В тонкой, жидкий хладагент, в толстой - газообразный. Проще померять токоизмерительными клещами ( поставленными на фазовый провод) пусковой ток, а после вхождения в режим охлаждения - ток потребления компрессора. Шуметь может и просто вентилятор наружного блока, а не компрессор. Порт (с золотником не советовал-бы трогать, там ещё заглушку откручивать - ещё уроните. А давление всасывания автоманометром мерять неполучится, только тем который предназначен для р410 (если у вас такой хладагент).
Это сообщение отредактировал baunty6767 - 11.07.2025 - 23:41
yaplakal.com