Бустер заводит машину без аккумулятора.

Я, наверное (скорее всего "да"), очень отстал от жизни и современный автотехнологий -- генератору не придёт пиздец без АКБ?
Насколько я помню, то без АКБ можно заводить ТОЛЬКО с максимальной нагрузкой (дальний+печка и т.д.) чтобы "гена" работал на них, а не, как бы так сказать, в холостую.
Или я что-то путаю?

Городские легенды. Ну или автоваз.

Никогда, ни разу не заряжал аккум. Тем более, из машины не вынимал. Даже вообще не заморачивался ни температурой на улице, ни длительностью и частотой поездок. Аккум просто работает, и всё.

Да, когда в этом году он мну сказал "чувак, ну пожалей меня, мне сложно" и начал гасить приборку при повороте ключа (но машина заводилась, ога), я посмотрел свои записи и решил, что не надо старичков насиловать, 10,5 лет - не хуй в стакане.

Да, это был даже не родной аккум так-то )))))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 3.02.2026 - 01:05

А ты зачем на дальняк с дохлым аккумом попёрся?

Пару раз было, не заводил китайский бустер. Севший аккум успевал высосать бустер. Поэтому запили самодельный бустер на Литий Титанатах! Офигенная вещь!!!

Да, за год два случая было, когда бодрый и не убитый аккумулятор помог избежать проблем и лишних трат-в первый раз летом с объекта в пригороде возвращался и заметил, что еду только на акке-электростеклоподъемники медленно работали, хоть и пришлось понервничать, но до дома доехал без проблем. И совсем недавно, оставил с утра, как приехал на объект, не выключенные габаритные огни и увидел это только вечером, но машина без проблем завелась. В целом, надеюсь аккумулятор выходит лет 5-6, так как условия нормальные-частые не короткие поездки, чистые и сухие клеммы и перед зимой прогон на заряднике в режиме десульфатации на сутки, обычный режим зарядки показал, что аккумулятор почти полностью заряжен.

С какого перепугу LTO не для обычных авто? И для чего ты мне пытаешься рассказать про предпусковые подогреватели, когда речь вовсе не про них? Тем более то, что давно схавано и высрано. Хочется блеснуть эрудицией по синей дыне? Так на хую я вертел твою эрудированность. Сам с усами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мальчек, иди отсеодова. На сборке 6S и указанных тобою 14.7В будет недозаряд под 50%. Итого твои 70Ah ужимаются до 35Ah, хер с ним 40Ah. На сборке 5S получается перезаряд. Ну я х.з. на сколько ты их разряжать будешь, чтобы даже 40Ah высосать

Да, да, вертишь ты пока в теории, не имеея ни одной банки на руках, не представляя даже какую BMS туда воткнуть. Ну, верти дальше.

LTO можно заряжать от авто, соответствующим зарядником. От LTO можно офигенно потом прикуривать. А еще LTO сборка офигенна для всяких бортовых мини-пк для авто.

Это сообщение отредактировал mpishi - 3.02.2026 - 01:47

Можно попросить модель. Тоже себе хочу, но что-то на МП отзывы 50/50, надо было покупать у китайцев на MIMS , но тогда смотрел на них как на поставщиков потенциальных, думал будем закупать и оно сорвалось. Тогда и нужды не было, всегда машина в -25 нормально заводилась, а в этом году залили какое-то говно походу, хоть и уверяли что настоящий Эльф, машина вообще еле прокручивает. Вот сейчас пойду греть. Не хочется аккумулятор туда-сюда тоскать, тяжёлый, да и на морозе клеммы крутить... Дай ссылку, что реально пробовал и берёшь

У мя NEEOLINE 850A. Жена подарила давно. Наверно лет 6 назад. Авто дизель 2.5Д. Помогало ранее. Правда в -27 не хватило. В этом году уже в -18 не хватает. Видимо помирает.

пользовал этот какой-то бустер карку назывался... в далеком 2013 или где то так... пару раз завел, питал ноут от него а потом сдохла батарея и выкинул... нах нужно понял я . Ни разу за все это время даже ситуации не припомню чтоб он нужен был. Следите за аккумуляторами меняйте вовремя, не разряжайте в ноль.

У меня вот сегодня тоже не захотела заводиться, аккумулятор 16 года, наверное пора на покой. Бустера нет и не будет, я люблю свое авто. Поехал на второй. Благо до зимней истерии с АКБ купил новый. Оригинал сейчас стоит неподъемных денег, купил топлу agm, посмотрю на сколько его хватит. Но то что он хуже оригинала, факт, крутит не так как старый.
А бустер, у соседа был, дорогой. Не завели. Проще АКБ поменять.
Правда и режим эксплуатации тяжелый, каждый день прогрев вебастой, она на ежедневном таймере, забыл отключить и не ездил неделю.

Это сообщение отредактировал 0124615020 - 3.02.2026 - 02:23

Чем меньше свистоперделок у китайских девайсов, тем лучше. Они вам и пылесос встроют, только что это будет?
Купи нормальный новый АКБ, это лучшее вложение денег.

Это сообщение отредактировал 0124615020 - 3.02.2026 - 02:27

бустер есть. помогал при запуске авто (бенз, 2л,150лс) на почти сдохшем АКБ (поменял прошлым летом).
Потом помогал моему брату заводиться при аналогичной проблеме. щас вожу с собой. мало ли - может себе или кому-нибудь помочь придётся...

И нахрена народ аккумуляторы покупает неподъемного веса. Кинули бы на его место паурбанк этот и всего делов.

эту хуё-ю наверное хотелось бы использовать, когда аккум сел...а садится он обычно в морозы....так вот в -30 крутанёт? или как всегда?!)

Бустер хуюстер. У меня с ручным приводом для опресовки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС прям почтальон Печкин!
"Выкладываю видео, чтоб никто его не увидел". Встроенное на заблокированный ютуб, и ссылку на ВК для ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ пользователей. Надо ещё в инстаграмм залить, и на запароленный архив ссылку дать.

Это сообщение отредактировал tuatara - 3.02.2026 - 04:19

НИ НА что, сука... "НИ" блять.
НЕ насилуйте русский язык.

Зимой заводил в районе -25 дизельный Мохав с настолько мёртвым аккумом что даже дверь с кнопки на ключе не открывалась.
Постоянно в порту тачки заводим.
Теоретик блин)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крутанет.
Постоянно крутим.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у тебя аккум только для старта ?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

минус 2 градуса совсем не та температура, когда нужна помощи аварийного элемента питания. если при такой температуре не справляется штатный аккумулятор, то ему на свалку пора уже.

я на бустере 40км проехал, когда генератор полетел и аккумулятор ушел в ноль..

Сейчас есть батки для коптеров с пиковым током отдачи до 140С. Т.е.140 своих емкостей. Один такой пакет на 9а/ч стоит 2000р. В номинале 3,6в, заряженный 4,2, есть HV 4,35в.
Не сложно посчитать, что три последовательно будет 13,05.
И ток 9х140=1260А. Что есть дохуища.
Конечно, в этих "хуюстерах" пакеты попроще. Но хватает.

Зы одна из батарей у меня на велике из 48 таких пакетов. Мне такие токи в хрен не впились, мне всего 30А надо. В конфигурации 13S4P номинал 48В и ёмкость 36а/ч. Страшно подумать если её на КЗ посадить. Провода испарятся.
Кстати батка почти 100т.р. получилась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут на картинке 99000 микроампер_ час емкость аккумулятора бустера, ну так это 99 Ампер час- нормальный такой аккумулятор для джипа.

И токи 1000 ампер через провода при обычном напряжении не пропустит -- закон ома.

Кто нибудь напряжение мерял при пуске,?
на нормальном акб падает с 13 до 11 -10 вольт,

а в бустере вероятно в момент пуска дает 18-20 вольт и при пуске падает до 14 -15, ну и крутит стартер значительно лучше.

тоесть заменили свинцовый АКБ литий ионным.

лучше бы сразу коробочку с электроникой к обычному акб ставили, чтобы с него в момент пуска при необходимости повышенное напряжение снять.

но тогда автомобилист лох не купит дорогой аккумулятор и не купит дорогой бустер

А владелец завода не купит яхтуили домик на таити любовнице.

Это сообщение отредактировал quelektr - 3.02.2026 - 06:54