Як-130, "крошечный" российский истребитель

Если бывают моменты, когда удобнее нанять постороннее, не имеющее никакого отношения к СЛО "Россия" воздушное судно, то таки не вижу в этом никакого повода для скандала. Тезисно.
- Конюшни СЛО "Россия" не безразмерные. Там разные машины, но большинство отечественные. И все без дела не стоят. Песков и не одно из первых лиц страны, чтобы его обязательно эти кони катали. Пресс-секретарь только.
- Конкретно "Суперджетов" там пока нет, но их и не так давно пока начали выпускать и не так много выпущено.
- Те что выпущены - все летают. Пускай не под Президентом с премьером, но тоже под чуваками не из последних. Не переживайте.
- Новые выпускаться не прекращают. КнААЗ не стоит.
Так я не понял - какие претензии к Медведеву? Или "Суперджету"?

Все зависит от целей и телевизора)если нет последнего, то не переживай........,все пучком)

Если вам так нравится чешский сервис, то, согласитесь, чтобы развить сферу услуг до этих же высот у нас в стране, сперва нужно создать товар и предложение на рынке, вокруг которых эту сферу уже и развивать, не так ли? Товар (Як-130) мы создали (осталось дело за малым), но как его продавать (и развивать сервис), если даже родное государство предпочтёт чешскую продукции, чем от государственной же(!) компании. Продавать на внешнем рынке? Но какой дурак купит оружие, не стоящее на вооружении в стране производителе?

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 04:40

"Суперджет" далеко не везде присядет, даже в России. Далеко не везде)))

Если Вы считаете, что Вам известно что-то, чего неизвестно мне (возможно даже так и есть), то не стесняйтесь - просветите несведущего. К чему эти недоговорки?

Что значит "не присядет"? Почему не присядет? А где присядет? А что присядет в России? А почему оно, а не "Суперджет"? А это хорошо или плохо?

Где развёрнутая аргументация, если Вы в чём-то со мной не согласны?

ждем когда возродят малую авиацию, страна огромная, дорог нет.

Товарищ,без обид. Где и как, не скажу, так-же почему. Ибо закарюка в бумажке) через пяток другой) но к тому времени..........
P.s. все(ну почти)есть в интернете.
P.s.s. Дорогу осилит идущий.

Ага, про аналогии с Арматой, ждем статьи в китайской прессе, о том на сколько L-15 превосходит по всем параметрам Як-130.

эт я его отправил,просился до Ангарска слетать...тренируются ребята,с Бангладеша

Классный ракурс!

А чего с аналогом не сравнить? Например с F-5? Только вот выпущен он в 1963...
ЯК-130
F-5
На этом самолете тоже любили,гмммм...."поимитировать"
На снимке самолет учебно тренировочной эскадрильи США "Агрессор"

А есть ли у этого самолета бортовая РЛС? Я читал, что этот самолет может использоваться как легкий штуромовик в условиях отсутствия протводействия с земли и только. Т.к. у него слабая броня и отсутствует РЛС для обнаружения целей. То есть хороший учебный самолет, но не боевой.

В апреле 2015 года НПЦ газотурбостроения «Салют» объявил об освоении полного цикла производства авиадвигателей АИ-222-25. Ранее авиадвигатель производился в кооперации с украинскими предприятиями «Мотор Сич» и «Ивченко Прогресс» в соотношении 50:50. Однако сейчас «Салют» освоил полное изготовление всех узлов двигателя. [4]

Маленький, гордый и очень опасный И ещё бы подчеркнул что красивый очень самолёт ЯК 130.

Класс!

Мне бы такой, за хлебом и на рыбалку летать

И сейчас Запорожье их делает, отдельные узлы на "Южмаш".

Я читал, что основная заслуга ЯК-130 - это обучение молодых пилотов КАК пилотированию, ТАК и работе по целям. В этом плане, ЯК-130 получился замечательнейшим учебным самолётом, который, как я понял, в отличие от других учебных самолётов, эксплуатировавшихся ранее в СССР и РФ решает сразу две задачи - учит пилота летать, стрелять, бомбить и уклоняться от противника.

Как можно не хвалить российское оружие, если у нас даже картошка в мундире

разница между первым и вторым лишь в загрузке и всё. уже давно причем. сбиваются одинаково хорошо что 27е что 25-е разницы никакой для ракеты нет. и броня не поможет. укры это довольно хорошо продемонстрировали проебав всю свою штурмовую авиацию в считанные недели.

самолеты-штурмовики -- это тупик. ими хорошо моджахедов с рогатками истреблять. против мужика с шайтанкой он бесполезен.

Это сообщение отредактировал lorenai - 12.06.2015 - 11:16

Вообще это совместная итало-российская разработка. Причем итальянский аналог - Aermacchi M-346, несколько лучше российского ЯК-130.

Хе, три богатыря прям в ВВС России - Илья Муромец - СУшки, Добрыня Никитыч - МИГи, и вот Алеша Попович -ЯК-130й, и отряд драконов в лице стратегов.

Классный пост про супер тачку))). спасибо.

Да,причем моделирует во многом различные машины,например су 34 и миг 29

Сырой он как и любой другой новый самолёт. Так же, например, как и китаец - его ровесник.

Если это то же самое ОКБ Яковлева разработало китайцам L-15 (и движок там тот же только форсажной камерой), то им ничего и не мешало поставить форсаж и на Як-130. Просто незачем. У нас хватает полноценных лёгких и тяжёлых истребителей и истребителей-бомбардировщиков для тех задач, где требуется форсаж. А китайца в погоне за характеристиками из хорошего универсального учебно-боевого самолёта сделали хреновый лёгкий многоцелевой истребитель. Почему хреновый? Потому что до полноценных современных лёгких он всё равно не дотягивает. А как учебно-боевой излишне переусложнён и переутяжелён. Да, по некоторым характеристикам он выигрывает, а по некоторым очень даже неслабо так проигрывает. Например боевой радиус его - очень скромные 550км. Понавоткнули лишнего. Так что о полном и безоговорочном превосходстве над аналогами по всем пунктом как в случае с "Арматой" речи не идёт.

Нет, но будет.
"После передачи производства в 2011 году на Иркут, предприятие приняло решение создать на основе Як-130 лёгкий штурмовик с РЛС, и высокоточным вооружением. Самолёт будет оборудован РЛС Барс-130."

Хороший учебно-боевой/лёгкий штурмовик. Но не полноценный чисто боевой аналог Су-25 или МиГ-29.

Вы только лётчикам-штурмовикам не говорите, что броня на "Грачах" уже не нужна. Например был случай, когда в полёте на Су-25 прямо на точке подвески взорвалась бракованная ракета. На точке подвески, Карл. Лётчик разобрался в ситуации и доложил на землю, что машина неплохо управляется и он вполне может посадить её.

Вот именно, вот именно. Стран с нормальной системой ПВО исчезающе мало, а локальные конфликты множатся день ото дня и притом в первую очередь как раз в странах без ПВО. Кроме того, даже если силы ПВО есть, то что делать тогда, когда они будут всё-таки уничтожены? Гонять сверхзвуковой истребитель против каждой кучки бородачей?

Уже обсосали, что "итальянский аналог" не чисто итальянский, а вся сборная солянка по странам НАТО в производителях. А Як-130 отлично локализован, а также - в два раза дешевле; при не таком уж критичном отставании по характеристикам.

Это сообщение отредактировал ellewhiten - 12.06.2015 - 14:54