82 года за рулем одного автомобиля

ага, видел я тебя походу, тошню себе в первой полосе около ~110 км\ч никуда не спеша, куда спешить в воскресенье вечером? и тут слышу позади какие то странные звуки и по второй полосе воя, скрежеча и дымя опережает 2104 сделанный в ссср, я яж притормозил децл чтоб уехало подальше - стрёмно стало что сейчас спорткар начнёт разваливаться и вынудит уворачиваться от своих отстреленных взлётных ступеней

Это сообщение отредактировал каргалыга - 9.09.2012 - 23:53

Sabre ты убивец ржудоусыкачки

Да, раньше могли это точно. У моего деда 2102 1971-го года, еще с итальянским двиглом. Пробег больше пятиста тысяч, даже кузов не прогнил. С 2005г. стоит в гараже, но самое интересное, что раз в год уже 7 лет, он ежегодно проходит на двойке техосмотр. Просто раз в году приходит в гараж, заводит, едет и ставит обратно. И все в машине отлично. Я думаю, что еще и мои внуки на ней смогут покататься=)

Гы.... Мужик родился и батя ему сразу вместо коляски машину прикупил, ну и права с атестатом зрелости до кучи....

Ну и кольца поршневые там бы проверить на предмет надписей не нашенских не помешало бы...

Это сообщение отредактировал Skat - 10.09.2012 - 01:03

Пробег это хорошо .но за 102 года не одной аварии.счастливчик.

За восемьдесят три. Переводчика на кол.

Ну про американские ты сильно преувеличил. У них с 90х по 2008 выпускалось полное дерьмо. В 2009 году после обвала экономики и предоставления огромного (сотни миллиардов бабла) пакета помощи от государства GM, Ford, и Chrysler наконец-то взялись за ум и стали делать машинки хотя бы среднего качества, а не полное дерьмо, как раньше.

Вообще то, вы наоборот, не правы. Как раз проблемы в американских авто были в конце 80х, опять начались после 2002го. какие машины были дерьмом в это время скажи те пожалуйста? Крайслер с двигателем 3,5л который вошел в 5ку самых надежных двигателей? Или тот же Джип? а уж про линейку моторов с коробками выше 3,5литров по надежности вообще мало кто догоняет. Я специально не говорю про малолитражки, американцы не умеют их делать, как и дизели, это не их конек. Также молчу про европейские Форды, это не американцы.
Я сам владел кучей именно американских авто, я их поклонник, можно сказать. И на данный момент авто 90х и начала 2000х выигрывает в разы, у авто 2000х.
Так вот сейчас имея крайслер 300М, и Джип Гранд Чероки2(выпускаются с 98го оба), я не знаю, на что их можно поменять, стоящее. Тот же Крайслер 300С проигрывает 300М, Гранд3 проигрывает уже в разы Гранду2. Пока не закрыли таможенное окно, те кто в теме, гнали именно авто конца 90х-начала 2000х.
Я могу ошибаться по поводу японских авто, но уж по поводу американцев точно как есть говорю.

При должном уходе даже жига 2107 проездит столько же. Дело не в тачке.

ну не знаю.. у нас тоже машины делали неплохо
вот, теперь моя, 1976 года рождения, купил дедушка(мой)
пробег на данном этапе 120тыс км, капиталок не было, менялось все чутку (свечи, генераторы, фильтры ну и прочая мелочь)
зы: фото с тырнета
зыы: хочется конечно новую, но эту ни за какие продавать не буду, ибо уже раритет, а в таком состоянии - через 20-30 лет вообще 100500 миллионов стоить будет

интересно, сколько раз ему приходила мысль поменять авто?

ЗЫ вопрос в другом..а где он резину брал? там резина от старости сама по себе рассыпаться начинала

Всё продаётся.
http://www.longstonetyres.co.uk/page/700x2...helin-d.r..html

ВАЗы выпускаются только с 70 года. Т.е. еще нет 80 лет.
Многие из первых еще на ходу.

Йопт. Мои "5 копеек": имел ваз 21099 выпуска 1994 года. Менял: кольца - один раз, карбюратор, фильтра, пару патрубков. Эксплуатировал в ХМАО (север). Набег - 800 тыс. Переехал в Воронеж, купил другой машин, этот простоял 3 года под открытым небом. Продал: пороги подгнили немного + дырка в багажнике ближе к крылу (в основном там, где стесало антикор, ну и в багажнике пропустили место это), заменили безонасос (на питерский), скаты (потрескались и "оквадратились"), часть патрубков, аккум, фильтра - завелась в "первого тычка". В чем фокус? Брат ее для меня на заводе покупал по двойной цене, "плотно перетерев" с местными ребятами и подождав неделю ("вторую стоимость" отдал "пацанам ваще ребятам"). Новый хозяин рад и счастлив.
А тут RR - сцуко, они "в ручную" собирались, хуле сравнивать? Це "не конвеерная сборка", вероятнее всего.

ЗЫ: Причем после единственной замены колец компрессия - "абсолютно в дырку", т.е. норм. Ухаживай за машиной, не корми ее дерьмом и она ответит взаимностью.

Это сообщение отредактировал Buffaldino - 10.09.2012 - 21:34

Хуй на что променяю!!!!!!!!

Цинковый?

Вернее оцинкованный? А то... как-то... стремно зазавучало.

На фото похоже мистер Бернс

я тоже

Ага!!!!А за три года перевез столько,что самосвалы отдыхают!!

Добавлено в 12:52

Тоже фанат оного девайса?