Не понравилось, но при этом стало интересно, полез почитать, на чем же американский президент катается, ну и сравнить немного подход. У американцев тоже пепелац страшный, шо пиздец, но при этом все-таки за этим уродством ощущается некая функция. Т.е. кагбэ машина страшненькая, потому что была задача сделать ее безопасной/неубиваемой и т.д. У ЗИЛа она страшная, потому что... да хз, почему. Просто некрасивая, и это при том, что там не бронекапсулы внутри, ни какой-либо защиты не установлено.
Далее: что стоит у амеров:
шасси и органы управления с грузовика Шевроле Кодиак
передние осветительные приборы, зеркала и дверные ручки от Кадиллак Эскалейд
задние фонари и огни заднего хода от Кадиллак ЭсТэЭс седан
Точнее не пишут, просто упомянуто, что многие детали позаимствованы с других машин концерна ДжиЭм
Стоимость автомобиля не объявлялась, но предположительно, каждый из них обходится в 300 тысяч американских долларов (переведите сами в евро)И это после того, как туда вставили броню, ночное видение, систему связи, какие-то неспускаемые колеса, запас крови првильной группы, систему защины от биохимической атаки (7 человек могут сидеть безывлазно в течение 2 суток). Кстати, все оборудование их отечественное, включая шины.
Теперь убедите меня, что Дженерал Моторс потратило на разработку более миллиарда долларов (сколько там по курсу миллиард евро?) Насколько я понимаю, разработкой брони, связи и систем защиты занимается не ДжиЭм, а какие-то специальные службы и производства. Задачей производителя автомобиля является впихнуть все эти ништяки в кузов, сделать так, чтобы он ездил и управлялся, не вызывал внешним видом рвотных позывов, и, типа, всё. А, ещё стоил меньше миллиарда евро, чуть не забыл.
Вывод: машина русского президента- из тачки на прокачку. Колеса, фары, салон - все заказывали в Уест Коуст Кастомс, Экзибит был посредником. Результат налицо, презик наш будет ездить как нормальный гангста. Миллиард евро как раз хватило.
Это сообщение отредактировал BluesPre - 4.09.2012 - 11:09
yaplakal.com