Знатный троллинг.

У меня в Е21-ом кузове бэха была.
С двигателем м20б20 вроде 129 лошадей, но при весе кузова в одну тонну очень летабельный аппарат. Да, в багажник приходилось чюгунный противовес ложить, на поворотах заносило если газануть.
Год назад продал почти даром, за 60т.р. Мало любителей такого класса.

Ты у E-31 морду видел?
Никак не больше, чем у E-30... так что с радиатором там все ок.

Скажу больше - у всех BMW примерно до 1998 го года движки взаимозаменяемы.
Это в простонародье называться СВАП.
Незначительные отличия в коробке и кардане, решаемые болгаркой, и опоры двигателя иногда не подходят.
Радиатор ближе к двигателю значит перед ним электровентилятор.
Если есть промежуток-вискомуфта.

Я ее хочу...

...да и машину другую...)

Мой мелкий раньше говорил не БМВ, а Бебебе

"Автоспецы" на этом сайте — это какой-то адовый пиздец, некоторые такую хуету несут...

Не управляется, не поедет, развалится, да как засунули, да там расход, да там радиатора нет, да двиг такооой тяжелый (и ведь никто из них не знает, сколько весит чугунный L6 и алюминиевый V12) да он взлетит... I Lol'd

Подобных проектов с V8, V10, V12 очень много, даже у нас. Почитайте хотя бы нормальные форумы, перед тем как постить бредятину.
300 сил много? А как же S85B50 с M5 E60, у которого в стоке 507 л.с. и 520 Нм?



Прекрасно едет, ничего не разваливается и не взлетает.

А как насчёт турбовой E30 с 1192 л.с.?



Или E34 с турбо V12 и 1249 л.с. / 1588 Нм?

Всё ездит и ничего не взлетает. В первую очередь это "фан проджект", а не постройка гоночной машины для достижения определенных результатов. Захотел E30 с V12 - сделал. Почему? Да потому что может.

Это сообщение отредактировал Nomuken - 2.02.2014 - 22:31

как???????????

МОТОР ПЕРЕВЕРНУТ!!!!!! ИПАТЬ!

САБЖ в том что у меня 750 (73й двиг) в 38 кузове. там под капотом палец засунуть некуда.
а как же мозги ??? коробка здоровенная , дифф, абс и прочий пучек датчиков, от которых работает двиг???????????

думается это фото троллинг.... сделано чтобы выложить фото. а машина не поедет с тяжеленным движком и очень легкой жопой.
750 то или 850 с отключенной электрикой асфальт на колеса наматывает на 30% тапки со старта. то что говорить про авто массой на 1 тонну меньше.

Всё-таки турбинка - это не то что объём.
Доводилось ездить на одинаковых машинах с почти одинаковым количеством лошадей, но одна турбированная, а вторая просто большого объёма ДВС.
Всё-таки объём побеждает по разгону такую же по мощности турбинку.
Хотя турбинка кажется более драйверской, но это только из-за того, что сильный подскок мощности после 3000-4000 оборотов, а у объёмника мощность растёт более плавно и не так это выделяется.

Ему еще шильдик "М" надо бы с решетки убрать

Ёпт,а видео для чего я выложил?
Коменты-такие коменты.

у меня с работы видео не грузится, а про мотор уточнил - это первых годов 70ка - у нее ввиду открытия капотов авто в обратную сторону маслозаливная горловина с обратной стороны.

но все равно - я не понимать такой мотор на такой авто. чтобы авто себя адекватно вело с таким объемом - надо очень много работать. а так болванка, на холостых катки проворачивать.

Оставлю это
http://www.youtube.com/watch?v=wY_ykN51jH8
это
http://www.youtube.com/watch?v=KXlmj0mM690
и это
http://www.youtube.com/watch?v=6wpiX9u0JqQ
усилители, конечно, палят, но если зад заклеить...

Кто сказал что турбина дает подскок после 3000?На спортивных тачках, которые в 90% времени работают на пике мощности - да, на гражданских ато не так. Это скорее свойственно атмосфернику иметь подскок после 3500, так как турбинка крутится уже при 2000-2500 оборотов.
Атмосферник действительно динамичнее турбинки на околохолостых оборотах (600-2000), дальше трубинка делает свое дело.
А учитывая вес 30-цатика, ему момента с 2.5 литрового мотора будет за глаза, на околохолостых...

Ну и молодец, тогда тем более надо брать...

Это немец детка, там кузова рассчитывали на нагрузки, а не как у нас - "ну вроде должно работать"

Так не для гонсчиков же строилось, тут за рулем мозг нужен

Угу.. помню трасса Абакан - Красноярск. Едем 120-130, нас как стоячего делает 21099, как и нахуя, не понимаю.

По сравнению с Геликом из Хохмачкалы с движком и коробасом от Газели - это ничто)))

да, аналогично, только у меня был гти (абф)

вот классный аппарат для троллинга тех же бмв