На трассу М4 садятся боевые самолеты

https://www.youtube.com/watch?v=WoW4OXenm0Y
Вот шведы взлетают и садятся на вроде не подготовленную трассу.
У нас же нагоняют куеву тучу техники за полсуток, рисуют полосы, укладывают металлическую херню для стоянок и т. д. Как по мне, то чистая показуха-- вона как мы могем, никакой оперативной ценности эти посадки и взлеты не имеют.
Лет десять назад ехал в Минск из Бреста по М1, есть в Ивацевичском районе на трассе участок для самолетов. И вот в тот день военным приспичило самолеты там сажать. Поток машин пустили в обход по ебеням местным, по грунтовкам и деревням, где дороги условность чистая. Мне то пофиг, я на Жыпе, а фурам вообще невесело обходами ехать было. Хоть бы заранее объявляли что ли, не война всеж таки.

ЗЫ Авиацию люблю.

Это сообщение отредактировал FloggerC - 19.05.2016 - 00:35

На подготовленную. Видны щиты зоны точного приземления и длины полосы. Наверняка есть маяк или координаты ГПС, к которым осуществляется привязка навигационного оборудования, или дорога находится там, где уже садились не раз и знают каждый куст.

Имеют. Летчики, однажды произведя посадку на АУД, смогут сесть на нее при реальных БД.
АУДы используются для вывода авиационной части из-под удара, так как аэродромы являются первыми целями про массированной ракетной или авиационной атаке.
Считается, что во время начала БД, авиационная часть будет немедленно рассредоточена вот по этим как раз аэродромам.
Одна из основных причин - авиационные части находятся слишком близко к государственной границе и потому очень уязвимы.

Начинали все эти танцы парни, которые носили большие погоны и некоторые имели собственные кабинеты в воинской части. А сегодня мы видим, что летают молодые пацаны.

Так точно, там практически автоматическая посадка. Имеется ИЛС и все необходимое оборудование.
Наши же, "садятся" визуально, "на глаз и на руках".

To Pilotone
"Считается, что во время начала БД, авиационная часть будет немедленно рассредоточена вот по этим как раз аэродромам."
Я проезжал по упомянутому мной участку больше 50-ти раз. Это не аэродром, это относительно ровный прямой участок трассы без разделительной полосы примерно 2.5 км длиной. В непосредственной близи от этого участка нет НИКАКИХ съездов, стоянок, укрытий, рулежных дорожек, мест для расположения людей, грузовиков, цистерн и т.д. По бокам от трассы лес. Нифига там рассредоточить не выйдет, а особенно 20-30 самолетов, тем более что это республиканская трасса для передвижения транспорта, в том числе и военного на случай жопы. Так что смысл этих посадок для меня неясен. В пятницу эту буду там ехать, могу нафоткать или видео снять, хотя там смотреть не на что.

Жаль, что на российских дорогах таких учений не провести

Пусть попробуют сесть на трассу Омск-Тюмень.

Частенько встречал что сажают "легкие" Су-25 и МиГ-29. Интересно, если на трассу "уронить" Су-27 или Су-24 - они весь асфальт раздолбают?

Это сообщение отредактировал hawk1 - 19.05.2016 - 08:24

мероприятие регулярное на разных трассах, на ЯПе озвучивается постоянно (это я нытикам, что мол "зашевелились, когда припекло")

приведу несколько последних:
2013 год
Боевые самолеты сели на трассу М1 под Барановичами
http://nn.by/?c=ar&i=108363&lang=ru

2014 год
10 сентября на участок автодороги М-4 Минск-Могилев с 82-го по 86-й км в районе населенного пункта Хутор совершили посадку 4 военных самолета.
http://udf.by/news/society/109235-voennye-...-na-trassu.html

2015 год
Боевые самолеты 23 сентября садились прямо на трассу М-1 в Дзержинском районе
http://www.ctv.by/novosti-minska-i-minskoy...na-trassu-m-1-v

Интересную себе форму придумал генерал-майор Белоконев. На гражданскую куртку прилепить свои погоны.

Вряд ли, там участок трассы где-то 2.5 км делали изначально с учетом того, что будут сажать самолеты. Что касается остальных 178 км трассы между Могилевом и Минском, то асфальт с большей вероятностью скоро и под машинами будет разваливаться. Приятель строил несколько участков данной трассы, знает, что там и как.

Су-24 сложновато будет, вес большой и посадочная скорость, Су-27 без проблем.
Вот Су-27 на АУД, корреспондент тот самый автор-исполнитель
("Грачи прилетели" и так далее) Николай Анисимов, работающий на ВоенТВ.

Это сообщение отредактировал Куырф - 19.05.2016 - 08:58

По стране выделены много участков для резервного их использования для посадки самолётов и делятся по типу самолётов. Проверки и испытания должны проводиться каждые 3 года (если не ошибаюсь) на случай если "противник" уничтожил аэродромы. Страшновато смотрится посадка транспортного самолёта...

М4 же в России или у Батьки своя имеется?

Выше уже озвучили, своя у них М4: Минск-Могилев

Теперь понятно, почему в Беларуси дороги хорошие.
Пускай у нас почаще лётчики тренируются самолёты на трассы сажать. Глядишь, тоже дороги в порядок приведут.

бляяяяяя, вы на асфальт посмотрите!!!!! ровненький, гладенький, ни ямки ни камешка. Неужели есть такие места?!

Welcome

Спасибо сябрам за тему! Как любитель авиации утащил фото в копилку!
А у нас вот такая штука есть:

На автодороге А-349, соединяющей Барнаул и Рубцовск, есть интересный участок дороги, который является запасным аэродромом. Участок дороги имеет ширину в 20 м и длину в 2000 м. Ширина насыпи - не менее 30 метров. В начале и в конце отчетливо видны стоянки или карманы для разворота воздушных судов. Рядом с ВПП располагается объезд, чтобы не прекращалось движение автомобилей.
Гражданские лётчики утверждают, что этого объекта не было в сборниках аэронавигационной информации.

А прожекторы как 30 лет назад были на зилах так и остались, на заставе такой был.

Офигеть асфальт. На дороги нашего региона максимум можно сбросить танк. И то его потом хрен найдешь в ямах, под маршрутками.

Собственно сама вчерашняя работа ВВС РБ,при посадках на АУД


Добавлено в 15:30

Это было в прошлых годах, на 2.07 мой однокашник(в синем комбезе)

Красавчики!

Круто спиздить репортаж с Онлайнера )))) Молодец какой автор!