Лада Азимут - краткий обзор из Минска

раньше смеялись..китаец? за миллион? да вы ебанулись. сейчас Автоваз? за два миллиона? да вы ебанулись.

Цитата (Петрович34 @ 5 окт 2026 в 22:14)

Цитата (drzerg @ 5 окт 2026 в 19:50) Полный привод где? Обещают позже полный привод, турбомотор, классический автомат и гибрид. Но мы-то знаем...

все будет. как только китайцы сделают и привезут на автоваз.

Цитата (smashSR @ 6 окт 2026 в 05:59)

раньше смеялись..китаец? за миллион? да вы ебанулись. сейчас Автоваз? за два миллиона? да вы ебанулись.

За 2,5 млн., вообще-то.

Цитата (Kakoc74 @ 5 окт 2026 в 19:20)

Если цена в РФ на минималку, на автомате будет начинаться от 2400000₽ то конкуренция будет колоссальная...

А что,собираются ZF ставить ?
Не слышал.А ручку или дохлый робот ненать за таку цену.
Обычная тележка с конскиим ценником
Это сообщение отредактировал Галадранетс - 6 окт 2026 в 07:42

да уж....страшно всё это...куда катимся?

Цитата (olll @ 05.10.2026 - 19:10)

У кренделя из второго ролика, спектрометр из будущего? Прислонил - и сразу цинк определил. Про толщину говорить не надо, там на любой толщине цинк по его словам и на 50 и на 150. Даже на пластике 130 :)))

Скорее, прибор пишет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tar1k @ 05.10.2026 - 21:53)

Ваз брать - зашквар. Такую репутацию им обеспечил утильсбор, потому что все понимают зачем он. Люди в большинстве из принципа пойдут за китайцем, при равнозначной цене. Причина ещё в том, что конкуренты надёжнее, потому что много лет на рынке, болячки залечены, запчастей достаточно. Этот Азимут сырой, должно пройти несколько лет, когда детские болячки залатают. Сильно дешевле конкурентов его не сделают, потому что убьют продажи весты. Единственный вариант, чтобы его продать населению, это поднять утиль на авто меньше 160л.с. С 1 января, почти уверен, так и будет. После того, как увидят, что Азимут не берут.

А какие болячки залатали на авто прошлых лет выпуска? Из всесоюзно известных - никакие.
Это визитная карточка отечественного автопрома
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Barkoni @ 5 окт 2026 в 19:06)

Мне кажется, что ещё вчера российские машины стоили в районе полумиллиона, а хорошую бу до ста тысяч можно было купить. А сейчас два с лишним миллиона, не могу привыкнуть до сих пор.

То есть к двукратному росту цен на всё остальное ты привык, а вот сука машины должны стоить как раньше!? Логика чо

Цитата (olll @ 05.10.2026 - 18:58)

За лям, нормально пойдет

Все равно дохуя …для нашего говна
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно ли покупать так дорого это говно?
Можно. Но зачем?

По внешнему виду и звуку от дверей производит впечатление дешёвой жестянки .. поставили бы в России ценник 600.000 и хорошо продавали бы людям
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну чтож такой пластик то совково дубовый опять ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 6 окт 2026 в 09:03

Машина то норм, а вот к её стоимости есть вопросики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergolk @ 05.10.2026 - 18:58)

Досмотрел до слов "вот такой багажник, но он сейчас не откроется, села батарейка"))). И это сука, у новой!!! блять машины,))) под столом

У демонстрационой модели это нормально! Ибо нет таких аккумуляторов которые выержут таких нагрузок. А зарядку подключить видимо менеджер проебал!
А ваш комент для знающих выглядит очень не очень!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

пока не будет автомата, нахуй оно не нужно, ручками и вариаторами только обнуляют все плюсы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kakoc74 @ 05.10.2026 - 19:06)

Я прослушал или цену так и не сказали?

это что бы не епнулись
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergolk @ 05.10.2026 - 19:14)

А для когого и зачем это говно в Минске?!, там же нет утиля, значит автоваз будет ее продавать на 30% дешевле чем на родине, и даже в этой нише, говновозка сомнительного качества будет стоить дороже местных проверенных белджи. Цены Belgee в Беларуси (в рос. рублях) · S50: от 58 200 BYN (~1 542 000 ₽). С трейд-ин — от 45 900 BYN (~1 216 000 ₽). · X50: от 58 900 BYN (~1 561 000 ₽). С трейд-ин — от 54 900 BYN (~1 455 000 ₽). · X50+: от 61 900 BYN (~1 640 000 ₽). С трейд-ин — от 57 900 BYN (~1 534 000 ₽). · X70: от 77 900 BYN (~2 064 000 ₽). С трейд-ин — от 69 900 BYN (~1 852 000 ₽). · X80 PHEV: от 89 900 BYN (~2 382 000 ₽). С трейд-ин — от 82 900 BYN (~2 197 000 ₽). Белорусский рынок автовазом проебан безвозвратно.)))

Запчасти и длительность/стоимость ремонта. Ладу ремонтировать дешевле иногда в 10 раз. Скорость доставки любой запчасти опять же. Сосед в китайц е заднее стекло ждал 3 месяца.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гранта, 800_1400к. Искра 1200-1800к, Веста 1600_2300к. По логике это изделие будет 2100-2800 к. По сути Соколов засунет письку в китайский зоопарк. Оттяпают, как пить дать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Белоруссии куча автомобилей производится/собирается, ещё и растаможка с утилём не такая конская как у нас. тАзимут обречён на "успех" с таким ценообразованием.

Был в этом году и малость охуел сколько электричек бегает. Тот же Nissan N7 посмотрел, пообщался с владельцем, говорит 400 км проезжает, а цена от 2 с копейками ляма на наши деньги...

Желаю АвтоВАЗу громко провалиться с этим полукитайским недоскрепным поделием, т.к. вваливается бабла, НАШЕГО бабла в него немеряно. Можно было каждому россиянину по гранте выдать, бесплатно.
Это сообщение отредактировал beback - 6 окт 2026 в 09:17

Цитата (Школьница @ 6 окт 2026 в 09:15)

Цитата (sergolk @ 05.10.2026 - 19:14) А для когого и зачем это говно в Минске?!, там же  нет утиля, значит автоваз будет ее продавать на 30% дешевле чем на родине, и даже в этой нише, говновозка сомнительного качества будет стоить дороже местных проверенных белджи. Цены Belgee в Беларуси (в рос. рублях) · S50: от 58 200 BYN (~1 542 000 ₽). С трейд-ин — от 45 900 BYN (~1 216 000 ₽). · X50: от 58 900 BYN (~1 561 000 ₽). С трейд-ин — от 54 900 BYN (~1 455 000 ₽). · X50+: от 61 900 BYN (~1 640 000 ₽). С трейд-ин — от 57 900 BYN (~1 534 000 ₽). · X70: от 77 900 BYN (~2 064 000 ₽). С трейд-ин — от 69 900 BYN (~1 852 000 ₽). · X80 PHEV: от 89 900 BYN (~2 382 000 ₽). С трейд-ин — от 82 900 BYN (~2 197 000 ₽). Белорусский рынок автовазом проебан безвозвратно.))) Запчасти и длительность/стоимость ремонта. Ладу ремонтировать дешевле иногда в 10 раз. Скорость доставки любой запчасти опять же. Сосед в китайц е заднее стекло ждал 3 месяца.

На белджи, он же джили, запчастей до жопы и стоят копейки. Двигатель, например, на X50 - 240 тыщ рублей. В наличии. На 129 ВАЗовский от 300 начинается.

Цитата (ERRATA @ 6 окт 2026 в 08:18)

Ну чтож такой пластик то совково дубовый опять ))

Это владельцы ведер шпалят )

зачем панорамные крыши ? владельцы, отпишитесь пожалуйста, что вы там смотрите ? очень интересно.

Здесь следует понимать, что если цена будет ниже 2,8М - это поставит колом продажи легендарных ВЕСТ и тем более АУР.... Конечно все любители автоваза, планирующие в ближайшее время покупки новых ВАЗ (продвинутых не бюджетных моделей) - будут стараться купить уже обновленный кроссовер и забьют на покупку обычных седанов горячо любимого автозавода... поэтому уверен - цена будет от 3М рублей.... иначе это будет словно серпом по тем самым.... Но еще я радуюсь, что есть огромное количество уже качественных китайских повозок на рынке РФ, что значительно расширяет предложение для россиян и уж точно сильно подрезает крылья слишком уж зазнавшимся МОЖНАЗАЧЕМщикам.... Хотя бы кто-то рвет эту госмонополию

Так а с какого китайца та копия опять?

Збс. Новая машина продаётся с минимум один раз посаженным в ноль аккумулятором. Ещё два раза, и надо покупать новый...