Что кушали в самолетах пятьдесят с лишним лет назад

Маршрут Москва — Токио являлся важнейшим участком будущей Транссибирской авиамагистрали, эксплуатация которой приносила едва ли не основной доход и «Аэрофлоту», как коммерческому перевозчику, и Советскому Союзу, над территорией которого пролегал кратчайший и наиболее выгодный воздушный путь из Европы в Японию и Юго-Восточную Азию. Чтобы привлечь иностранных пассажиров на эту авиалинию, Рекламно-информационное бюро «Аэрофлота» начинает масштабную рекламную кампанию в странах Западной Европы
По воспоминаниям легендарной стюардессы Татьяны Виноградовой, именно на рейсах в Токио впервые появились привычные сегодня горячие влажные салфетки, которые выдают пассажирам бизнес-класса. Они назывались осибори и являлись элементами японского сервиса.

В 1967 году рейс Москва — Токио выполнялся дважды в неделю по следующему расписанию: вылет из Москвы в 20.25 (вторник), прилет в Токио в 13.00 (среда), время в пути – 10 часов 35 минут.

Как бы за что платите - то и получаете.
Хотите обжиралова на борту? Берите бизнес.
ИМХО лучше пусть будет выбор. Кто то хочет подешевле - пусть вообще без жратвы сидит.
Кто то хочет есть? Пусть платит и ест.
Все же логично.
И раньше то же самое было. Можно подумать когда то что то бесплатно было в этом мире.

вот тоже лимонадик вспомнил...))) Вкусный был, не химический.

Не знаю, как в те времена, а не так давно рейс Владивосток-Токио стоил примерно 800 долларов в один конец Приоритетная такая линия.
А, бля, пока писал, нахлынули воспоминания. Не так давно - это лет 10 назад. Лет 7 назад летел через тоже Токио в Шанхай, после Фукусимы (где станция атомная ебанула, кто не в курсе) за очень скромные 8 тысяч рублей. В один конец.
Но, я вернулся же))
Этот рейс, кста, можно отдельным постом выложить, про приключения))

както так...

Ну в бизнесе афл и сейчас все хорошо. При входе шампанское. Потом винная карта даётся и меню. Хочешь орешки и пиво? Пожалуйста, принесут. Только ценник конский.
Сейчас думаю лететь люфтганзой или свиссами бизнесом, за 4 перелёта 30 тыс просят

И сейчас неплохо кормят. Например "Эйр-Астана" Алматы- Москва! Понятно, что компания представляет государство. Но почему "Аэрофлот" не представляет Россию?

Половина фоток из рекламы. Не знаю, сказать ли ТС, что реклама и реальная жизнь и тогда различались?

Пару недель назад летел из Германии в Амстердам.
Стюардессы секси, кексы с растительной начинкой высшие, только не понял зачем на борту водопроводчики и садовники.

и сейчас в первом классе пассажиры на еду не жалуются.

Так о чём тема? Прям заголовок, как будто это простых граждан в эконом-классе ресторанным меню баловали. Ога.

Бабло есть,но не у всех!
Первый раз летел из Читы в Ригу через "нерезиновую".Кормили,как сейчас помню,жареной курицей.Да ,в прочем,ею кормили всегда.Во всяком случае,я не помню какой-то другой пищи в самолётах в советское время.И ,почему-то только ножки-худенькие такие.
Потом было много полётов по этому маршруту.В советские времена-курица,позже-рыба-мясо.
Два года обратно летал в Питер с бритиш айр, очень удивился -тоже мясо-рыба,а не бутерброды.

После пищевых отправлений отказались от ветчинки, хамона и лобстеров.
Перешли на тыщу раз проверенную, безопасную еду.

Ведь при отравлении нужна срочная помощь, стационар. А лететь ещё 8 часов.

"А в небе взять их просто негде
Хоть за червонец, хоть за сто.."
© Ю. Лоза

Летал в феврале S7 Улан-Удэ — Москва, и обратно. Очень неплохо кормили. Как в 80-е, Аэрофлот))

Реклама раньше была душевней, но пиздели не меньше

«Аэрофлот» победил в трех ключевых номинациях престижной международной премии в области делового туризма Business Traveller Russia & CIS Awards 2017. В этом году он сохранил за собой звания «Лучшая авиакомпания Европы» и «Лучшая авиакомпания России и СНГ», а также признан победителем в категории «Лучшая форма бортпроводников».

Премия Business Traveller Awards, учрежденная всемирно известным британским журналом Business Traveller, считается одной из самых объективных в мире. Ее победителей определяет не экспертная комиссия или жюри, а сами пассажиры.

а вот так в экономе крупнейшего японского перевозчика

В советских самолетах не было никаких деликатесов на внутренних линиях 50 лет назад, а в загран я , к сожалению, тогда еще не летала.
Тогда, как и сейчас кормили курицей, рыбой и рисом. Одна разница карамельки давали при взлете и посадке.