Как в России делают автомобильные шины

У них и летняя такая же. Очень плохо держит на мокром асфальте, не аквапланинг, а именно сцепные свойства, грыжи пробиваются очень легко, буквально в позапрошлом году пробил грыжу, даже не замяв диск. И износ довольно приличный, даже 50тыс не выдерживают.

Спасибо, но нет.
вчера меняю резину смарю бля а там по индикатор стёрто
было 5мм
тоесть за 10000 тыщ от силы сожрало 3мм
родные конти 5й сезон больше протектор
карочи всё как всегда

dgrees
то же самое и именно по центру

Круто, только ничего своего- не только станков но и полимеров с химией.

Месяц назад поменял резину. Продавец долго и настойчиво объяснял бесконечные прелести нокиан, внимательно его послушал но взял польский goodyear. Заявленным характеристикам соответствуют. Очень тихие, не смотря что шумки в машине нет я их не слышу от слова совсем. Аквапланирования нет, идут по лужам так-же как по асфальту. Тормозят мягко но уверенно. При установке отлично сбалансировались, половину старых грузов поснимали. При этом всём стоили заметно дешевле нокиан.
По скорости износа пока ничего не могу сказать, слишком мало поездил. Хотя за такую цену если на 2-3 года хватит то и ладно.
Единственное смущает, уж очень на мой взгляд тонкая и мягкая боковина. Как бы шишек не набить, но пока ттт, хотя в ямы попадался.

Можете шпалить, понимаю пост рекламный, призван исключительно нахваливать, а я как-то против течения оказался.

ну а чего там в европе считается премиумом?

Откатал несколько комплектов отечественных nokian, у всех одна беда - через несколько сезонов корд идет по п%зде, и это без ударов

Это сообщение отредактировал KraftNSK - 10.04.2017 - 16:26

я отьездил год на этих шинах и они стали скакать как мамонт, никакая балансировка не помогает, хлам полнейший.

взял осенью нокиан нордман, за сезон половина шипов улетело. Больше это говно брать не буду. Кордиант за 3 сезона 4 шипа всего потерял , и то на передних колесах

Не собираюсь ни хулить ни хвалить никакую марку. Просто нередко слышишь(и здесь тоже), вот, резину гавно гонят суки. А все правильно её эксплуатируют? Шипы обкатывают или сразу тапку в пол и тут же по тормозам? В какой шиномонтажке колёса ставят, где дешевле, когда соседний крендель за полторашку пива за 5 секунд 4 колеса одной левой ? Та же культура вождения, от неё много зависит, верно? Повторюсь, не защищаю производителей.

Бааааа, знакомые всё лица. Много интересных историй у меня за пазухой...

Людей нет, потому что брак с катушек разматывают :))))

У меня когда жигуль был, я его в Nokian обувал, потому что скидка 30% на резину для работников была. Как сейчас не знаю.

Перечитал еще раз и офигел от слащавости. Кто там тебе в уши надул, что всё хорошо и прекрасно. Люди готовы жопу начальству лизать, чтобы их не выперли с работы, потому что это, вероятно, один их заводов, на котором хорошо платят. А еще для них построили городок, в котором они набрали в ипотеку квартир (конечно же, приехал из Мухосранска во Всеволожск, устроился на работу, надо же хорошо осесть). А то, что работать нужно не болея вообще, потому что нужно за квартиру вовремя платить. И, О ЭТОТ КОРПОРАТИВНЫЙ ДУХ, все пресмыкаются перед финами. Футбол в болоте, да запросто. А людей в качалке нет, потому что на контроле он этих колес накрутися, да накидает, что руки не поднять. Да чисто - не спорю. Потому, что там идет круглосуточная уборка, да мусорить то нечем. Помню, отработал там уже больше года на протекторном агрегате. Приводят знакомиться нового специалиста по качеству. Он у нас обо всем интересовался вежливо. Спрашиваю, - что за долбоба взяли? он ведь не знает ни хрена. - Так он работал на фабрике по изготовлению жевательной резинки, он- специалист по резине. У меня ВСЁ

Самое хтоническое зло - это шины Йокогама.

все это красиво, вот только почему-то финская Hakkaptllina-2, меньше изнашивалась и лучше держала шипы, чем наши 5 и 6.

Пёрнуть в лужу каждый может. Ты аргументами сыпь!

Блин..у нас в Кирове на пирелли одна лишь котлета в столовой стоит 70 рублей а тут обед 77....не плохо....что то подсказывает мне что и зарплата в Нокиан повыше будет....

У вас хоть "спеца" по резине поставили...У нас на должность главного технолога цеха поставили девчушку которая до этого переводчиком была...ПЕРЕВОДЧИКОМ!!!! Средний возраст коллектива (рабочего не офисного, там вообще отдельная история) помолодел лет на 20, раньше мастерами и начальниками были люди которые на предприятии отработали не по одному десятку лет, теперь же те кому чуть больше 25..

8-я хакка, отъездила 3 сезона (где-то 15000 км.), шипов осталось, около 70%, протектор вообще, как новый. Езжу по городу.

вот нашел отзывы о заводе http://otrude.net/employers/25959

а континенталь груп купил матадор))) и терь часть линейки делает в испании и вродь в чехии.

Я как специалист, инженер- технолог по резиновым смесям с 20-летним стажем на производстве, хохотала как лошадь, когда читала про производство рез. смесей.
"Замороженный натуральный каучук"- я такой чуши отродясь не слыхивала (может я уже устарела? надо погуглить)
При хранении натуральный каучук НК имеет тенденцию к кристаллизации и его распаривают перед производством в специальных распарочных камерах ("сауны", блять).
Ну и экструдеры, миксеры, все в кучу, все смешалось в доме облонских.
То, что там нет "вредности", это финны гады. Как бы ты не закрывался и не герметизировался, там химия нехилая при изготовлении и переработке ингредиентов. Хорошо использовать нашу рабочую силу, да еще вредное производство у нас построить, молодцы финны.
В одну только рецептуру может входить до 15 ингредиентов, у некоторых класс опасности 1 или 2 (почитайте кому интересно).
При производстве шин используется куча рецептур рез. смесей.
Ингредиенты ВСЕ китайские, в России нет производства хим продукции, разве только немного синтетического каучука и тех. углерод.
а так то... да.. хорошая статья.

Подтверждаю, так как контроллер проверяет вручную, сам работал на Московском шинном заводе, грузовые собирали, в сутки не более 5000шт.
делали, на трех конвеерах, а контролеров было 5 человек в бригаде, правда это 96-ой год был! Качество шин зависит от поступающих ингридиентов, а они делались не айс, вот и дубовые выходили шины, хотя для грузовиков самый раз!

У меня финский Нордман 2007 г., машину использовал круглогодично по трассе, в ноябре 2016 продал вместе с резиной, которой еще на сезон бы хватило!! Шипов за это время процентов 60 осталось!!!