Зачем в Советском Союзе делали суда на подводных крыльях, и куда они пропали сегодня

Хм....
Это около 500 километров.

Но метеор стоит рупь с человека, а автобусы там не такие уж и потные

не одно *но*
путешествие по воде ничем не заменить....Путешествие будет приятным(фильм)

Это сообщение отредактировал лукас - 13.08.2022 - 15:46

Потому что, как выше писали, это не транспорт, а своеобразный аттракцион для туристов. Петербуржцы на них катаются только когда к ним гости приезжают.
Я не готов платить 1600 за человека в один конец, учитывая, что таксо в 1000 обойдётся на 1-4 чел.

Это сообщение отредактировал Copperfild - 13.08.2022 - 15:45

У тебя на фотке Ракета. А корабль с газотурбинными двигателями назывался Буревестник.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там какие то безумные цифры дотирования в год были

готовы другие и вряд ли лично ваше мнение будет учитываться ..покажет эксплуатация

на попутном грузовом поезде совсем бесплатно ..

Запомнить несложно, но зачем потом умножать морские мили на 1,8..., чтоб получить привычные километры? Мы ж вроде привыкли к метрическим единицам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не она на фотке и на твоей тоже.

Про первую Ракету:

В нижнем новгороде сейчас это речной транспорт, куча рейсов в расписании валдаев.

У нас подешевле.
Теплоход Комета.
вс, 14 августа
08:15
14 августа
12:15
Листвянка
в пути: 4 ч.
о.Ольхон (б.Загли)
Свободных мест: 10
Цена: 3 800

Расстояние от Листвянки до Хужира по прямой равняется 225 километров. По автомобильным трассам придется проехать 361 километров.

Это сообщение отредактировал UlAlex - 13.08.2022 - 15:56

Все дело в цене на билет. При СССР как обычно любое убыточное предприятие дотировали. Сейчас перестали. И все эти суда на подводных крыльях трудятся только там, где окупаются.
За исключениям Крымов , где вся Россия убытки налогами компенсирует.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 13.08.2022 - 15:56

В ХМАО их регион дотирует, региональные власти же и заказали метеоры

В СССР солярку было некуда девать, поэтому и придумали эти суда, чтоб сжигать лишнее топливо.

Как бы тебе объяснить..., морская миля это естественная единица измерения, которая очень тесно связана и с временем и с координатами, можно производить расчеты быстро и точно, используя один лишь циркуль (а если ещё и параллельная линейка есть, то вообще заебись), умножать что-то в уме практически не приходится, а вот с километрами так не получится.

П.С. но это в морской навигации, в речной удобнее использовать км/час.

Это сообщение отредактировал Veliar331 - 13.08.2022 - 16:03

Из Ульяновска в Самару, тогда еще Куйбышев намного интереснее было добираться именно на "Метеоре", чем на вонючем "Икарусе". Те же 5 часов дороги, но какие незабываемые впечатления!!! А самое интересное - прохождение шлюзов.

Это сообщение отредактировал ilya23455 - 13.08.2022 - 16:04

Несмотря на то что водный транспорт самый дешевый из грузоперевозок, стоимость эксплуатации СПК в разы выше нежели у водоизмещающих судов как по топливу так и по ресурсу ибо чтобы выйти на крыло нужна избыточная мощность.
Появлению СПК в СССР мы прежде всего обязаны Ростиславу Алексееву и его КБ в Нижнем Новгороде. Просто нынче концепция пассажирских грузоперевозок поменялась в государстве и быстро и хорошо - стало не нужно, как и изобилие поселков и деревень на воде.

P.S в бытность службы довелось послужить на Антаресе ПР133, когда менялась концепция охраны госграницы - вместо армады грифов, тарантулов и молний - 4-5 анатаресов перекрывали возможный диапазон "цель море" быстрее и надежнее с 61 узловым ходом и аналогичной водоизмещающим мореходностью.

P.P.S дважды на метеоре ходил из Черкасс в Киев. На ракете без счета - ранее был маршрут от Северного речного вокзала в " Бухту Радости".

Это сообщение отредактировал noa3 - 13.08.2022 - 16:07

А сколько "галош" всяких ползало ещё в 80х.
Колёсные 2х палубные, в жестоком романсе типа буксира с высокой трубой снимался, дыму от него было.Кладбище кораблей было, батя меня мелкого туда отвёл, даже 3х палубные были.Везде можно было полазать, не ругали.
Всё порезали, остовы в дно Волги замыло.Сколько по берегам Волги останков кораблей по берегам было.

Ласточка из Бесприданницы.Остатки от неё.Сама двигаться не может.
В 2000 году из похожего парохода "Шемагин" её сваяли.

Это сообщение отредактировал Steban - 13.08.2022 - 16:14

..

Jumbay

А нахрена обычному человеку это запоминать?

Узел, это морская миля в час...
А вот морская миля:

Первоначально морская миля определялась как длина дуги большого круга на поверхности земного шара размером в одну угловую минуту. Таким образом, перемещение на одну морскую милю вдоль меридиана примерно соответствует изменению географических координат на одну минуту широты.

Международная морская миля и её дробная часть — кабельтов — являются единственными мерами расстояний, используемыми в практической навигации. Так как одна морская миля равна одной минуте широты, а боковые стороны морских навигационных карт градуируются в градусах и минутах, при использовании мили как единицы расстояния нет необходимости перевода расстояния, измеренного на карте, в другие единицы измерения.

Во всех международных морских документах, где есть требования, связанные с расстояниями (СОЛАС, МАРПОЛ, МППСС и др.), все расстояния указываются в морских милях.

Во всех навигационных приборах, где требуется определение расстояния (радары, GPS-приёмники, АИС и др.), все расстояния также указываются в морских милях.

пиздец, плять, поколение ЕГЭ. Узел - 1.852 км/ч, для простоты расчетов можно принять за 2 км/ч. Тебе в уме число на 2 не умножить?

Про него тоже писалось.Там много интересного я прочитал-попробую книжку нарыть...
Ильин В.А. Адмирал скоростного флота (серия "Герои Советской Родины"). М., Политиздат, 1983.
http://publ.lib.ru/ARCHIVES/G/''Ge...go_flota.(1983).[pdf-fax].zip

Это сообщение отредактировал Резидент6961 - 13.08.2022 - 16:30

На Чёрном море было регулярное сообщение. Новороссийск - Батуми мы часто катались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ