Фоторепортаж с секретной базы на Урале, где хранятся старинные поезда

А я у нас на Криворожской дирекции еще такие помню, ВЛ-22

Памятники..

Да в 13 году въебали на нём молоковоз с 8 тоннами молока. Бригада жива, машина в металлолом, а локомотив решили восстановить. На Запорожском заводе срезали обе морды по первую панель и вварили кабины, от чего - не скажу, не знаю. Получился один ВЛ 82м с "нетрадиционными " кабинами Мой кум говорит - херовая кабина, большая. Пока встал, пока к машинисту подошёл - забыл, что хотел!

А вообще - молодцы! Классный вышел локомотив, необычный.

А чего ты троллить собрался купянчан да харьковчан? И где?... Вообще купянские бригады это немцы. Харьковские или октябрята, или Основа (космонавты) - был когда то у них ТЭ10 с Байконура. Да вот сам читай http://zdsim.com/forum/index.php?showtopic=3410

Ну ты еще такой вспомни, такм в топку урановые ломы кидали

Бронепоезд...

Секретная база старых паровозов, хочет рассекретиться в последний день года!
Единственное спасение, отключить голубой цвет наших телевизоров...

А к как же этот со своим мегабасом?

Та не, я не локомотивщиков буду троллить, я красноголовых (движков) доставать буду.
А лозовчане на трехсекционниках ВЛ-11 еще ездят? Типа - вот так:

Это сообщение отредактировал Cherepaha - 9.11.2017 - 17:58

полубронированного паровоза серии Я из состава бронепоезда Морского !!!! полка особого назначения. Предположительно зима 1915 года

Не, у них сейчас тройки не бегают, поездов мало... Они половину работы у Основы забирают. А октябрята поволокли грузовые (!) поезда! Столичное пассажирское депо!

Вообще потом, после крушения, ВЛ82м-067 назвали "Весёлый молочник"...

А ты сам локомотивщик? И откуда знаешь про Купянск и Харьков, и как троллить думаешь? Просто интересно... Можно и в личку написать, а я отвечу, не хочу светиться кто я и как я....

http://parovoz.com/spravka/slang.html

а это вообще-то электричка. в моём детстве и юности на таких в Баку ездил

вот красавица

Что-то есть от Вождя

У нас такая же на Ярославль ходила.
Неоднократно ездил.

Двери были распашными, и открывались руками.

У нас до сих пор такой дизелек катает пассажиров!

Состояние экспонатов, мягко говоря, пиздец...
Что-то брехня что это хранилище...
Больше на кладбище похоже.

ЗЫ: в Ташкенте понравился музей паровозов.

тогда-то и рафинад был слаще

Это сообщение отредактировал Cobus - 9.11.2017 - 18:27

Это называется не хряняться, а догнивают
а музей был бы шикарный
если бы следили

https://www.google.com/maps/@47.1906138,39....#33;3m1!1e3 вот где можно полазить совершенно спокойно.

Это не Д1.
Это электричка СрзН.
Я такие видел много лет назад в Запорожье.
А вот прокатиться на них не довелось.
Дизель Д1 на первом фото. Мне эта машина казалась удобной и уютной. И ход был плавным.

От Москвы в южном направлении такие ходили. Через Серпухов.
Я их помню синими.

ТЭП-60...
Это, кажется, они таскали БЖРК. Но в количестве ТРЁХ штук на один состав.

Не думал, что ВЛ-22 такой древний. У нас на Урале (Горнозаводское направление СВРЖД) до начала 90-х они таскали товарняки. Всегда мечтал в детстве покататься спереди на них.
На вагоне товарном, где ручник на отдельной площадке, съебался как то к Бабусе в деревню из интерната.
Ещё электрички Ср до года 91 тоже гоняли у нас. Мне они больше нравились. Правда в Мотовилихе были высокие перроны, и там бывало, когда дохера народу набьется, сбивали торчащих людей
П.с. а так тема тёплая, ламповая. Все детство при ЖД. Слова то какие "дистанция", " буксы открытые", локомотивы-"чебурашка", " фантомас"

Это сообщение отредактировал semlaha - 9.11.2017 - 19:28