хрена
почему то в памяти отложилось 35 кВт

Нет там никакого "Ого-го".
Грузоподъёмность вот этого опытного самосвала, созданного в 70-х, всего 19 тонн.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 6.09.2022 - 15:00

ВЫ уже задрали с этим кладбищем.... Вы где инфу берете? с дзена? Это 2 разных территории. где валяются кабины это бывшая территория воинской части автомобильных войск. Кабины это остатки от капитальных ремонтов. фото где стоят сами мазы. это бывшая в/ч 01175 потом стала 487 ЦАРЗ. сейчса он обанкрочен и его пилят. Вернее уже распилили. расположено это в Башкирии в Алкино-2. откуда инфа? я сам живу в Алкино-2

вот координаты этого места широта 54.66489660002442
долгота 55.59631347656251


И они просто расположены через забор.

Это сообщение отредактировал Сизоблюдов - 6.09.2022 - 14:55

И чего у нас гражданские машины, те же УАЗики так не красят? Вона сколько стоят и не ржавеют особо..

У меня знакомый в 90х купил за 200$ кунг самый длинный. Поставил его на бетонное основание, получилась дача с погребом. Там термоизоляция хорошая. Летом прохладно, зимой тепло. И воздух фильтрованный.

ни ты не я неправы
вот выдержка из ТТХ МОБД
"В дизельном отсеке размещены ДВА дизель-электрических агрегата АД-30 мощностью 30 КВТ и блок управления АД в ручном режиме. Для устранения передачи вибрации от дизельного отсека к основному отсеку, дизельный отсек смонтирован на демпфирующих устройствах, которые фиксируются при совершении агрегатом марша. В боковых стенах первого отсека кузова имеются две одностворчатые двери и люки для забора и выброса воздуха с радиаторов агрегатов. Для снижения шумности выхлопа АД на агрегате 15В148 установлена выхлопная труба вертикального типа с компенсирующим устройством (труба длиной 4 м покрыта асбесто-гипсовым шнуром).
Между первым и вторым отсеками расположен топливный баки с запасом топлива 2 398 л для АД."

МОБД,которые современные,так сказать,2 по 45 точно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заметьте, большинство колёс за столько лет не сдулись...

Не в Котовске начинал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Десять лет назад бу покрышки с малых агрегатов скупали по 30000руб.
Откуда знаю? ))) Где-то в маршрутке услышал,тов.майор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ресурс мотора таких ракетовозов 800 часов, расход топлива, по нормативу, 125л на 100км. Плюс 4,5л масла по тому же нормативу.
Кому, кроме армии, нужно такое "счастье"?

Кто там Горбачев-Центр хотел? Забирайте.

Поэтому в 90-х маршы совершали "до стоп линии",никаких передвижений по маршрутам боевого патрулирования не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может и мой тут стоит "Мазепа"...
50РА,32 РД.249РП ,"Эскадра"1982-1987 гг

Пулемёт Калашникова танковый -ПКТ 7.62мм там стоит в башне АСОО
А Утёс (НСВ) 12 .7мм

Это сообщение отредактировал CarabineR - 6.09.2022 - 15:18

Ну ничо, подлатать чутка и можно на Украину слать...

Стеклопластиковые кабины и капоты МАЗ-543 не могут ржаветь...

Прям Суроватихой пахнуло. И база ликвидации а не утилизации.

Это сообщение отредактировал DOBROVTABLO - 6.09.2022 - 15:11

Люди тралы придумали. И там до 60 тонн можно поместить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в городах крышки люков чугунные воруют на металл.

Как думаешь, выгодно ли таскать тралы полноприводным тягачем который жрет больше 125л на 100км и просит капремонта двигателя каждые 800 часов?
Такое себе только Советский Союз мог позволить...

Почему их на металлом не сдают?

сколько денег в это говно вложили,а могли в экономику,медицину,образование...

Ваще тема!!!