Как тестировали белорусские автомобили Geely

консервная банка...

а подушка в панели напротив переднего пассажира есть? если нет, то придёцца дорабатывать. с болтами, как в соседнем посте

Я так и знал, что баба с собачкой на руках и чувак в шарфе приехали на Х5..

Кого она "многих делает легко ?"

А самые упёртые китаефаны приобретя китаемобиль орут везде, что он не хуже многих! А уж цена...Но самая правда в том, что они не успели покататься на нормальных машинах!
Поверьте - поездив на нормальных немецких и японских авто, ни один, повторюсь - ни один нормальный человек в здравом уме никогда и ни за что не скажет, что китайский авто полноценен и почти не хуже других!
А так - продолжайте фанатеть и умиляться от этих пародий на нормальный автомобиль!
Нельзя, понимаете, просто нельзя вот так взять и сделать нормальное авто не имея сильной конструкторской школы и культуры производства, не проводя длительных ресурсных испытаний, подменяя качественные материалы чем подешевле и ещё 1001 причина, по которой мне накуй не нужен такой эрзац даже даром. Серьёзно.
А потом в ход идут эти нелепые отмазки "Вам из маршрутки виднее!"...
Кстати, на одном из форумов одной из китаемарок описывалось, что коррозия появилась...На стойках подголовников!!! Это ли не пиздец и мегафаталити?
И не надо в очередной раз уповать на то что сейчас китайцы ррраз! и сделают революцию и гигантский скачок в качестве. Такие лозунги уже лет десять как звучат и хуле толку?! Революции нет и в помине - есть только вялая эволюция.
И так будет продолжаться ещё долго - пока покупатели китайцев будут думать, что отдали свои кровные за нормальное авто.

Это сообщение отредактировал dayton701 - 31.10.2013 - 17:19

Гавно оно и есть гавно. Тут и трестировать нечего.

ай красавчик! хорошо сказал!

Думаю, смешного мало..., а то и нет совсем. Китайский автопром (в понимании этого слова) существует с 2002 года. В стране около 200 автопредприятий (!) различного "калибра". В Китае, для европейского и пендостанского сборочных конвейеров известных брендов, производятся автокомплектующие. Так-же изготавливаются АКПП и "вариаторы" собственной или совместной разработки. Электроника вся местная от датчиков и лампочек до "мозгов". Лидеры страны и руководящий состав ездят на отечественных машинах.
ДА И ДЛЯ ОСОБО УМНЫХ ПАТРИОТОВ - НЕ ОДИН АВТОМОБИЛЬ ИНОСТРАННОЙ МАРКИ БЕЗ КИТАЙСКОГО НАЗВАНИЯ (!) В СТРАНЕ НЕ ПРОДАЁТСЯ.
Ауди а6

Это сообщение отредактировал Yazaya - 31.10.2013 - 19:51

2.Представительский кетайоза

Это сообщение отредактировал Yazaya - 31.10.2013 - 19:51

а у нас таксопарк вот из такого состоит

Да не пизди. Даже на этой фотке вижу Ауди А6 с названием Ауди А6, а про китайский автопром хорошо сказал знакомый китаец на ломаном русском: "китайская машина - выглядит хорошо, ездить нельзя".

Ребята!!! не забывайте китайскому автопрому еще 10 лет нету, а они делают машины с кондеями, автоматами и прочими современными фишками, еб@ный АВТОВАЗ только к кондею и АКПП шел 40 лет!!!!!!

Страшный этот китайский автопром ШОПИЗДЕЦ какой СТРАШНЫЙ

это они снаружи красивые и с кондеями. а внутри? ты знаешь, что внутри у кетайских машин?(имею ввиду тех.часть)
оффициалы(черри) сами не знают какой антифриз в их автомобилях(красный, синий...)

Это сообщение отредактировал clash42 - 1.11.2013 - 08:57

Дизайн никакой, качества сборки 0, материалы полный шлак, комфорта -10, управляемость -50.

Я что-то пропустил?

Вчера уже отписывался в этом посту. Сегодня специально поговорил с двумя владельцами китайского автопрома:
1. Черри Тиго 2009 г.в. паркетник Сборка Китай, МКПП, двигатель Мицубиси 4G63 (как в Шариоте). Куплен новым, пробег на сегодня подбирается к 60000. Хранится в теплом гараже, хозяин не рукожоп, делает все сам. Отзывается в общем положительно- ходовка не сыпется, агрегаты все до сих пор исправны. Из минусов - ЛКП уже требует внимания, хотя ДТП не было, есть незначительная коррозия и ломается всякая мелочевка в салоне (отлетело зеркало, пепельница и т.д.). Продавать не хочет и о покупке не жалеет. Машина первая, хоть и сам профессиональный водитель.
2. Лифан Солано 2011г.в. седан Сборка Россия, МКПП, двигатель 1,6 аналог Тойота 4а. Куплен новым. Хранится на улице. Владелец рукожоп , ремонтирует только на СТО. От качества машины владелец в ужасе - сыпется как Москвич, а запчасти стоят как на Ауди. Вся машина в коррозии, пластиковые накладки отклеились, масложор присутствует, зимой холодно. Хочет продать, но фишка в том, что покупателя нет. Совсем нет, даже за очень низкую цену.
Решать Вам. Как то так

китайцы молодцы за 10 лет очень мощный скачок в автомобилестроении, вольво уже купили, хаммер тоже, все технологии и секреты уже выведали, осталось только доработать качество сборки, подгонки и материалов и всё, тоже самое было и у корейцев, зато сейчас всякие хуандеи стоят как мерседесы и вольцвагены. А то что китайцы сейчас на порядок лучше автоваза это уж точно. Лет через 7-10 думаю китайский автопром будет по цене и качеству сопоставим с немецким и японским а может и раньше

У нас в службах такси с собственным автопарком работают - Daewoo Nexia, Toyota Camry, SsangYong Kyron, Peugeot Bipper или Partner.

Я скажу так - Китацам рано еще ездить по нашим дорогам, вот лет через 5-10 я уверен они будут конкурентно способными с большинством корейских и японских автопроизводителей.

Подождите еще пару лет и китайцы по качеству обойдут всех

Я это читаю и слышу лет 6. А качество какое было, такое и осталось, т.к. производители к нему особо и не стремятся. Зато цены за это время подросли заметно

Порадовал тестер который на Х6 там был, прям пиздец сел в китайскую и охуел от качеста )))) Да после Х6 я бы хуй куда сел бы, ну только если в бентли.

А вообще была у нас в семье у жены чери QQ аналог матиза, по ходовой нареканий нет вообще, а вот по электрике это пиздец товарищи... Заебала за 10 тыщ пробега продали и купили ей пыжа, но то было 7 лет назад.

китай не китай.
хер знает.

смотрел одно время на chery tiggo.
по картинкам неплохо. один в один старый хондовский сервант.
как то заехал в живую посмотреть...
нет. это не автомобиль..
да, дешего, да без изысков.
но как можно себя так не любить?..

хотя коллега 3 года откатал на ховере. говорит вполне себе ничего джипик.
сам он не джипер, тачку в болотах не дрючил, но рыбак. говорит в говна залезал, нормально прет.
да и по трассе не плохо.

единственная модель которая понравилась - это чери м11.
есть в ней что то и по дизайну, и внутри материалы не такие убогие.
не идеал, но уже что то.
но себе бы все равно не купил.

я тут ничего не утверждаю но на днях кто -то по то отметил что продажи китайцев выросли на 30% и . тут же критическая статья не правда ли странно.

"Эта машина в такси не выживет!" ну может в Белоруссии и не выживет по неким сакральным причинам . а в Москве я вижу СОВСЕМ НЕМАЛО такси с характерным логотипом.и не сказал бы что их становиться меньше.