4-х дверными с полным приводом были ГТР R32 и R33.
R32 был интересен тем, что кроме того что он был седаном, у него ещё стоял атмо мотор RB26DE 220 сил и автомат:) Единственная машина с атмо 26 мотором:)
R33 седан уже был копией купе ГТР.
Обе эти машины были собраны компанией Autech, которая занимается доработкой Ниссанов. R33 седан был вроде как юбилейной серией в честь 40 летия модели Скайлайн.
Ещё была Ниссан Стейжа в кузове WGNC34Kai, фактически это был Ниссан Скайлайн ГТР R33 в кузове универсал. 2,6 твинтурбо, 5 МТ, брембо, а также усиление кузова плюс блокировки дифференциалов.
yaplakal.com