Якунин покидает РЖД

Этот мир мерзок и предсказуем...

Нет, он себе задницу расшибет о сенаторское кресло!

Очередная пиявка насосалась - следующий!

а че так? эффективность грамотного управленца внезапно пизданулась вниз во время кризиса?

сердюков сделал дело сердюков может уходить..да здравствует следующий сердюков..

Да рак им всем в брюхо. Пусть хоть в усы пескова переводится, проживу свою жизнь счастливо)

Якунин. Итоги. Краткие
В связи с сегодняшней информацией о том, что г-н Якунин покидает пост главы РЖД, хотелось бы подвести некоторые итоги его деятельности. Напомню, что главой РЖД он стал 10 лет назад, в 2005-м, но ключевые посты главного путинского "смотрящего" за железнодорожной отраслью занимал с начала 2002-го (сначала замминистра МПС, потом первого замглавы РЖД). За это время основные показатели железнодорожной отрасли развивались так:


Протяженность эксплуатационных путей ж/д транспорта общего пользования: 2000 г. - 86 тыс. км, 2013 г. - 86 тыс. км. Динамика просто сногсшибательная, всю страну, можно сказать, застроили новыми путями за 15 лет.

Средняя участковая скорость движения грузовых поездов в 2004 г. - 39,6 км/час, в 2014 г. - 37,7 км/час (три года назад о проблеме системного снижения участковой скорости движения поездов в России писали "Ведомости" в статье с говорящим названием "Ползком по рельсам").

Износ локомотивного парка: в 2004 г. - 65%, в 2014 г. - 72,5%.

Число происшествий на ж/д транспорте: 2005 г. - 5 (1 погибший, 1 раненый), 2013 г. - 17 (2 погибших, 4 раненых).

Чистая прибыль по МСФО в 2003 г. - 37,8 млрд руб, в 2014 г. - чистый убыток 99 млрд руб. (в 2013 г. был получен убыток в 198 млрд руб.)

Операционные расходы в 2003 г. - 515 млрд руб., 2014 г. - 1 трлн. 747 млрд руб., почти вчетверо. Рост удельных расходов на приведенную работу (единицу совокупного грузо- и пассажирооборота) - с 28 коп. на ткм в 2003 г. до 56 коп. на ткм в 2014 г.

Это сообщение отредактировал lxde - 17.08.2015 - 18:51

Ну и кого в рЖИДисты берут командовать?!

если какого-то российского чиновника ругает госдеп и оппозиция - значит, этот чиновник делает для России хорошо

Ты не один

Скоро по УДО откинется

Сын работает помощником машиниста, у жены брат 30 лет уже скоро как на "железке" пашет, машинист 1-го класса....да и в общем весь наш городишко "железнодорожный" практически.
Так что не по наслышке а по самым что не на есть фактам могу сказать....
ТАКОГО РАЗВАЛА РЖД РОССИИ ещё не видело , как за последние 5 лет!
Некогда ЕДИНЫЙ "кулак"... УЗЕЛ был превращён в мелкие самостийные "княжеские угодья".
Ребята водят много тысячные составы на электровозах выпущенные ещё в СССР...
Матчасть "дышит на ладан"..... текучесть кадров зашкаливает.
Уйдёт этот "упырь", может лучше станет...но одно скажу точно, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ будут праздновать если ЭТО ВСЁ правда!

TheOther

Едва ли (воровать по-старому).
Новая должность - новые возможности... Так что "обороты" будут тоже - новыми.
Как он сука только не подавится.

Это сообщение отредактировал СтарыйMaus - 17.08.2015 - 18:58

воришка и проходимец покидает один пост где все разворовал и плавно перемещается на другой.

Палладиевый

Добавлено в 19:00

Кричит заведующий

наворовался - дай другим детям-сыновьям поворовать

да по сути он не уходит в отставку а идёт на повышение. его место наверняка займёт кто-либо из его команды, может быть даже близкий родственник - "сват/брат/зять" и т.п.
так что рано радоваться и хлопать в ладоши - вряд ли что-то изменится в "датском королевстве"

Только мне кажется, что на логотипе РЖД написано PIG (англ. свинья)?
Многое бы объяснило.

Краткие итоги:

Протяженность эксплуатационных путей ж/д транспорта общего пользования: 2000 г. — 86 тыс. км, 2013 г. — 86 тыс. км.

Средняя участковая скорость движения грузовых поездов в 2004 г. — 39,6 км/час, в 2014 г. — 37,7 км/час

Износ локомотивного парка: в 2004 г. — 65%, в 2014 г. — 72,5%.

Число происшествий на ж/д транспорте: 2005 г. — 5 (1 погибший, 1 раненый), 2013 г. — 17 (2 погибших, 4 раненых).

Чистая прибыль по МСФО в 2003 г. — 37,8 млрд руб, в 2014 г. — чистый убыток 99 млрд руб. (в 2013 г. был получен убыток в 198 млрд руб.)

Операционные расходы в 2003 г. — 515 млрд руб., 2014 г. — 1 трлн. 747 млрд руб., почти вчетверо.


Тут ведь недавно Кадыров об уходе поговаривал. Может, его в РЖД позвали руководить?

Добавлено в 19:09

с поста главы гос.монополии в ранге министра в СФ ФС РФ? Это — понижение.

1. ЖД пути нет смысла строить, нужно эффективно использовать то, что имеем. В России грузонапряженность первая в мире. А, например, в США за 30 лет протяженность жд сократилась на 30%.

2. А в тех же Штатах она 36,5. Представляете? Так что 37,7 - это очень круто, это же грузоперевозки.

3. А почему вы не взяли для статистики 2014? Там было 4 происшествия за год.

4. http://infranews.ru/novosti/finance/41615-...pribyl-po-rsbu/. Вот данные 2015 года

Это сообщение отредактировал Миссисипи - 17.08.2015 - 19:15

Все РПЦ пригребла. Но он вполне может и Королевский отстроить.
Губера жаль нашего, как уж на сковородке.

Скромно выдвигаю свою кандидатуру
Мне и 200 тысяч в месяц хватит.
А вообще там чистку провести не мешает.Бывшая жена там работала.Совок пипец,бумажку могут по 3-4 дня подписывать.Хотя как бывший сотрудник аэрофлота могу сказать, что там не лучше.2015 год, а в таких организациях творится дикий хаос.Там все как под успокоительными.Всех разогнать и заново набрать адекватных людей.Работает там от силы 30% коллектива,остальные получают зарплату.

Попутного ветра в горбатую спину. Жалко что ускорение не успели придать.

Шубохранилище достроил и наполнил? Больше спижженые деньги в поместье не влезают?

Его пидора за железку сука расстрелять надо
Работаю машинистом,такого ебанутого пиздеца за последние 5лет своего правления наворотил что просто пиздец.

Большой чиновник старой формации.
Так же актуален, как Лужков - на посту Мэра Москвы.
Справедливости ради: умел и умеет реализовывать поставленные задачи, только вот методы уж очень устарели.

Иными словами, давно пора. Скатертью дорожка.