Проект 17070: новейший российский траулер идет в постройку

Тогда непонятно, почему в магазинах цены на рыбу уже выше, чем на говядину. Рыбу не нужно выращивать, платить коммуналку за телятник, за корм и зарплату персоналу.

Сопротивление воздуха преодолевать.

Ирланцы спроектировали, наши чот там допилят, выпускать будут в Финке как обычно?

Ахуенный Российский траулер.

ага, на марс летаем, на луне базу построили, ракета с ядерным двигателем летает итд. Что ни хорошая новость у нас - всё только в планах, завтраки уже надоели эти.
Выпустите - напишите тогда.

Да, с носовым продольным будут проблемы, если только через лацпорт, что есть на картинке. Ну а на буксир - усами, шкрябая борта :)

Так еще попадается обветренная и чем то наколотая.

Красная икра филе минтая 288
Свежемороженный 144р
Навага 116р

Норм цены.

хахахахаха, рыжий пилит?

Почему срозу "в Финке"?
Есть ещё Дания, Норвегия, Швеция....
Скорее всего норги будут ваять "российский" траулер для компании, зарегистрированной на Коморах, сдавать продукцию японцам (китайцам, норгам...), переводить бабло на остров Джерси.
Плавали - знаем!

IgorVC Я ему тот же вопрос задал - на что он ответил, что он только вылавливает - а там рыба проходит через 10 рук , от моряков цена то не зависит.

так нам и топливо по мировым ценам продают, вы что Россия интегрирована в мировое сообщество.

Вариант №1:
Сначала нужно купить лицензию
Потом зафрахтовать посудину.
Потом привести её в чувство.
Потом нанять народ за копейку.
Потом поймать рыбку.
Затем подать норвегам (китайцам, японцам)
Затем купить у норвегов (китайцев, японцев)
Привезти в РФ.
Заплатить пошлину.
Доставить до прилавка.
Заплатить налоги.

Вариант №2.
Купить посудину (БМРТ)
Купить лицензию.
Заплатить налоги.
Зарегистрировать компанию в РФ.
Заплатить налоги и раздать взятки.
Нанять экипаж.
Заплатить налоги.
Поймать рыбу.
Заплатить налоги.
Привезти рыбу в российский порт.
Заплатить налоги.
Заплатить таможне, ветконтролю, погранцам, отступные конкурентам (те кто по варианту №1)
Выгрузить перемороженную, размороженную, повторно замороженную рыбу.
Заплатить налоги.
Кинуть экипаж с зарплатой.
Попасть под следствие за неуплату налогов.....

Баловство это с рыбным флотом после развала Союза.
Под российским флагом можно ловить артелями в прибрежной зоне полубраконьерским способом.
Остальное выгоднее за бугром покупать.

Видел я их цены. Я минтая не очень жалую. Треску и морского окуня отварного люблю. И навага раньше меньше стОила. Думаю, на нее перейти, но ее обычно жарят или запекают.

Ага, метровый... В длину. Или в ширину. Но не в толщину!

Ну присмотрелся. Внимательно. И что я должен был увидеть? Бак зашит? Хорошо. Рад за экипаж. Где видно, что он (бак) подогреваемый? Брашпиль, что ли, греет? Или кнехты? Может палуба с подогревом?

Млин... Коллеги! Хватит пургу нести. То пр.1288 с ледовым классом Л2 ломает лед, то "Супер" с Л3 ломает метровый! лед. Бульбаком своим?
Усиленный корпус не делает пароход ледоколом.
Для тех, кто забыл:
Л2/УЛ2 он же Ice2 — Самостоятельное плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,55 м.
Л3/УЛ3, он же Ice3 — Самостоятельное плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,7 м.

Вы когда-нибудь видели сплошной лед толщиной в метр? А я видел. Много. Разного. За 22 года работы на ледоколах. Так вот, в таком льду пароходы с гораздо более серьезным ледовым классом и соответствующим корпусом ходят, но в основном, за ледоколом.

У меня такой утюг, Панасоник, есть..

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Рыба добывается флотом, работа которого стоит дорого. И добывается за тысячи км. от твоего магазина. Как ты себе представляешь стоимость ниже мяса?

Ну постоят, будут еще больше рыбы за границу продавать. Наверху все счастливы и бодро рапортуют, а мы как рыбы не ели - так и не будем.

Рыба добывается в 30 милях от моего магазина и уплывает в Норвегию, где продается за валюту. И работа флота стоит не дороже фермы где выращивают животных. Т.к. расходы только на добычу, а это намного дешевле по себестоимости. Не надо глупости писать.

Наверное,он имеет в виду то,что исландские конструкторы самые гениальные в мире,а наши могут только прогулочные ялики изобретать.Вместе с тем странно,что куча наших КБ не может сраный рыболовецкий сейнер захуярить.А нефтедобывающее оборудование могут только датчане и норвежцы сделать.Понятно,что и другие нефтедобытчики типа Аравии,Катара и пр. тоже не куют,ни мелют,и даже круглое колесо не смогут изобрести,но ведь это не исландцы с гренландцами первыми космос освоили?

да, рыба сама выбрасывается на берег, на котором стоят жадные перекупы, собирают её в мешки и тащат в сетевые магазины, по пути выдумывая бешеные цены... Современный траулер-процессор стоит несколько десятков миллионов долларов, срок окупаемости - 7-10 лет. Вырастить свинью гораздо дешевле, уверяю тебя. "Коммуналка за телятник" Пароход нужно регулярно ремонтировать, снабжать, он сосёт бабки, как пылесос: если он просто стоит у стенки, это 5-7 тысяч долларов в сутки!
Ребяты, дешевой рыбы не будет. В СССР рыбная промышленность дотировалась хер знает на сколько процентов, мне реальные цифры найти не удалось - оттуда и копеечные цены на рыбу. Значительная часть рыбы добывалась в дальних экспедициях - наши мурманчане работали и в Индийском океане, и в Тихом, обходя Южную Америку, те же ледяная, нототения, желтоперка - это Антарктида. Просто стоимость доставки за десятки тысяч миль прикиньте. Работают и сейчас в африканской зоне - но рыбу сдают в местные порты.
Но! Во всём мире национальная рыбная отрасль считается приоритетной, она поддерживается всеми нормальными государствами - снижением налогов, предоставлением дешевых и, главное, длинных кредитов под госгарантии на строительство новых судов. Существует международная конвенция, ограничивающая! госпомощь своим рыбакам. Отсюда и снижение цен напоставки на внутренний рынок. Нашим же о какой-то помощи мечтать не приходится, лишь бы не мешали, как говорится. Но нет... За 15 лет благодаря "историческому принципу" квотирования отрасль кое-как оклемалась после аукционов нулевых, начали строить суда - тут бац! вторая сменаопять разговор об аукционах...
По поводу накручивающих цены посредников... Скорей всего, этот фактор присутствует. Но я сравниваю цены в средней полосе и в Мурманске - блядь, у нас рыба дороже! Элементарная соленая селёдка - чуть не в полтора раза... Летом с большой помпой ФГУП "Нацрыбресурсы" открыл у центральной проходной рыбного порта магазин - государственный! Типа, покупают рыбу напрямую у производителей и продают дорогим мурманчанам с минимальной наценкой... Неделю назад заехал посмотреть: цены от сетевиков отличаются на 15-20 рублей. К примеру килограмм охлажденной трески в "Евроросе" 319 рублей, в якобы дешевом спецгосмагазине - 299. Ах.уенная разница. Единственно, что купил - мороженая селёдка по акции - 40 рублей. Без акции 80.
Вообще про проблемы рыбной отрасли и "почему так" можно писать и писать, но если правительство вспоминает о ней, лишь когда очередному родственнику нужна очередная кормушка, повторю - дешевой рыбы уже не будет, забудьте.

MarkoniYA
На фермах тоже есть квоты (которые стоят денег и немалых)? А содержание фермы стоит столько же, сколько содержание парохода? А портовые сборы, страховки? Расход ГСМ тоже соответствует? И самое главное - рыбаки должны получать как животноводы?

Ну ну, рисую я тоже пиздато!

Интересно, дальше картинок наши "разработчики" заходили?