За что нас так?

Самое обидное , что у нас в России на автовазе до сих пор не делают машин Класса A D E F S , неделают машин класса форд мустанг с 5 литровой движкой , Купе, Кабриолеты , Только в носу ковыряют , как обычно голос из унитаза от Автоваза " ДАЙТЕ НАМ БАБЛА ГОСПОМОЩИ " через полгода все разворовывается и опять звуки из унитаза " ДАЙТЕ НАМ БАБЛА ГОСПОМОЩИ " , а то рабочие голадать будут " , а кто сидит в правительстве ???? блондинка Гомикова тфуты голикова , а пошлины ввели , получается не себе не людям , что за страна такая ????? Вот 24000$ , ну и где мой автомобиль класса форд мустанг от автоваза ??????? Опять профукали , ох уж эта жажда наживы !

Это сообщение отредактировал progresalex - 15.10.2011 - 17:04

Не совсем так.

Если смотреть внимательнее на лот, то:
1. До окончания лота 20 дней, за которые этот Камарик может повыситься в цене раза в полтора-два.
2. Его там надо еще купить. Это нужно человека на аукцион гнать, денюжку ему платить. Отсюда нереально что-то сделать.
3. Там на аукционе тоже сидят такие же русские, только в Америке, да еще и барыги, которые за такой "сладкий" лот тоже готовы побороться чтобы потом привезти его в Россию и выгодно продать. Они в разы в лучших уже условиях находятся, нежели мы. И они будут торговаться пока это им не станет невыгодно. В связи с этим, нам это будет еще более невыгодно, если только мы не мультимиллионер-коллекционист.
4. Контейнер до сюда $1000-2000.

Растаможка в реале выйдет в 800-1000 т.р. Грубо говоря + еще 78-100% стоимости машины там.

а разтаможка. и натекает.

Кстати, да! Здесь в США цены на новые автомобили могут быть раза в полтора два ниже, чем в России.

Как раз присматриваю себе Лексус, можно купить от $35000, хотя та модель, которая мне больше нравится немного дороже.

бл* за что я родился в этои стране, *баныи стыд

Понты дороже денег

в любом случае будет дешевле

Ну и чито быдо сделано, чтобы твои дети "здесь" не родились ? Кроме нытья?

Лично я забил болт на мощность, 138 лошадей и налог в 5 тык лучше 185 и 25 .

Будь мужиком блеат.

Это сообщение отредактировал паццак - 15.10.2011 - 18:35

Путен сказал Калину покупать! Какие там Камаро?

Непраавильная информация
Он стоит от $645, а за двести это с контрактом.

И если на то пошло, то Порш тоже дешевле)

в Пендостане автомобиль - средство передвижения.
у нас же он до сих пор - предмет роскоши.

В Пендостане - авто после 3 лет эксплуатации идет в утиль,
у нас до сих пор ездят на копейках 19лохматого года.


Ты врятли сможешь купить авто там со стажем более 3 лет, ибо в утиль идет (ну это мое предположение, ибо не компетентна)

Ага, только с контрактом платить тоже самое, что и без контракта. Вся разница в том, что платишь штраф за досрочный разрыв, который (насколько я помню) снижается с течением времени. Так что для подавляющего большинства людей он стоит как раз $199.

upd:
хах, русские не сдаются!!! наепут, при первой же возможности!!!
обновленная рожа к этой теме ))))))

А как вам такой вариант. Правда давно это было. да и на Украине, но суть от этого не меняется. Купил Пассата старенького, задницу носить, помоему за 4 штуки зелных (ну старенький он был. помоему 92-го). откатал на нём два года, ещё и ёб..нул легонько. Ну ремонт копеечный. И после этого неглядя продал за 4,5 перекупщикам. И потом, когда меня нашёл покупатель. что-б переделать доверенность. оказалось. что он её взял за 6
Вот так должна техника цену держать. Ну и государство защищать своего автопроизводителя. если ЗАЗ вообще к машинам относить...

Сейчас живу в европе, только у нас и ещё помему в двух странах ещё, есть так называемый регистроционный налог. с дизелька до 2-х литров Евро-4, помоему надо доплатить 5 штук. Ну и НДС у нас с нового года будет 27%. И машинки у нас в тра раза дороже, чем в пендосии.

Опять же , неправильная информация.
Например, контракт на 2 года. Если через год разрываешь контракт, то штраф $350( AT&T), и каждый месяц по $10 тоже штраф.
Вне зависимости от времени.

КАК ЯПОНИЯ ПОДНИМАЛА СВОЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.

Ни японцы, ни иностранцы не имели права ввезти в страну более одной иномарки за два года и продать ее в течение двух лет после ввоза. Японцам к тому же было запрещено покупать иномарки за валюту. А прямое лимитирование количества импортируемых автомобилей просуществовало до 1965 года.

Таможенная пошлина на импорт автомобилей тоже могла отрезвить кого угодно -- на пассажирские машины она составляла 40%, и этот уровень японцы умудрялись поддерживать до 1968 года. Существовал и дифференцированный налог на продажу, призванный поддержать покупателей отечественных малолитражек. На машины с объемом двигателя до 2 л налог составлял 20%, для средних машин (2-3 л) он был равен 30%, а для больших (более 3 л) достигал 50%. Так с рынка изгонялся главный конкурент -- большой, надежный и недорогой американский кар.

Подробности здесь

Поэтому, если не хотите жить, как в Гондурасе, нечего плакать, а надо понимать, что происходит и для чего это всё делается.

Я наверное закажу за 6.99... в гараж... на стену...

Если совсем внимательно смотреть, то там кнопка "Buy now" (купить за эту цену) - т.е. это не аукцион (тогда была бы кнопка Place bid). И цена не изменится до окончания лота


И самое главное - если решили сравнивать, то сравнивайте яблоки с яблоками.
Магическое слово Хенеси увеличивает цену в стопицот раз. Я не нашел такой же машины, то вот похожая модель 2012 года за другие деньги - ее можно прямо сейчас купить за $62K=1.9M рублей

Ford mustang шелби 2011
Америка - 1.2 ляма
Плывем через окиан в Рашку - 3 ляма
давно так вообщето. В амрике на них нищие студенты катают и над ними смиюца, а у нас эксклюзив вполне понтовый

Пробег "семеры" с авто.ру убивает на месте... или это только я вижу???
за такой раритет хозяин согласен приплатить указанную сумму?

Да уж, не ту страну назвали Гонудрасом... Я вот никогда не куплю российский автомобиль. И не потому что не патриот, а потому что тупо в российский автомобиль не помещаюсь, ну высокий я, и спортом занимаюсь. Не, ну помещаюсь конечно, правда изгибнуться надо и коленки к ушам подтянуть, но потом спина болит. И вот нахуй оно мне надо за мои же деньги?

Я вот полагаю, что надо наше любимое гос.манагерство в категорическом и обязательном порядке, установленным законодательно пересадить на отечественные авто. А то 31.4здят о патриотизме, а сами на меринах рассекают.

Если ты, блеать, патриот, езди на жигулях и не 31.4зди. А если жопу располагаешь на мериновских перинах, то дай возможность и остальным на нормальных машинах ездить и за реальную цену,оплаченную на минуточку своим кровно заработанным, а не с31.4зженным.

А автоваз в 100% обьеме отдать китайцам или еще кому, кто там занедорого будет делать нормальный народный автомобиль.
А ишь привыкли бабло сосать, сопли пускать и хуйню делать. Конвейр блин у них видитили. останавливать конвейер так стазу кучу бабла потеряют. А одно и тоже говно по 30 лет выпускать и народ калечить за народные же деньги это нормально.

У Форда конвейер, у Мазды конвейер, у Порше конвейер, даже у Ли Уе Бан Авто конвейр, но почему-то как-то у всех модельный ряд постоянно развивается и обновляется, а у Автоваза нет. Ну нет, значит иди в жопу, пусть кто хочет и может машины делать работает.

И я не считаю наш автопром предметом нац.гордости и необходимости, ввиду его никчемности.

потому как более чем как тут народ больше нигде не нагреешь, вот и завидуют

Уверен, что это автомобиль ? Я про российский.
Год основания автотаза - 1966
45 лет на рынке.
45 лет нихеранеделания.
В итоге что имеем - Калина и Гранта как апофеоз маразма.
Только что, по зомбоящику, показывали что-то про Гранту.
Все, что смогли назвать из опций - подушка безопасности водителя.
Эпично.
Кормить это говно российское желания нет никакого. Когда выбирал первый мобиль, выбрал бу иномарку и не пожалел.

Выправление сальдо торгового баланса...