Откровения продавца подержанных машин в Германии

вот тут подпишусь под каждой буквой.
не одна б/у машина которую имел капитально не ломалась в пути-бывало доеду до дома-да хер с ним,завтра в сервис-а она йух заводится с утра-а в сервисе потом говорят что с такой поломкой машина не могла ехать физически.
новые тоже-тьфу,тьфу,тьфу-до дома довозят и уже у подьезда окончательный капец.(ну тут ниче серьезного-то ремень,то свечи,то еще мелочь какая-но когда я у подъезда стою-это мелочь,а когда я в дороге это совсем не мелочь)
была у меня как-то мафынка-брал у своих,всю подноготную знал.99 ваз.
отличная мафынка.
токо за 2(два) месяца мне её расфурыкали 19(девятнадцать) раз.причем раз 6-7 били сильно,не фатально-но и не царапина-пару-тройку деталей кузова мяли..а раза 4 били ваще стоячего на светофоре(если что-Москва.).Все кричали-продавай,не фартовая. я-да жалко,не подводит. В концовке-я привел её в идеальный вид(ну-на скоко возможно),целиком покрасил,весь ремонт по кругу.
И через две недели мне её расхерячили в хлам на светофоре.,благо сам я-и тот,другой-без царапин остались.
Вот тут,правда,встает вопрос-ну ладно,железо было не фартовое-как железо.
Но не заработать кроме царапины мочки уха в аварии,когда твоя машинка углом складывается(влетели на скорости в переднюю дверь с пассажирской стороны) ничего-а разве это не фарта ?
Поэтому подпишусь под вышесказанным-помимо всего прочего машинка еще может быть фартовой.или нет.
или будет мозги е..ать.
или нет.

и что ты хочешь рассказать нам, сынок?

Это сообщение отредактировал AlexDoc - 13.08.2013 - 15:55

да лучше бу! я тоже так считаю!

Ну да, у нас с б/у машинами вообще атас. Старый 20 летний проперданный япономобиль может смело стоить так же как 2-3 летний дилерский непопулярный авто. И народ, самое что парадоксальное возьмет япономобиль.
Веря в то, что он не ломается, в очередной раз выезжая с СТО.

лучше уж есть торт хором, чем говно в одиночку..

Как по мне, так автомобилистов есть 2 типа:
1) Уж лучше взять за 12000 (например) у.е. б/у Ауди, чем за те же деньги новый автомобиль. Ауди это вещь, не то что (например) китаец.
2) Лучше я за 12000 у.е. возьму новый автомобиль, чем б/у на котором фиг его знает кто ездил и как ездил.
И хотя вражды межды ними, как между тупоконечниками и остроконечниками (Путешествия Гулливера) нет, но каждый всегда будет при своем мнении и никто никого не переспорит

афтор еще не рассказал про Jahreswagen
годовалые тачки по нашему.
Есть такая тема в Германии, сотрудникам VAGa и других наверно фирм, в качестве бонуса на работе (на автозаводе) можно раз в год купить тачку "собственного" производства с хорошим дисконтом. Т.е по идее можно каждый год менять машину, практически не тратясь, продавая быстро предыдущую.
Ну может не каждый год, а со сменой модельного ряда - будки.
И вот тем, кто хочет допустим брать новье в России, будет выгодней взять такую там и растаможить. Знакомый так взял Х5 в полнейшем фарше, чуть дешевле чем у нас в простенькой комплектации в салоне.

[quote]
Тойот действительно становится с каждым годом меньще, в основном из новъя в осовном либо Рафчики, либо уж совсем мулюзг типа яриса или айгоу.... Авенсисы и Короллы маалокто покупает. Уж слишком взвинтила цены Тойота за последние годы.
В автомобилях среднего класса тут Япошки увы унылый отстой.
А если цены почти одинаковые, то почему бы не взять немца ?

Это сообщение отредактировал Motomoto - 13.08.2013 - 18:30

Смотри не нарвись на Бушку хе-хе

Короче говоря: русский наибет и глазом не моргнет ещё "качественнее" чем турок

У русских, турков и всех остальных восточных продавцов лучше не покупать тачки.

ну дык вот он я.

Добавлено в 19:08
На все сто поддерживаю!


Добавлено в 19:11
После 2004 года все новые даже иномарки стали "гавнецом" попахивать. Особенно это касается качества кузовного металла.

Добавлено в 19:15

Я отношусь к первым. Китайца нового я блеать уж точно не возьму.

Лучше уж трахать красивую и ухоженную вдову, чем быть первым у уродливой олигофренички с синдромом Дауна и ДЦП.

Хз я б может и купил б/у, но вот этот подход к наибону со стороны продовцов не много меня напрягает ((

Пост интересный. Свою первую машину покупал в автохаузе (Häusler). Переплатил наверное примерно тысячу, но уже третий год не имею особых проблем. Брал 3-х летку с пробегом 27050. В цене по сравнению с новой она потеряла почти половину.

Наивный немецкий малшик.
Никто в здравом уме не будет продавать относительно свежее авто с небольшим пробегом. (Читай: машину, которая ездит не доставляя проблем)
Мотают практически все и всё. Не мотают два варианта:
1. жопошники, которые удавятся заплатить денег мотальщику и продающие машины собственноручно в течение полугода, иногда растягивая удовольствие до двух лет.
2. машину, которая по возрасту-состоянию уже невозможно скрыть следы пронесшихся километров.

наебывают все и всех, даже немци в Германии)))

А блин, нахватаю минусов, но выскажусь.
Лучше брать японку с ПР, чем европейца непонятно какого. В Япии все машины с аукциона продаются и при желании всегда можно найти аукционный лист на покупаемый авто.
Взял в 2007 году Тойоту Бревис 2001 года с оценкой 4 (из 5). Кому интересно могут найти в гугле что за авто.
За все время эксплуатации вложил в нее максимум 70 000 с полугодовым полным ТО. Это масла везде+стойки по кругу+АКБ+ремонт подвески время от времени(сайлетблоки и шаровые)+замена сальника коробки+лампочки+фильтры и все. Никогда не подводила машина
Причем взял за 420 000, а ценник на них сейчас от 500 000 начинается.

Можно машину и у частника напрямую купить, будет значительно дешевле чем в любом автосалоне.
Вот самые популярные интернет платформы по продаже автомобилей:

http://www.mobile.de/
http://www.autoscout24.de/#search=vmp

хз, тогда уж с СШП везти с левым рулем. Туда реально сейчас не дорого слетать, главное визу получить.

у арабов так же. как правило УГ))

Ага . давай давай научи!!!
Я тоже поначалу такой умный был всем эти сайты давал- давайте ребята ищите. Там русский и даже украинский есть.
А потом от звонков отбивался "бля я нашел Т5 за 7 штук бабки уже к тебе едут срочно звони резервируй, только я два слова не смог перевести "Toтal schaden"(машине пиздец).
Это все в оригинале читать надо и звонить сразу хозяину(хотя в 99 случаях из ста уже позднопотому что перекупщики машину уже забрали)...

я тк же катаюсь. только "на дедушке", точнее на "бабушке" по-чуть-чуть... Mitsubishi Galant 98-го года... по 100.000 в год...и так уже несколько лет...

честно говоря, давно пора менять, но все как-то не складывается... да и жалко... а годом моложе брать... неохота только из-за того, что после 2000-х у многих машин в салоне сплошной пластик, на всех кочках и поворотах скрипит, и не такие мягкие...

Добавлено в 21:53

их стараются нормальные люди избегать... слишком большая аммортизация, да и битых немало...

вот кстати цены в германии на Галант: Mitsubishi Galant от 98-го года

Это сообщение отредактировал estrix003 - 13.08.2013 - 21:56

У нас на работе куча лизинговых машин. Так вот - почти все работники относятся к этим машинам как к опустившимся шлюхам- зимой на холодное - тапок в пол,. дверями хлопают , словно скандалят, оставляют включенным мотор на долго... Случалось , уходили на выходные- мотор на холостом молотил до понедельника- всем похуй...
Свои же личные машины - берегут.

Брал дизель с Франции, хороший человек пробил там , пробег 130, все то прошла, сюда пригнали пробег 70000, купить авто с пробегом 400000 км и целлофаном в салоне как не фиг делать. Все нужно проверять.