Использующим масло Castrol

Вроде как, синтетика ходит тыщ 15, полусинтетика 10, минералка 5...
Возможно, еще зависит от объема двигателя. То ли 1.6, то ли 12л, разница должна быть имхо... На фурах же не через 10 тыщ меняют масло и не через 15 )

Лейте оригинал в литровых упаковках, соблюдайте периодичность замены масла и скоростной режим и все будет ОК. Я работаю в сервисе AUDI у немцев регламент замены масла 15 000 км. Масло идет оригинал в литровых банках без название, только кольца на упаковке. Вскрывали ДВС после 300 000 км пробега все в отличном состоянии. Кстати масло теряет большинство своих свойств примерно на 12-13 тысяче пробега, поэтому те кто любят свое авто делают замену масла раз в 10 000 пробега. И да современные масла сразу впитывают в себя все вредные частицы и за первую 1 000 пробега становятся черного цвета. Ато некоторые смотрят через 1000 и говорят шо масло гавно почернело.

Jus, не в обиду, оформление поста ты продумал под развод на обливание говном марки Кастрол.
А кто даст гарантию что именно от указанного масла сел движок? А если подлил не то, а если топливо или тосол попали в картер?
Я на кастроле намотал только на последней машине свыше 200к, сервис каждые 30к. Машина 2008 г.,TOURAN 2.0 TDI, много езжу.
Так что выбрал бы другое название, а-то неполиткорректно.

Масло маслу рознь, сейчас можно купить любое и нарваться на подделку
Вот еще куча картинок с различными маслами ТЫЦ!

Нехер масло раз в 30к менять.

Е46 320D после 2003 года - интервал действительно 30000км !

Менял всегда на разных машинах на 25-30ткм (синтетику) и никогда не было никаких проблем. Если менять как тут некоторые говорят раз в 5000, то это мне каждые 2 месяца масло менять?!

Как всё запущено. Сам использую ARAL, меняю часто, цена 500 рэ за литр, WV B5.

Проблема собственно не в Castrol & BMW. Моторное масло имеет кроме вязкости определённую формулу. И совместимо только с маслом, у которого такая же формула.

Открыл сервисную книжку своего авто - заливается масло с вязкостью 5W30.
И дополнительно указывается качество масла - GM-LL-A-025. Вот на эту дополнтельную информацию надо обратить внимание при покупке масла на доливку. В принципе тут производитель не так важен. Главное - не купить подделку. Сроки замены тоже указаны в сервисной книжке. Менять чаще - по желанию.

Это сообщение отредактировал Skat - 19.07.2011 - 12:47

БМВ в шоколаде

Сгущёнку варили ? Не ?

Это не следствие не только того, что масло 30000 не меняли.
1. Масло доливали, причем видимо другой формулы, отчего оно свернулось
2. Мотор явно перекрученный по оборотам.
3. Ничего кстати страшного - промыть мотор нормально с частичной разборкой - новое масло-и в путь

Мне тоже кажется, что дело не совсем в масле. Конечно, можно было левак налить паленый, тогда респект боевой машине вымогателей, что проехала не на чем целых 30 тысяч, явно не в пешеходных режимах, кто ж на баварцах ездит медленно - то?

Сам вот на кастрюле синтетической ездию, стремно стало - пошел на состояние посмотрел - 4500 миль на одном масле - все вроде по плану, темненькое, потемнело на первой тысяче. Менять буду как и америкосы - каждые 6 тысяч.

Уважаемый модератор (администратор), правда не подписанно, который именно, посему не имею возможности написать в личку. Я очень внимательно посмотрел СВОЮ ЖЕ ссылку, но не увидел там указаний того, что именно ЭТИ фотографии были добавлены вчера.
Помимо этого, если поискать, то можно найти другие сайты с этими же фотографиями, где сообщения НЕ редактировались с момента их публикации.
Например:
http://www.spectra-rs.ru/forum/viewtopic.php?f=79&t=5508 10 мая
http://izhevsk.ru/forummessage/12/1596975.html 26 апреля
http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=19705 28 марта
и т.д., можно еще накидать ссылок
эти фотографии обошли несколько месяцев назад большинство автомобильных форумов

Это сообщение отредактировал наизнанку - 19.07.2011 - 12:31

Уже 5 год своей Шкоде не изменяю - лью синтетику Pennasol 5W40 и горя не знаю. Наверное, единственное масло, которое еще выпускается в Германии.
Вот как взял пятилетнюю, так и лью. Сначала по глупости 15 тыщ наезжал без замены, но понял что с пробегом 140 тыщ уже лучше почаще, так что теперь только по 8-10 тыщ наезжаю до замены

Это сообщение отредактировал Soulhunter - 19.07.2011 - 12:26

Масло надо менять чаще (раза так в три). А потом где уверенность что на сервисе вам сделали всё что должны были (никому это не надо).

Ну мы тоды все от туда (от куда jus скопипастил) бум выдергивать то, что нравится

Масло Castrol пробег 114 000 двигатель BMW

Раз в 30 т.км это явный перебор 15 т.км. это уже много.
Если хотите что бы ещё после гарантийного срока ездила меняйте чаще.

Это сообщение отредактировал rubkin - 19.07.2011 - 12:29

В тему: - Как часто меняешь масло в двигателе? - У меня "Волга". Я его не меняю, я его доливаю.

Вот он умный человек c хорошим вкусом! )
Разумно поступаете! ARALовские синтетические моторные масла шикарные и долгоиграющие (для рядового использования). Оно как и OMV смело откатывает 15 000 км между заменами.
Смею рекомендовать еще и OMV
http://www.omv.com/portal/01/com
Ходят слухи... Что эти фирмы не производят масла для "третьих" стран как некоторые оилмегаграндоэкстрозвезды:)
Послевкусия нет!:)

При покупке нового авто, никогда не жду первого ТО, меняю масло и фильтр раньше примерно, на 5ти тыс. пробега.
Просто в новом двигателе, всегда полно грязи, оставшейся от сборки.

Добавлено в 12:53
Барабулька
KostiX ???

Покажите пжалста фото хозяина авто ! Будем его клеить на канистры с маслом, так сказать лицо фирмы !!!

Смею Вам заметить, что в яркие 90-е годы чудом не угрел движок в 1.6AEE у Шкоды Фелиции полусинтетикой Кастрол. На пробеге до 10 тыс. образовался черный гной! Заметил случайно при проверке уровня масла.
Масло было из надежного источника. Так, что дуля в кармане на Кастрол имеется.
Но!
1- Продавать за 20-40 эуро литруху масла и незащитить банку от подделки это нормально?
2- Может фанаты Кастрола озвучат массам жаждущих где и на каких заводах производят, фасуют моторные синтетические масла поставляемые в страны СНГ и где производят и фасуют масла поставляемые в Эуропу?)

Это сообщение отредактировал RCH1245 - 19.07.2011 - 13:03

Масло не сворачивается.Хоть все три типа смешайте .Сказки все это!!Присадки многие перестают действовать-это да.А чтобы так уепашить движок-надо купить кастрол у хачиков(там ведь АЖ!!на 50 рублей!!дешевле) и к тому же еще хорошо перегреть мотор.На обыкновенной лукойловской синтетике моторы ходят на тазах по 200 штук (про импортную и на иномарках я уж вообще молчу) при правильной эксплуатации и своевременной замене.Когда то у меня был таз 2107 ,покупался новый-за 2 года по Москве!! прошел 102 000 км на Вальволине(синтетика)-так и продался без проблем совершенно.Мотор работал как часики.А уепашить мотор тем более БМВ-много ума не надо.Им же надо всех на дороге обогнать-че зря БМВ чтоль покупал))

но турбине скорее всего песец приснился

не фанат, на том масле что покупал было написано бельгия
вроде всего 2 завода разливают масло для кастрола - в бельгии и в германии

Это сообщение отредактировал pythonx - 19.07.2011 - 13:12

1)"лаковый налет" на деталях указывает на перегрев двигателя
2) по внешнему виду скорее всего долили несовместимые сорта масла ( свернулось)

бля. изжёванная тема.