Бессмертная Субару

c этим и "бочка" справится.

Ложь..... Это камрюха русской или арабской сборки - ты посиди в камрюхе такого же кузова и года, но японской сборки - обдрочишься от качества и будешь автоматически блевать при виде любой русско-собраной машЫнки....

Эх.. видео на работе не поглядеть.... Догадываюсь что веслое.
А так -то говорил что ауди плохо? Зергут агрегат был.... Где то на просторах инета была реклама кватро... когда он на трамплин въезжал...
В субе 1 плюс по сравнению с аудями - клиренс. Остальное - на любителя кому что нравится.

Это сообщение отредактировал KiKoZ - 8.06.2012 - 15:31

говно не тонет

Полностью согласен с оратором

Я на своем Форде Мондео в 22 см лужу заехал 2,5 км/ч и получил гидроудар, соответственно месяц по автосервисам, кучу лаванды потерял, вонь в машине приобрел - вот это я понимаю Пиндосовский автопром.. Японцы рулят!!

))))))))))))))))
опередили

Какой долбоеб сразу начнет заводить????

Субару не ломаются...

В бак вода могла попасть через дренажное отверст. в крышке бака, а инж. чистить не надо т.к. двигатель со старым бензином не заводили и вода в инж. не попала.

Да, старые японские авто неубиваемые. Это современные из фольги делают, т. к. производителям не выгодно чтобы авто служили долго, а раньше на века делали.

вот чего хочеться...22,500 баксов в Москве... 53 тыс пробег...

Ебать субародрочеров то сколько на япе!

Так я б Кайено дрочеры или х6 дрочеры записался... но денег пока только на субару ))))))))

да потому что раньше делали хорошие машины, а не дерьмо которое не ремонтно пригодно. Производителям выгодно делать машины которые отъездят только гарантийный срок.

езжу на субару
всем доволен
каменты в теме не читал

Ху"се... За 3 месяца наша любая рус машина сгнила бы в воде...

у нас уже после такого не заведется)))))))

здесь даже у автотаза так же будет работать в воде... не очень долго .. но все же.
пресная вода сама по себе не оказывает значительного влияния на электрические цепи низкого напряжения... Соленая вода конечно внесет немалую утечку тока, но стеклоочиститель работать будет..пока электролизом медный проводок не сожрет.

Это сообщение отредактировал vistador - 8.06.2012 - 20:24

У меня Саабару вот такое 2006 года с 120000 км и вроде бегает хорошо.
Шумноватый немного после немецкой машины.

Парни, вы вроде шарите.
Тут давеча лиыень был сильный, а моя мазда на улице стояла?
Можно заводить?
зы. Этож мазда а не субара, субара и под водой заводится, я уже понял

У нас один дальний родственник решил ко своим родственникам в деревню съездить. По мосту поленился ехать, т.к. ходил паром. В общем, загнал машину (старенькая Ауди-100), а на ручник не поставил, и у парома этого никаких перил нету. Вот ходит он рядом с машиной, курит и вдруг видит, как она катится в реку. Скатилась и утонула. Потом он вызывал водолазов. Еле-еле машину нашли, как-то вытащили, и он с ней всё лето возился - сушил и ремонтировал.

Это сообщение отредактировал Pooker - 8.06.2012 - 22:29

Не верю... пока своими глазами не увидел бы эту машину, а ушами не слышал бы как она завелась. Тот факт что автомобиль пролежал на дне озера 3 ТРИ месяца... это не три минуты, а потом после просушки завелся... Про блок управления тоже верится с трудом, обычно ЭБУ (ECU) внутри залиты керамическим композитом, а корпус в герметике по кругу, НО у блока управления обычно очень часто страдает разъем, за это время контактные группы были бы просто убиты не говоря о всевозможных датчиках двигателя и электронном, навесном оборудовании - генератор, стартер, проводка, которые не выдержали бы столько времени в постоянном контакте с водой. Но даже если предположить, что и им было бы не по чем, то КАК? Как вода не попала спустя столько времени во впускной коллектор через гофры воздушного фильтра, резонатора и не попала в голову и блок??? Говорите что хотите, минусите - но то что такой автомобиль мог бы потом завестись - это полнейшая хуйня! Извините пожалуйста за мой плохой французский. Уж в чем в чем, но в таких вопросах и такими байками меня не наебешь.

Подтверждаю 100%
Давеча менял на своем WRX (двухвальный двидок) свечи, все как сказано - ключ особый (изготовил из удлинителя, воротка и кардана ~300р) и снять требуху типа корпуса фильтра, аккума и бачка омывателя.
Времени заняло ~30 мин
А тем, кто говорит, что "движок надо поддомкрачивать снизу" - плюйте прямо в глаз, и цельтесь лучше!

Хуясе! Если Субару для бедных, то я наверное нищий, что- ли?