Как я строил Север 420

Вот здесь ТС я ждал, что она утонула

А так, молодец, преодолел всё и спустил на воду! Продолжай развиваться - знакомый хорошо на этом деле даже зарабатывает. А если хобби это, то отличное хобби я считаю! Всех тебе удач, ТС!

ЗЫ Ф-5 кнопку почти сломал, но удержал себя, чтобы - ОТСТАВИТЬ комментарии раньше времени =)

Упс пока писал вот и "бонус" подоспел твой ТС =)

Это сообщение отредактировал kae4572 - 1.12.2019 - 17:01

А что не так?

руки золотые)) но:
под слоем внутренней обшивки ФАНЕРА начнет набирать воду, преть и гнить. Это не мое мнение, это ОПЫТ. Внутри же она не оклеена? и не заметил никакого писания про пропитку от гниения. Ил брать бакфанеру, но тоже не навечно...

Это сообщение отредактировал Ficher12 - 1.12.2019 - 16:59

Красивая лодка, тс молодца !!!, "Газелист" чмо завистливое, специально на мой взгляд съехал


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надпись "Сучанская" на машине неспроста

Как страховую выплату определяли?

Саморезов нигде нет от слова совсем. Стеклоткань такую прочность создаёт, что если что-то треснет, то именно корпус, но не стыки корпуса, которые намертво держат три слоя стеклоткани внутри и три снаружи.

Спирт, силикагель, наполнитель для кошачьих туалетов, само высохнет. .

А че не назвал -то крейсер ?

Автор, а как соотнести вот эти противоречивые пункты?

"Забыл добавить очень важные моменты.
- Ничего не дорабатывайте.
- Ничего не усиляйте, Не думайте, что вы умнее человека, который разработал чертеж лодки вместе с расчётами.
- По чертежу толщина транца вроде 30 мм. Этого мало для мотора от 30 л.с. делайте толщину такую, чтобы ваш мотор уверенно держался на нём."


Т.е. сначала пишешь, что всё точно рассчитано, а потом пишешь, что надо усилить.

Аппарат конечно зачетный вышел, но сколько труда и веры...
Я бы не смог


Это сообщение отредактировал cobakalist - 1.12.2019 - 17:02

Фанера ФСФ. Можете смело окунуть ее в воду на несколько месяцев и ей ничего не будет. Кроме того внутри фанера обязательно щедро пропитывается смолой. Абсолютно нигде нет мест, где она не пропитана.

За время эксплуатации с мая по октябрь ничего, абсолютно ничего с лодкой не случилось. Лодка абсолютно сухая внутри, ну крупе пола, где ходим босые, в сопагах и мокрые )

Не бойтесь фанеру. Такая лодка прослужит вам не один десяток лет.

Именно. А за рулем пидарюгский сидел.
Пиздец. Столько сил и души вложено, а один мудак своим пидарастическим поведением перечеркивает всю красоту.
И еще петушара что то смеет кукарекать в свое оправдание. Сломать ноги нахуй, а какого хуя он ходит? Сссука, зла не хватает

Это сообщение отредактировал dedpixai - 1.12.2019 - 17:07

Сначала начал обзванивать фирмы, кто сможет заняться возмещением ущерба. С большим трудом, но нашёл юриста-одиночку. Все остальные при слове, лодка да еще и самодельная - сразу шли в отказ.

Изначально был готов отдать все деньги, которые взыщет юрист со страховой. Мне главное было наказать виновника. Но юрист обозначил сумму в 10 тыс. руб. и деньги наперёд.

Передал ему 10 тыс. и дело сдвинулось.

Первым делом опять же с трудом нашел фирму, кто сможет оценить ущерб. Но они не аккредитованы тем более попросили 500 руб. на бенз, чтобы приехать ко мне и составить смету. Дал ему 1000 руб.

По смете сумма ремонта была 70 тыс. Но честно говоря я и сам всё могу сделать + весь материал есть. Впрочем у лодки повреждения смешные: пара царапин.

После этого собрали все чеки на материалы и оборудование, из которых построил лодку, и он пошёл в страховую.

В свою очередь страховая отправила своего эксперта на оценку ущерба (бесплатно). Приехал, сделал фото, уехал.

На этом всё затихло. Несколько месяцев страховая делала отписки. И вот неделю назад было решено передать им досудебную претензию. И буквально через пару дней банк-онлайн сообщил, что поступили 65000 руб.

Реальный ущерб:
- Замена указателя уровня топлива
- Восстановление приборной панели (треснула)
- Замена машинки ГР
- Восстановление антенны GPS на спидометре (оказалось залило)
- Восстановление панели переключателей (залило)
- Замена крепления редуктора
- Полный бак (49 л) бензина. Смешался с водой
- Чистка карбюратора. Залило
- Две мелких коцки на корпусе и царапина
- По мелочи

Это сообщение отредактировал yatakoi - 1.12.2019 - 17:44

работа выполнена не так чтобы колоссальная..но заебаться можно..
и еще..не понял,нахуя реданы целиковые гнуть было из бессучковых штакетин?..если можно было наборные делать..палюбэ зашпатлевывал же..и сверху смолой с тканью покрывал..
а в транце в самом низу нужен клапан для слива воды ,попавшей внутрь..и в баке так же..
за труды зелень..хули тут уж.

сумму постройки озвучь.

Это сообщение отредактировал педобелка - 1.12.2019 - 17:26

Я не писал, что надо усилить, а надо сделать толще, если ваш мотор от 30 л.с., иначе струбцины не сможете затянуть.

Спирту в бак налей. Он с водичкой смешается ,потом слей и бенз заливай

Да, труд титанический, учитывая, что строил один. Строил с сентября по май. Каждый вечер и все выходные, и за все время в сумме только 7 дней ничего не делал.

Наверно второй раз бы не рискнул повторить )

Как узаконивали это дело в ГИМСе?

Это сообщение отредактировал valery78 - 1.12.2019 - 17:09

Забыл добавить ) В центре сливной клапан + самоотливной рецесс.

После того как установил лобовое под полом стало всегда сухо, вот прям совсем сухо, потому что больше не забрызгивает.

Фото со сливом и т.п.

Пока никак. С трудом отпустили с работы, приехал в ГИМС, но сказали, что в этом отделе не делают освидетельствование. Вот и поехал обратно ни с чем. Может в следующем году зарегистрирую.

Знакомые самострои регистрируют без проблем.

лобовое- так себе защита..или ты на рыбалку не собираешься ездить?
купаться..??
там и без лобового воды в лодке будет достаточно..

Сучанская )

на рыбалку надо на резинке плавать