Комета 120М - первый рейс состоялся

А я проедусь на этой Комете )) Сейчас отпуск начнется со следующей недели и вперед. 500 ₽ - небольшие деньги.

Эх, я так ждала, так мечта на "Комете" прокатиться, а её запустили после моего возвращения из Крыма.

да даже у нас в Омске на "Ракеты" регулярно с речного вокзала ходили.
Правда потом "Ракеты" перестали ходить, а вокзал превратился в развлекательный центр.

Это сообщение отредактировал Lankinbox - 31.07.2018 - 06:49

Вообще то это не катер,а теплоход.

У нас в Омске, Перми, Ленинграде... да во всех городах необъятного СССР где были судоходные реки были и теплоходы, и катера и водные трамвайчики. БЫЛО. А сейчас это возрождается. И я рад этому!

в Казани в этом году провели модернизацию одной ракеты и одной кометы, летят в Свияжск и Булгар, летят быстро довольно таки и по салону все нормально, а дизайн корпуса сохранили оригинальный советский.

димон идешь ты сухим фарватером! открывальщик блеать....
такую страну угробили! РЕЧФЛОТ был огого!!! таких комет-ракет было пруд пруди!

Прежде чем судно наберет крейсерскую скорость, ему нужно сняться со швартовых и выйти из бухты на рекомендованный путь. По прибытию в порт назначения тоже необходимо прохождение узкости. Всё это осуществляется на малых скоростях, естественно, что не 35 узлов. Это и увеличивает время в пути.

Ох, хочу-хочу-хочу! Это куда дешевле и экзотичней, чем на такси. И голова за парковку в Ялте не будет болеть, если на своем авто

Меньше недели назад ходил на Метеоре из Приозерска до Валаама по Ладоге, вообще красота. Фактически альтернатив, кроме больших дорогих теплоходов, на этом направлении нет. Судно 1984 года постройки в прекрасном состоянии, видно что делали капиталку, все блестит, как новое. Любопытный факт: спросил к капитана после рейса, а не авиационные ли движки стоят, слишком похоже по запуску. Ответил, что да, авиационные от бомбера, разработки конца 30-х годов и работают без серьезных поломок.

Бар есть

На самом деле вот так:

еще ребенком ездил из Ульяновска в Самару и обратно на метеоре （большая комета）
впечатлений - вагон и маленькая тележка, по стоимости +- как на автобусе и по времени тоже. Бонус - шлюзы в тольятти.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Они ходили по всей Рыбинке, Ярик,Тутаев, Рыбинск, Мышкин,Брейтово, Борок,Череповец...

Вам что ни сделай, все один хрен плохо. Тогда и огнем не пользуйтесь, все давно на микроволноках

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Эх. Было время!

Проложите по морю маршрут.
Получится 107 км - от Морвокзала в Севастополе до морвокзала в Ялте. Их них 15 км маневрировение в водоизмещающем положении (скорость 15-20 км/ч).
Во-вторых расход топлива для судов считается на крейсерской скорости.

Супердостижение. (сарказм)

Вспомнилось:
Эй, моряк, ты слишком долго плавал.
Плавает - говно, моряки - ходят.
Эй, говно, ты слишком долго плавал.

Чего-чего?

Я как бы в курсе для чего крыло на СПК. Для тихого речного водоёма норм, хотя и там есть вопросы по эрозии побережья и экономике перевозок. Но на морской волне на них писец как неприятно, особенно когда крыло выскакивает из воды и судно плюхается на брюхо.
И повторюсь, сейчас никто не строит СПК кроме РФ, фоточки паромов из Гонконга не надо постить. Их строили еще в 20-м веке и они дорабатывают свой ресурс.
Весь мировой рынок скоростных пассажирских перевозок подмяли Incat и Austal, с их катамаранами. Если на пальцах - за счёт узких корпусов, рассекающих волну, они могут держать скорость в 40 узлов на 4-х метровой волне. И пассажиры салон не заблюют от качки.
Для Кометы-120 максимальная высота волны в крыльевом режиме - 2 метра.

200 миль = 374 км. На водном транспорте морские мили используются, а не сухопутные.

Айболит-66

всё конечно круто но если это не выгодно то нафик оно не нужно! а если это будет спонсироватся из бюджета ваше не нужно! Время покажет надо это было или нет !

классный корабль, рад что возродили маршрут, если получится в этом году обязательно прокачусь!