В Московском метро запустили Чудо-поезд.

такие вагоны с переходами во всём мире хуй знает когда появились, а в России НООООВОООСТЬ!!!!Технологии сколково?

Sтопэ!..А Муасква это точно еще Россия?!...

Такие поезда бесшовные уже ездят пару лет или даже больше в Москве. Предыдущая версия так сказать. Это реально очень удобно и комфортно.
1. Больше места за счет присоединенного межвагонного пространства
2. Можно перейти из вагона в вагон в любой момент а не бегать по станции
3. Более равномерное распределение пассажиров. Снаружи заходят часто неравномерно. Ломятся в крайний вагон. Всегда можно перейти дальше по составу а не давиться в замкнутой коробке
4. Психологически комфортнее тк понимаешь что в случае ЧП есть куда свалить.

И кстати никто не отметил главный плюс этих поездов - шум. Вернее его отсутствие. Они на порядок тише. В них можно разговаривать друг с другом и не орать чтобы услышать собеседника.

Это сообщение отредактировал gont - 7.10.2020 - 09:52

Вчера в вестях ФМ диктор расхваливал эти поезда и даже рассказал, что они оборудованы ПРОТИВОЗАЧАТОЧНЫМИ дверьми, правда поправился потом, оказывается, что это противозажимные двери. Пассажиры и пассажирки в моей машине долго не могли успокоиться.

Это сообщение отредактировал ra3tst - 7.10.2020 - 11:40

радуйтесь - скоро они сами штрафы выписывать начнут.
вагоны метро переведут на самоокупаемость)))

поздравляю москвичей.
Ну, а жителям России - здоровья прежде всего, держаться там... когда-нибудь и ваши бараки с удобствами на улице заменят на комфортное жилье и современные поезда...когда-нибудь. Ведь поправки приняли - теперь эх, заживем

Это сообщение отредактировал sartek - 7.10.2020 - 12:09

вот охуеннай паравозик такой будет: "
С 1 октября 2002 года одна поездка в московском метро стала
стоить 7 рублей,
с 1 апреля 2004 года - 10 рублей
, с 1 января 2005 года - 13 рублей
, с 1 января 2006 года - 15 рублей.
С 1 января 2007 года стоимость увеличилась до 17 рублей,
с 1 января 2008 года составила 19 рублей,
с 1 января 2009 года - 22 рубля,
с 1 января 2010 года - 26 рублей,
с 1 января 2011 года - 28 рублей."
-СЕЙЧАС 1 ПОЕЗДКА СТОИТ 40 РУБЛЕЙ.
УРА!!!
за такой беспредельный профит поезда давно должны летать на воздушной подушке. И отсасывать у каждого пассажира.(забесплатно)

Это сообщение отредактировал DizelAvtoban - 7.10.2020 - 12:32

У тебя хоть метро есть, а в Ростове его уже 50 лет построить обещают.

Счастье то какое, с татуировкой, пропуском, в наморднике и с цаком, чипом, регистрацией в соответствующей базе с указанием времени, маршрутаи т.д. и т.п., в вагоне с USB и Тачпанелью.

это какой то... позор?

На таганско-краснопресненской линии давно такие ходят!

170 составов? Скоро? Собянин же ещё маски не отбил?

так-то там климатическая система и вырубить кондей отдельно от вентиляции невозможно. ясно что одному дует, другому холодно, третьему душно...НО в целом нормально)

Отличные вагоны, ща половина новых, ни хрена не удобные, еще и все сверкает и горит, как китайская хрень.

Не такие! Смотри видео внимательнее)

+ по оранжевой

жУвачек напихают

А на другие ветки подобные поезда планируются кроме кольца и таганско-краснопресненской? На кольце, кстати, и сейчас нормальные поезда, а у меня на салатовой все сплошь без кондеев, и в них дикая духота зимой

Это сообщение отредактировал 742 - 7.10.2020 - 13:15

Это называется стены из оргстекла.Выполнимо в принципе-но тогда будет видно повороты на секретные ветки, да и мутанты не всегда успевают спрятаться(пока просто свет отключаем в таких местах).Так что нет

Действительно удобный современный поезд. Но нравятся, по прежнему, те "синие" вагоны из детства. С пухлыми пружинными сидениями, круглыми плафонами и деревянными оконными рамами.
Ещё очень нравились поезда Яуза, ходили долгое время по каховской ветке. Ассоциировались с фильмом "вспомнить всё" почему-то )

Эти поезда может неплохие, но тормозить нормально не могут. В самом конце резкий рывок ВСЕГДА. Конструктивная особенность.

Про шум это все хорошо, когда закрыты окна. Но кондеры нихера не работают, форточки открыты, и шума никак не меньше, чем было всегда.

Показуха,путинские деревни.

Да,может я и брюзга в этом плане,но...

Нью-Йоркское метро в этом плане-помойка.Казалось бы: эстетическое наслаждение испытываешь при поездке в вылизанном...эээ...общественном транспорте?Это точно вагон метро,а не отдельная комната в санатории?

Т.е. ты не просто едешь на работу,учёбу,а проводишь всё своё время в метро и ба-алдеешь!Вай-фай,юсб...
Честно никогда не понимал стерео,квадро-системы,долби-стерео и сабвуфер,занимающий полбагажника в автомобиле.Кроме того,что громкая музыка отвлекает и становится причиной большинства аварий...нахуй оно нужно?Нахуй тратить лишние деньги на мишуру?Комфорт?Сомнительно.

Да уж...рыночная экономика,джинсы,жУвачки,триста сортов колбасы...
У нас вся страна до сих пор сидит в колхозе.А Маркус Цукербергус ездит на работу на велике.
Что,сильно оголодали,блять,за годы советской власти?Из грязи сразу в...клоуны!Цыганщина во всем.

Было бы похуй на всё это конфетти,если бы тратились карманные деньги собянина,а не бюджетные,которые могли бы найти другое применение.Хотя бы вылечить всех попрошаек,которые с экранов теликов деньги постоянно просят на лечение.

а к нам троллейбусы с москвы едут -в хабаровск

Алло! Ты дурачок что ле? Уже года 3 как катаются. А до того, при СССР такое было, но отказались по соображениям безопасности.

Я думаю, что в московском метро за сутки бывает больше людей, чем живет в Ставрополе. Причём, наверное, в несколько раз.