Что это с кораблём?


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

joker5

9.03.2015 - 23:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.06.12
Сообщений: 3945

Цитата (Голод @ 9.03.2015 - 15:04)

Зря ты, ТС, это сюда выложил....
Я позвонил, куда следует....

а ты уверен,что тс -нне "из оттуда" и не берет на карандаш всех,кто верно ответил?))

[^]

masandr	9.03.2015 - 23:32 [ показать ] 1
Статус: Online Юморист Регистрация: 20.04.13 Сообщений: 492	Просто эти хлопцы не смогли вовремя остановиться
	[^]

~~sergiy72~~

9.03.2015 - 23:40

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 26.01.14
Сообщений: 844

Цитата (VikMan @ 9.03.2015 - 15:14)

Цитата (Кудьма @ 9.03.2015 - 15:08)

а для чего размагничивать?

Чтобы не магнитился. Вот тебе еще инфа для размышлений - зачем масса в кораблях идет по проводам а корпус это "+" ?

Добавлено в 15:15

Цитата (vorog @ 9.03.2015 - 15:07)

а намагнителся то так от чего?

А от трения даже. Ведь его пока почистили, красили, резали, варили, шлифовали. Да и сам металл исходный разной степени намагничивания. Даже листы подают магнитные подъемники.

Ну насчёт массы по проводам и + на корпус Вы батенька загнули

Генераторные установки на судах с глухим нулём который не используется т.к всё из метала и пизданёт.Автоматика построена по другой схеме,в отличии от береговой.При пробое или малейшей утечки на корпус судна есть приборы указывающие сопротивление изоляции и подающие сигнал.

[^]

~~abeverde~~

9.03.2015 - 23:58

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 30.11.14
Сообщений: 901

Цитата (Chasm @ 9.03.2015 - 15:11)

Цитата (vorog @ 9.03.2015 - 15:07)

а намагнителся то так от чего?

От магнита.

от трения кораБЛЯ об воду...

[^]

kuzzzma	10.03.2015 - 00:08 [ показать ] 3
Статус: Offline Хочу спросить. Регистрация: 3.03.15 Сообщений: 11281	Я так понимаю, что раз корабль намагнитился, то к нему всякая хрень будет прилипать, ну если металл там есть. Как бы аквалангист,например, плыл по делам - хуяк, примагнитился, дерьмо там всякое со дна, ведра старые, якоря. Но может что и полезное прилипнуть может. То есть я так понимаю, когда размагничивают, все,что прилипло упадает на дно. Ну кроме аквалангистов, те идут домой. А полезное пионеры со дна собирают.
	[^]

Бипер	10.03.2015 - 00:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Случайный прохожий Регистрация: 30.09.13 Сообщений: 3333	это тормоза. разгоняется очень быстро и неконтролируемо ускоряется до 85 узлов. при данной компоновке тросов, повышается сопротивляемость воды и воздуха.
	[^]

Нарвский	10.03.2015 - 00:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Кровь Кишки Распидорасило Регистрация: 19.10.11 Сообщений: 12715	Цепи натянули, чтоб сцепление лучше было с дорогой, тфу с фарватерем.
	[^]

зудука

10.03.2015 - 00:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 7.06.11
Сообщений: 14633

Цитата (vorog @ 9.03.2015 - 15:07)

а намагнителся то так от чего?

От сварочных работ, трения об воду, работы собственных генераторов и всякой РЭА.

Цитата (Кудьма @ 9.03.2015 - 15:08)

а для чего размагничивать?

Что б компас не пиздел и магнитные взрыватели не реагировали.

Это сообщение отредактировал зудука - 10.03.2015 - 00:30

[^]

Censored131	10.03.2015 - 00:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 28.04.14 Сообщений: 10	А может это его к дну привязали, чтоб не сп..дили? :)
	[^]

~~vano2017~~

10.03.2015 - 01:01

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.15
Сообщений: 4406

Из детской книжки про Курчатова:

Цитата

"Начальнику штаба Ополчения города Ленинграда.
Копия: Заместителю по политической части командира Выборгской Добровольческой дивизии.
Направляем к вам научных сотрудников — физиков Смушкевича, Анитова, Панасюка, Рывкина, Певзнера, Берестецкого, Писаренко, Русинова, Джелепова Б. С, изъявивших добровольное желание быть использованными для управления сложными видами вооружения (электроника, радиотехника, рентгенотехника, зенитная техника).
Институт удостоверяет, что перечисленные товарищи являются высококвалифицированными специалистами или командирами специальных родов войск и все владеют иностранными языками (немецкий, английский). Поэтому их необходимо перед направлением в часть пропустить через аттестационную комиссию для более целесообразного использования.
Директор ЛФТИ, академик А. Ф Иоффе
Секретарь партбюро ЛФТИ Н. В. Федоренко 5 июля 1941 года"
Все добровольцы получили направление в армию в соответствии со своей квалификацией.
В конце июля в Казань уехали Борис с Мариной Тяжело болевший отец остался в Ленинграде, за ним ухаживала мать Курчатов сам еле ходил — вдруг начались рези в животе, поднималась температура. С усилием помогая брату и жене собраться, он не сумел проводить их на вокзал и хмуро смотрел с балкона, как Марина и Борис уселись в грузовик — в нем было полно сотрудников института с семьями, женщины держали детей на руках.
Вечером Курчатов пошел к Александрову — тоже в пустую квартиру, и у него семья эвакуировалась,— заканчивать составленную сообща инструкцию по размагничиванию судов. Александров сказал:
— Видимо, скоро полетим на юг. Из Севастополя группа наших что-то не шлет бодрых телеграмм! В Казань послано Неменову и Щепкину предписание срочно лететь на Северный флот — вероятно, уже прибыли и помогают Вадиму Регелю.
Вызов на юг пришел из Москвы с отметкой "срочно". В Севастополе подорвалось несколько кораблей. Немецкие самолеты часто налетали на город, все выходы из гавани были усеяны донными минами. Флот требовал усиления работ по размагничиванию судов Александрову и Курчатову для поездки предоставили бомбардировщик. На сборы дали так мало времени, что физики не успели захватить чемоданов с вещами Александров махнул рукой — летим на юг, обойдемся без багажа! Выехали на аэродром налегке, в чем пришли на работу Курчатов радовался, что в Москве встретится с Мариной и Борисом,— жена сообщила, что их эшелон задержали на Казанском вокзале.
Фронт был рядом, его отмечала извилистая линия взрывов — по темно-зеленой, местами желтеющей земле змеилась широкая огненная полоса Неподалеку пронесся немецкий истребитель, от него ушли, перейдя на бреющий полет. Курчатов подошел к пулеметчику — может, помочь? Помощи не потребовалось, вражеский истребитель повернул обратно. Но только оторвались от врага, с открывшегося неподалеку аэродрома застучала зенитка — приняли свой самолет за вражеский. Летчик выбросил опознавательную ракету, в ответ зенитка забила еще яростней. Пилот пошел на снижение. К приземлившемуся бомбардировщику ринулась аэродромная охрана со штыками. "Ложись! Ложись!" — кричали красноармейцы, подкрепляя приказы выстрелами в воздух. Выскакивающие из самолета валились наземь.
— Бдительность! — проворчал Курчатов улегшемуся рядом Александрову.— Хорошо, хоть сухо. Такой прием в ливень -не возрадуешься!
Командир явился через несколько минут. Летчики зло матерились. Командир, смущенно улыбаясь, просил прощения за чрезмерно горячую встречу.
— Фронт рядом, сами понимаете. Уже налетали фашисты. А у нас из военных объектов один госпиталь. Да вы не серчайте, отдохнете, накормим.
— Лететь надо, срочно лететь!— Александров показал предписание.
Предписание на командира не подействовало: подписано не его начальством. Вот чин чином доложим командованию о происшествии, получим разрешение выпустить — и, пожалуйста, летите. Посадить можно любой подозрительный самолет, а выпускать на свой страх и риск не разрешено.
— Ладно, связывайся с начальством,— сдался пилот.— А мы в столовой такой налет сделаем на твои припасы — год будешь помнить!
В госпитале еды не пожалели, после ужина устроили вечерок — встречу выздоравливающих с физиками. На рассвете вылетели в Москву.
На подмосковном аэродроме везде были следы недавнего налета — на взлетной полосе наспех засыпанные выбоины, рядом воронки от бомб. Машина уже поджидала физиков. "Едем к заместителю наркома адмиралу Галлеру",— информировал встречающий офицер.
Курчатов помнил шумную довоенную Москву, воспоминание не вязалось с обликом хмурого, настороженного города с обезлюдевшими улицами.
— Пока мы господствуем на Черном море,— невесело сказал адмирал.— Но положение осложняется. И если не внедрить эффективного способа борьбы с магнитными минами, боевая мощь флота будет серьезно ослаблена. Черноморцам дано указание во всем помогать вам.
Адмирал добавил, что сначала хотели присвоить каждому физику воинское звание, но потом отказались. Военная форма имеет свои преимущества, но не лишена и недостатков. Работая в штатском, физики свободны от субординации, это дает возможность сразу обращаться к командующему флотом, минуя инстанции. Инженер — контр-адмирал Исаченков, принявший физиков после Галлера, выдал официальное задание и предупредил, что полетят в Севастополь они завтра на транспортном самолете: остающееся время можно использовать на прогулку по Москве. Номер забронирован в "Метрополе".
Курчатов помчался на Казанский вокзал. Эшелон Физтеха, задержанный было в Москве, вчера отправился в Казань — Марину с братом не удалось повидать. Курчатов послал вдогонку письмо.
Сегодня 7 августа, у них с Анатолием все в порядке, к обоим, правда, недавно прицепился грипп, они энергично подавили хворь стрептоцидом и кальцексом, желудок тоже перестал болеть, настроение хорошее, работа — он добавил и жизнь — интереснейшая, вполне по вкусу. Перед отъездом заходил к родителям, мать здорова, к отцу вернулось сознание, но оба скучают. Он приободрил стариков, желает своему дорогому и любимому Мурику такого же хорошего расположения духа, как у него. Целую. Привет друзьям! Когда самолет поднялся, Курчатов припал к окошку. Первые часы полета земля казалась мирной — по шоссе мчались автомашины, змейками красноватых вагонов тянулись поезда. Над Украиной стала чувствоваться война: вспыхивали зарницы артиллерийский дуэли, на шоссе виднелись колонны спешащих на запад воинских частей. На подходе к Крыму самолет прижимался низко к земле. У Курчатова сжималось сердце — чудовищно глубоко проник враг, несколько месяцев назад никто бы не поверил, что возможно такое отступление. Вдруг появилось ощущение собственной вины. Сейчас, когда тяжелая машина чуть не падала на землю, стремясь остаться незамеченной, прожитая жизнь становилась беспощадно ясной — он увлеченно трудился, но все, что делал, пока ни на йоту не помогло Родине отразить врага. Курчатов молча прикрикнул на себя — истерика, возьми себя в руки! Он вспомнил передовицу в газете: "Сегодня один выпущенный танк дороже, чем десять завтра!" Что же, хоть с опозданием, но он спохватился! "Довлеет дневи злоба его!" Он будет жить заботами дня. Битва только начинается, он не стоит в стороне.
— Плохо действует высота?— пересиливая рев мотора, прокричал Александров. Он знал, что Курчатов летел впервые в жизни.
Курчатов с усилием улыбнулся: улыбка казалась вымученной.
В Севастополе, в гостинице "Южная", собралась бригада сотрудников Александрова. Степанов доложил, как идет работа. По первому впечатлению, на Черноморском флоте сделали не меньше, чем на Балтийском: к 9 августа уже размагничено два десятка кораблей. Группа моряков под командованием И. В. Климова внедряет для подлодок безобмоточный способ размагничивания, принятый у англичан. Но способ этот менее освоен, чем разработанный в Физтехе обмоточный, для надводных кораблей,— надо еще поработать над ним. Физикам помогает Б. А. Ткаченко, моряк, офицер, он живет тут же в гостинице. Но командиры кораблей не очень-то пока доверяют "профессорским штучкам". А главное — не хватает кабелей, из-за этого задерживается вся работа.
Курчатов порывисто встал.
— Мое мнение — немедленно к командующему флотом. По принципу — чем выше, тем скорей!
Принцип не подвел. Командующий принял сразу. Флотские снабженцы кинулись выполнять требования "научников". Матросы укладывали на палубах судов обмотки кабелей — это был обмоточный способ, другие тянули кабели вдоль борта кораблей, опуская и поднимая их по команде: "Взяли! Вверх! Вниз!" — по английскому способу. Курчатов с рассветом появлялся на "площадке" и задавал темп, покрикивая на "копух". Иногда он пропадал — это означало, что по какому-то поводу надо "хватать за горло" морское начальство. Дни в августе еще длинные, Курчатов вставал в шесть утра, возвращался в гостиницу в одиннадцать вечера, помощники подравнивались под руководителя.
— Кустарщина! — сказал он Александрову.— Одной контрольной станции для размагничивания мало. Нужна вторая. Думаю заняться этим. Помощь командования обеспечу.
Помощь командования обеспечили легко, но недовольство моряков "профессорскими штучками" еще не было преодолено. Командиры окрестили размагничивание "принудительной косметикой". Боцмана зычными голосами подгоняли матросов, тянущих кабели, команды физиков заглушались солеными словечками. Курчатов огрызался, в голосе его появилась та же морская зычность, помощники с удивлением обнаружили, что профессору не только ведома брань, но и "пускать" он ее может с такой же лихой закруткой. А затем произошло то, что называется "не было бы счастья, да несчастье помогло". У стенки выстроилась очередь кораблей, впереди лидер "Ташкент", за ним три тральщика. И лидер, и два тральщика были уже размагничены, когда прибыло распоряжение отряду срочно выходить на задание. Командир отряда заколебался — не оставить ли в порту еще не размагниченный корабль? Капитан тральщика, покрыв небо и землю, и физиков ошеломляющей бранью, занял свое место в кильватере. А на выходе в море раздался взрыв: три размагниченных корабля минную засаду прошли, подорвался неразмагниченный. Командующий вызвал физиков:
— Строжайше подтверждаю приказ: ни один корабль, не побывав у вас, в море не выйдет. Штаб флота, по согласованию с вами, будет давать список кораблей, которым разрешен выход в море. Срочно стройте вторую станцию!
Вторую испытательную станцию выстроили в Стрелецкой бухте. На дно погрузили немецкую магнитную мину с работающим взрывателем, но без взрывчатки, от мины на берег протянули провода к прибору, сигнализирующему, как она ведет себя. Над миной теперь проходил каждый корабль, получивший приказ на выход. Если в магнитном взрывателе возникал импульс, судно не выпускалось. На "площадке" все энергичней шло размагничивание. Судам, прошедшим испытательный полигон, магнитные мины уже были не страшны в течение нескольких месяцев. Достаточность размагничивания выходящих в море кораблей определяла специальная флотская комиссия во главе с флагманским механиком флота Б. Я. Красиковым.
Александров получил вызов на Северный флот — консультировать там противоминную защиту, в частности наладить безобмоточное размагничивание подводных лодок по опыту Черноморского флота. "Поедем вместе, Игорь!",— сказал он. Курчатов заколебался. Перспектива побывать в Заполярье, где он никогда не был, соблазняла. Но командующий Черноморским флотом адмирал Октябрьский отказался отпустить одновременно обоих физиков.
— Поезжай один, Анатоль! — сказал Курчатов.
Александров уехал. Курчатов с прежней энергией — помощники поеживались, получая задания,— продолжал размагничивание, увеличивая число изготавливаемых во флотских мастерских приборов, доставал все новые бухты кабелей и — предмет особого увлечения — подробно отмечал в блокноте, когда и какие корабли прошли обработку. Названия кораблей записывать запрещалось. Он усердно упражнялся в самостоятельно изобретенном коде. Специалисты-шифровальщики только головами покачали бы, попадись им в руки запись, казавшаяся ему очень хитрой: лодка — ландо, эсминец — экипаж, крейсер — корыто, тральщик — трактор, линкор — лохань. В увлечении он иногда кричал помощникам: "Поторапливайтесь с ландо, трактора подходят". Они посмеивались: за подводной лодкой у стены выстраивалась очередь тральщиков, одного взгляда на причал было достаточно, чтобы разобраться в обстановке.
Помощники скоро увидели: их руководитель не просто выполняет важное военное задание, но вникает в новую область техники на глубину, казалось бы, уже чрезмерную. Опытный минер капитан-лейтенант М. И. Иванов первый вскрыл вытраленную водолазом М. М. Хорец магнитную мину немцев. Курчатов познакомился с ним и другими минерами, стал изучать конструкцию мин, помогал разбирать и собирать их и так наловчился в этом, что скоро стал знатоком опасных устройств. "Нелишне и эту специальность приобрести",— говорил он, посмеиваясь.
В Севастополе появились гости из Англии — группа морских офицеров. Два из них — Лестер и Джонс — приехали делиться опытом Британского флота по обезвреживанию коварных мин, а заодно познакомиться с конструкциями мин, обезвреженных советскими минерами. Оба были уверены, что русским надо объяснять законы Ома и Фарадея и растолковывать марки кабелей. Они не скрыли удивления, когда увидели, как хорошо размагничены корабли. Оба офицера учили русских "натиранию" и сами усердно записывали схемы укладки кабеля, силу тока, изменения магнитного поля в обмоточной схеме, им самим значительно менее известной.
Вначале объяснение гостям давал Лазуркин, но его отличный английский язык насторожил Лестера: офицеру из Лондона не верилось, что русский физик может так владеть его родным языком. Даже квалифицированное, вполне "по науке", описание операций не успокоило Лестера. Он явно сторонился Лазуркина.
— Юра, он считает тебя разведчиком,— с восторгом объявил Степанов.— И разведчиком высшей квалификации, специально натасканном на морских офицеров. Он опасается, что любое неосторожное слово выдаст какую-либо английскую государственную тайну. А то, что ты его ни о чем не расспрашивал, только отвечал на вопросы, пугает его еще больше. Именно такое поведение характеризует шпионов экстра-класса. Они говорят сами, а тайны выуживают из молчания слушателей.
Языковый барьер преодолел приехавший в Севастополь А. А. Луначарский, сын первого наркома просвещения А. В. Луначарского. Молодой журналист буквально ошеломил англичан глубоким знанием Шекспира, Диккенса, Байрона, гости охотно беседовали с ним на общие темы — в специальных военно-морских он разбирался хуже, чем в литературе, это мешало общению, зато в ином смысле и успокаивало. К сожалению, молодой Луначарский в следующем году погиб при штурме Новороссийска.
Из физиков только с Курчатовым Лестер разговаривал свободно. Курчатов и объяснял, и расспрашивал. Его интересовали английские приемы размагничивания. Лестер удовлетворял его любопытство с охотой. Английский выговор Курчатова явно выдавал иностранца, а всего больше подкупало его обхождение — ослепительная улыбка, громкий голос, приветливость...
О простоте его говорили и севастопольские моряки, но несколько по-иному:
— Профессор, а высказывается как наш боцман! Парень в дымину свой!
Старшой бригады Степанов имел свое мнение о простоте руководителя:
— Это только вид такой — рубаха-парень. Без логарифмов и интегралов к таким простакам и не подступайся.

Добавлено в 01:08
А вообще корабли намагничиваются от магнитного поля земли. Положите простую иголку и оставьте в одном положении на год - потом увидите, что она может работать как стрелка компаса.

Немцы в начале WWII додумались до мин и торпед с магнитным взрывателем.
Т.е. летит самолет, сбрасывает на выходе из гавани мину. Мина лежит на дне, а внутри неё, очень упрощенно говоря, компас. Если в некоторой дальности от компаса проходит намагниченный корабль стрелка компаса дергается и мина взрывается.
Возможна установка мины с некоторым заданным "счетчиком кратности", когда мина взрывается не на первый прошедший корабль, а, допустим на четвертый.
Это применяется для того, чтоб взорвать не тральщик, а более ценный корабль, идущий следом за тральщиком.
Чтобы магнитный взрыватель не сработал, корабль нужно размагнитить, для этого и применяются такие обмотки.

[^]

~~vano2017~~

10.03.2015 - 01:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.01.15
Сообщений: 4406

А вот из мемуаров командира лидера "Ташкент" Ерошенко

Цитата

Что касается Латышева, то на этого способного и деятельного флотского инженера помимо общих обязанностей командира электромоторной группы вскоре были возложены основные заботы о новом противоминном защитном устройстве.
Немецкие магнитные мины явились одним из неприятных сюрпризов войны. Мы — я говорю о корабельных офицерах — мало знали об этом оружии противника, о том, как оно действует. Помню, в начале войны приходилось слышать и такие суждения, будто магнитная мина, когда над ней проходит корабль, подвсплывает и ударяется об его днище. К борьбе с этими минами мы заблаговременно не подготовились, Обычные же средства противоминной защиты, которым у нас всегда уделялось много внимания, тут помочь не могли.
Первые подрывы кораблей на магнитных минах заставили принимать срочные меры. На кораблях начали монтировать специальные устройства, призванные уничтожать или хотя бы ослаблять магнитное поле, образуемое стальным корабельным корпусом и приводящее в действие механизм мины.
Основу таких устройств, на первых порах довольно примитивных, составляла обнесенная вокруг всего корпуса обмотка, по которой пропускался электрический ток. При изменении курса корабля силу тока требовалось также изменять, руководствуясь особой таблицей. На некоторых кораблях обмотку прилаживали на скобах, приваренных к борту. У нас проложили ее вдоль ватервейсов — желобов, предназначенных для стока воды с палубы.
Для обслуживания нового вида корабельной техники выделили группу краснофлотцев-электриков, которых и возглавил Латышев. Он с головой ушел в освоение этого своего заведования, а затем с увлечением занялся его совершенствованием. Но вряд ли Алексею Павловичу, могла тогда прийти в голову, что в будущем ему суждено стать большим специалистом в области размагничивания кораблей.
Первые наши средства защиты от магнитных, мин, конечно, оставляли желать лучшего. Однако что-то давали и они. Корабли стали увереннее плавать в тех районах, где предполагалось присутствие магнитных мин. А флотские минеры тем временем самоотверженно раскрывали секреты нового морского оружия. Их героический труд — исследование мин неизвестных ранее видов было делом опасным и не обходилось без жертв — позволил найти в дальнейшем вполне эффективные способы противодействия также и этому боевому средству врага. Ставка фашистских стратегов на магнитную мину как на оружие, способное уничтожить наш флот или запереть его в базах, была бита.

[^]

DevilsDozen	10.03.2015 - 02:15 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 13.10.10 Сообщений: 518	Противоугонка, к воде пристегнули
	[^]

~~GNEV~~

10.03.2015 - 02:35

Статус: Offline

праведный

Регистрация: 24.10.11
Сообщений: 12441

Цитата (kuzzzma @ 10.03.2015 - 00:08)

Я так понимаю, что раз корабль намагнитился, то к нему всякая хрень будет прилипать, ну если металл там есть. Как бы аквалангист,например, плыл по делам - хуяк, примагнитился, дерьмо там всякое со дна, ведра старые, якоря. Но может что и полезное прилипнуть может.
То есть я так понимаю, когда размагничивают, все,что прилипло упадает на дно. Ну кроме аквалангистов, те идут домой. А полезное пионеры со дна собирают.

тебе рассказы надо писать, такой талант пропадает.

[^]

polkash	10.03.2015 - 04:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 2.11.14 Сообщений: 108	АЛМАГ это, епта!)) Простыл корапь, щас самый злой грипп ходит
	[^]

DroNRelax	10.03.2015 - 07:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 4.01.13 Сообщений: 864	Дык, чегож тогда остальные корабли не размагничивают?
	[^]

Sibirяк

10.03.2015 - 07:10

-1

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 13.04.12
Сообщений: 749

Цитата (VikMan @ 9.03.2015 - 20:14)

...зачем масса в кораблях идет по проводам а корпус это "+" ? ...

Рыбу глушить

[^]

~~mistiq~~	10.03.2015 - 07:17 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 21.09.12 Сообщений: 0	А ещё, были специальные корабли размагничивания, но их все (или почти все) в 90е 2000е попилили на гвозди.
	[^]

~~schmeisser~~	10.03.2015 - 08:50 [ показать ] 0
Статус: Offline мастер джедай Регистрация: 19.12.12 Сообщений: 728	про магнитную девиацию писали уже?
	[^]

Колянбро	10.03.2015 - 08:51 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 3.03.15 Сообщений: 266	Называется килевание - провинившихся матросов или пиратов протягивают на тросе под килем. А тут видать вся команда залетела. Это сообщение отредактировал Колянбро - 10.03.2015 - 08:59
	[^]

Yarr70	10.03.2015 - 08:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.11.13 Сообщений: 348	Всё гораздо проще!!!! Это чтобы сайдингом обшить!!!
	[^]

Якут1976

10.03.2015 - 09:30

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 26.04.14
Сообщений: 40

Цитата (ундер @ 9.03.2015 - 15:06)

Цитата (mervigen @ 9.03.2015 - 15:02)

Размагничивание. википедируйте.

помогу ТСу

Цитата

В целях снижения вероятности подрыва на минах с магнитным или индукционным взрывателем, а также для снижения девиации магнитного компаса, корабли подвергают размагничиванию. Различают обмоточное и безобмоточное размагничивание корабля. В первом случае на корабле стационарно устанавливают несколько кабельных обмоток и создают в них магнитное поле, компенсирующее магнитное поле корабля. В случае безобмоточного размагничивания корабль подвергают воздействию внешнего магнитного поля на стационарных или подвижных станциях размагничивания. В качестве подвижных станций используются специализированные суда размагничивания.
Впервые термин был использован в ходе 2-й мировой войны коммандером канадского военно-морского резерва Чарльзом Ф. Гудивом, пытавшимся найти защиту от германских магнитных мин, наносивших серьёзный урон британскому флоту.
Эксперименты по размагничиванию кораблей во время Второй мировой войны могли послужить поводом для возникновения легенды о «Филадельфийском эксперименте».

Это наши придумали (советские)

[^]

TVAR

10.03.2015 - 09:39

Статус: Offline

Вождь эскадрильи конных водолазов

Регистрация: 16.10.05
Сообщений: 16566

Цитата (mervigen @ 9.03.2015 - 15:02)

Размагничивание. википедируйте.

А мне приятнее на ЯПе со своими поговорить,чем лазить по Вики. )))

[^]

xamejleoh	10.03.2015 - 09:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.01.13 Сообщений: 3957	магнитный амулет, чтобы кузов не болел =)
	[^]

hataskrayu	10.03.2015 - 09:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 11.03.14 Сообщений: 174	В период второй мировой войны очень большую роль играли магнитные мины, особенно на морском театре военных действий. Магнитные мины обычно сбрасывались на парашюте с самолёта в различных местах моря. После падения в воду парашют автоматически отделялся от мины и она погружалась на дно, где и «поджидала» корабль. Принцип действия магнитных мин заключается в следующем. Корпус, машины и многие другие детали современного корабля делаются из стали. Все эти части корабля намагничиваются в земном магнитном поле, и корабль в свою очередь становится пловучим источником магнитного поля. На расстоянии 10—15 метров от корабля это поле по величине достаточно, чтобы заставить отклонить чувствительную магнитную стрелку на некоторый угол. Такая стрелка или специальная электрическая схема, чувствительная к магнитному полю, может быть связана с запальным приспособлением, воспламеняющим заряд взрывчатого вещества. Иногда магнитная стрелка связывается со специальным реле, которое срабатывает под воздействием магнитного поля, в результате чего мина всплывает и взрывается вблизи корпуса корабля. Чтобы защититься от магнитных мин, необходимо произвести размагничивание корабля, то-есть уничтожить его магнитное поле. Для борьбы с магнитными минами используются также самолёты, на которых устанавливаются специальные электромагниты, создающие вокруг самолёта сильное магнитное поле. Когда такой самолёт пролетает на небольшой высоте над местом залегания мины, последняя взрывается и тем самым обезвреживается.
	[^]

aNOOBis987	10.03.2015 - 10:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 10.03.15 Сообщений: 8	И в 172 раз - Размагничивание корпуса
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 79044
0 Пользователей: