Кто и зачем ездит на поезде в Европу. Обзор первого рейса Стрижа "Москва-Берлин"

10 000 это 150 евро

а можно ссылку на самолет за 75 евро, да чтобы на требуемую тебе дату?

Не заметил, а глухонемые карты с голыми бабами продавали в вагоне?

Я два раза сравнивал билеты, когда выбирал как добраться. Все два раза по цене одно и тоже.

Спасибо за хороший и подробный обзор.

Это сообщение отредактировал Rjewsky - 22.12.2016 - 15:17

На любую дату до 5500. Скайсканер в помощь

Это сообщение отредактировал negoro01 - 22.12.2016 - 15:15

Советского человека видно издалека...

Читал взахлеб. Потом увидел цену

В Казахстане уже давно такие "лошадки" катаются по стране.
Почему лошадки, потому что у вас "Стриж", а у нас называются "Тулпар Тальго" (Тулпар - это крылатый конь в переводе).

И то буквально дней 10 между двумя столицами (Астаной и Алматы) пустили обновлённый состав:
"Во всех вагонах новой модификации "Тұлпар-Тальго" увеличена ширина вагона на 25 сантиметров и высота на 22,4 сантиметра. Санузлы стали просторнее в 1,8 раза. Спальные полки также увеличены. Коридор стал шире на 10 сантиметров."

А было всё такое же узкое!)))
З.Ы. На фотографии Президент федерации ММА Казахстана Анатолий Ким.

Это сообщение отредактировал logovaldis - 22.12.2016 - 15:32

Интересно,..что же там видно,и почему именно к гражданину СССР такие предъявы кидаются?

Ребятки, этот consist создан по принципу: "где тонко там и рвется". Т.е., выбирая между нашим габаритом и европейским, конструктор вынужден выбрать европейский. Радиусы кривых, нагрузка на полотно и скорость.. Не пройдут, привычные для нас вагоны даже со сменой колесных пар в европу. Большой габарит, высоко расположенный центр масс, да и вес вагонов наших, вкупе со скоростными оганичениями. Состав должен органично вписаться в плотный трафик Дойч Бан. У них с этим не забалуешь. Поэтому наш человек некомфортно себя ощущал и в старых вагонах RIC, ну а "Стриж" вроде как комфортней сделан. Я про то, что сравнивать не имеет смысла. Он на наших (СНГовских) просторах нах не упал. Я много ездил по европе и оочень много по СНГ по железке. Современные фирменные Российские поезда гораздо уютней и комфортнее этих еврострижей. У нас поездка это целое приключение с перемещением по временным и климатическим зонам, а в европе это технически быстрое перемещение из точки а в точку б. Пространства не те.

Надеюсь все мы понимаем, сколько новых вагонов купе РИЦ ТВЗ можно было построить на эти деньги, сколько новых электричек заказать, сколько было вбухано в инфраструктуру, адаптацию и сертификацию данного поезда. Никак не хочу обидеть людей связанных с данным проектом но радоваться началу его эксплуатации не собитраюсь.

В Бресте нужно стоять не два часа а четыре, что бы все успели сходить в Брестскую крепость, цветы положить и детям показать мемориал - одна из действительно важных причин, почему выбрать путешествие поездом а не самолетом.

Аэрофлот по промо-акции прямо сейчас

То есть сам по себе один вагон не может стоять на рельсах, он должен быть всегда сцеплен с другими вагонами. Какое-то сомнительное инженерное решение.

В кратце: якунинскую лавочку видал в гробу и в белых тапках.

Хорошая попытка, РЖД, но нет)

...Точно также подумал ))))))))))))))))))

Летал и из Берлина и из Франкфурта. Не раз.
О каких очередях идет речь?

Так вот кто серет в раковину

В командировку предпочитаю поезд. Выспишься, почитаешь, отдохнешь. Самолет это суета.

Только что посмотрел - прямой рейс - замануха 6700, при выборе итого 8200

17 тыс рублей за билет в одну сторону?
в Берлин авиабилет стоит 5-6 тыс в обе стороны... так что "нахуй нахуй закричали пионеры"

Блин, ну хоть чуть-чуть башкой думайте)))
Сколько костылей ( это такие железнодорожные гвозди )
ты вобьешь в железобетонную шпалу за сутки? Или ты где-то сейчас деревянные шпалы найдешь?
Скопипастил где-то, не включая голову... Аналитег блин очередной.

Это сообщение отредактировал Antibzdun - 22.12.2016 - 16:34

Извините, но нет. Хватит мне той поездки из Астаны в Алма-Ату на таком.

Ну хз... я бы прокатился... поезда люблю больше самолётов...

Только покойник, не ссыт в рукомойник.