Американская мечта-Cadillac

патриотизм ЯПовцев сразу исчез, когда заговорили про говнотелеги американские... вот так вот

Спасибо, очень познавательно! писать не буду, что было лучше - тогда/сейчас...Только вот "Escalade" - очень мне нравиться, в черном цвете ЯП взяла

В 1949 году - 5.4 литра, 160 сил. 325 - это уже 1959-60.

Escalade здесь нет и быть не должно, потому что это укомфортненный GMC Yukon. Это как в посте про Тойоты сросить почему не показали Лексус.

А я у дилера Кадиллак мастером работаю. Если есть вопросы по марке спрашивайте, постараюсь ответить.

Добавлено в 09:01

Не совсем так. Есть такой автомобиль Шевроле Сильверадо, вот на его платформе и построены Тахо и все его модификации, Эскалейд по сути и есть облагороженная Тахо.

За 20 лет поменял 26 машин. Начинал с японок, когда жил на Камчатке. Третий год езжу на Escalade, жена на SRX 13 года, обновленном. Никогда бы не подумал, что понравится. Эта мощь (6, 2 л., 409 л.с., 6 с. до 100 км\ч), подвеска, внешний вид. Все пугали расходом. Сообщаю официально: 19,2 л. на 100 км. Это потому, что 4 цилиндра сами отключаются, когда не нагружаешь. На дороге не чувствуешь потери мощности.

У жены, правда на SRX (3,6 л.) - 27 л. комп показывает. Но у нее короткий маршрут. Нажал кнопку ECON. Стало 21.

На новый Escalade сразу предзаказ сделал. Придет только к апрелю. :(

Извините, не удержался...

Твоя Приора,конечно,лучше))))

Додж-Крайслер-Форд Америка (Мустанг в отдельности), больше доставляют.
Кадилак он своеобразный, на любителя. На вкус и цвет, но конечно общий стиль и размеры диванов в Американских авто

Про новый Эскалейд кому интересно, будут собирать в России, ценник обещают 3,5 но тут с курсами наверно пересмотрят вверх

http://allroader.ru/2014/11/cadillac-escalade-2015-25440/

Не стоит путать инженерно-конструкторские решения разных заводов и политику. На 1000 ЯПовцев пусть будет 900 патриотов России, на 1000 ЯПовцев водителей и ОБОЖАТЕЛЕЙ ВАЗА упоротые единицы и не факт, что они в 90% первых. Глупо спорить, что автопром для людей в России "такой какой он есть", то есть его практически и нет (именно "для людей", в том числе и по цене, которая в Америке гораздо доступнее, а уж про АКПП, различные форм факторы-удобства, надежность, так вообще забить)

А мне запомнился кадиллак из фильма "Highwaymen" (2003)
Жуткая неубиваемая колымага

и тут я завис

А мне такой Кэдди по душе. Пусть и концепт, но для 1988 года ооочень даже ничего!

Удивительные дизайны старых моделей,и в принципе они самобытны по внешнему виду и сейчас.
Уважение производителю!!Классные тачки!

Добавлено в 12:57

Патриотизм болезнь мозга,ещё и неизлечимая.
Именно патриоты идут на воины,успешно погибая.
Этакие собаки для политиков.
На ЯПе патриотов хоть жопой жуй.
А эти телеги не говно,а искусство.

Не знаю, как вы, но заметил сходство.

..

Общего только четыре колеса и там, и там. В Чайке куда больше от Паккардов и "обычных" Кадиллаков.

Линкольн Таункар 82-89

а как же вот эта красавица

"......А когда датчик на консоли определял начало дождя, автоматически поднимался откидной верх...." - чо за нахуй ?
Дождь начался - тебе, блеать, омериканская автоматика крышу открывает? Переводчики хуйевы...

А по сабжу - езжу на Кадиле - и мне вообще нахуй ничо не надо.
Аппарат ахуенен. Крузаки 200-ки нервно сосут и по расходу и по динамике.
У меня расход зимой 17,5л. летом 16,5л. - если смотреть по компу.
АФМ рулит однозначно.
Из минусов - слабые аммортизаторы - тут надо дорабатывать.
И ахуенный минyc - чтоб поменять лампочку в фаре надо подкрылок снимать - такого изъебства нет ни у кого, даже у наших.
В остальном одни удовольствия
До этого ездил на Тахо - 3 года. положительные впечатления.

Эхх..спасибо, почитал. У самого SRX первого поколения и менять пока не думаю. Нравится аппарат сил нету, хотя многие пальцами у виска крутили в свое время на мое решение купить сей агрегат. Единственное мощность избыточна такая в городских условиях, ИМХО

А с чего бы это кадилак лучше жигулей ?

Будете у нас в Санкт-Петербурге, посмотрите по сторонам. Эскалэйдов очень много.

И много их не потому, что у кого-то комплекс неполноценности и он покупает себе огромную тачку, а потому, что Эскалэйд - это хороший, добротный, красивый, качественный (подчеркиваю - качественный!!!) автомобиль премиум класса за существенно меньшие деньги, что просят за свои машины немцы или японцы.

А причем тут патриотизм?

Корпорация GM имеет штаб-квартиру в Детройте (собираются, правда, в Нью Йорк перебираться), но компания уже давно стала многонациональной. И в Корее, и в России, и в Германии, и в Канаде, и в Мексике, и в Китае есть заводы корпорации.

Никто же не орет на каждом углу, что Газпром, например может быть зарегистрирован в оффшоре на Кипре. Или наши патриотичные депутаты вкладывают деньги в Россию, в промышленность, покупая дома, дачи и яхты в Лондоне или во Франции?

GM сделала для нашей с вами Родины больше, чем когорта депутатов в Кремле.

Уверен, что руководство компании GM не поддерживает санкции против РФ. Их дело - это производить автомобили. И чем больше - тем лучше. И нам с вами, кстати, тоже от этого только лучше...

ПыСы. Так, на минуточку, если вдруг что - я сам из Питера и всю жизнь тут живу.

Это сообщение отредактировал Konstants - 26.11.2014 - 16:35