Это знал каждый советский человек, ручка и подножка нужна для…

Цитата (Chelovekov @ 8 июн 2026 в 13:18)

Цитата (TopGanKote @ 8 июн 2026 в 16:13) Ну и где ответ ? Предположение , стекла протирать слишком простое , тут наверняка подвох какой то А зачем искать сложное в простом? Именно для протирки стёкол она и предназначалась

Именно. С 15 лет в пассажирской АТК работал. Перед выездом обычно чистое. А по маршруту протирают окна и окошки с информацией.

Какой же мерзкий был этот Лиаз, реально лоховоз, как вспомню - аж бесит.Зимой холодно, летом душегубка, едет боком 20 км.ч максимум.
Только, что детство было - запомнился, а так полное уебище.

Вот зачем!

Цитата (Chelovekov @ 8 июн 2026 в 09:18)

Цитата (TopGanKote @ 8 июн 2026 в 16:13) Ну и где ответ ? Предположение , стекла протирать слишком простое , тут наверняка подвох какой то А зачем искать сложное в простом? Именно для протирки стёкол она и предназначалась

табличек с пунктом следования

Цитата (Opportunity @ 8 июн 2026 в 12:16)

кататься …

детей катать

Вылазить, аварийный выход и
стекла протирать

Картинка

я бы тоже ответил менять таблички

Ну если каждый советский, то снимать и ставить дворники, чтоб ночью не спиздили.

Цитата (UlAlex @ 08.06.2026 - 09:17)

таблички на конечной менять местами - откуда-куда

Если это не шутка,то ты ебанутый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MitrichKos @ 08.06.2026 - 09:15)

Маршрутные таблички менять же

Они изнутри меняются
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lommmm @ 8 июн 2026 в 09:19)

Автобус ЛИАЗ в народе назывался "ведро с гайками". А у каждого порядочного ведра, должна быть ручка. А вообще - это мой самый любимый автобус.

Это мой самый ненавистный автобус моего детства. После второй остановки уже тошнило и далее только сила воли в сдерживании рвотных позывов. Задняя площадка с завывающим двигателем, вонью и укачиванием осталась в памяти на всю жизнь.

Ха, вспомнил, у нас в деревне в сельхозтехнику раз такой пригнали на ремонт. А я там мелкий постоянно ошивался с мужиками, дед начальник одного из боксов был. И тоже залез за ручку и на подставку. Мужики сказали что я видимо будущий водитель этого сарая, почему спросил я у мужиков по самые уши в масле. Так как, что бы запомнить маршрут городским(типо они все в городе тупые, не то что мы тут в деревне), новому водителю нужно было проехать маршрут снаружи и внимательно запомнинать всю дорогу до мелочей, а я уже по уму и росту готов видимо раз залез)). Тролли старые. Надо же, спасибо за воспоминание, так бы и не вспомнил если бы не ручки эти))

Del
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Сова82 @ 8 июн 2026 в 09:54)

П.с. блядь, про вопрос забыл. Ручка и подножка нужна для того, что стоять и держаться.

Ска, до слез! Самый четкий ответ!

Буль-буль пук, бул-буль буль
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такие вещи советский человек , если не связан с системой , использующей автобусы, мог знать случайно увидев какие-либо действия водителя. Остальным оно и не нужно было. В то время была ещё и масса любителей сдёрнуть щетки стеклоочистителей,кстати. Дефицит. Водители легковушек знают не понаслышке.
Нормальный водитель крупноформатных пепелацей швабру с ведром в хозяйстве всегда имел. Если не был просто "наездником" с 8.00 до 17.00.
Встречал таких: водитель первого класса, а движок так перебрал, что списать пришлось. Всю жизнь в автоколонне, слесаря там всё делали, а он только руль крутил. Круче только пожарный, который после армии как устроился, так и на пенсию ушел, не побывав ни на одном пожаре.
Это сообщение отредактировал Мышьякович - 8 июн 2026 в 15:35

И этот знакомый с детства звук: "Буль буль буль буль...."
Это сообщение отредактировал MadScientist - 8 июн 2026 в 15:37

Цитата (muflon @ 8 июн 2026 в 09:16)

Цитата (TopGanKote @ 08.06.2026 - 09:13) Ну и где ответ ? Предположение , стекла протирать слишком простое , тут наверняка подвох какой то Менять названия маршрута.

Ну попробуй дотянуться. Таблички в самом верху и менялись по моему из салона, там лючки были.

Советские гражданские автобусы проектировались и производились с учетом их возможного использования в военных целях. Эта концепция известна как «двойное назначение».

Основная «военная специальность» обычных городских и междугородних автобусов - это санитарный транспорт. Для этого заводы заранее встраивали в конструкцию специальные элементы, закладные под многоярусные койки, скрытые погрузочные люки и вот такие вот ручки с подножками. В принципе, тут всё итак ясно.

Цитата (Кажись @ 08.06.2026 - 09:14)

Отвечает Александр Друзь!

Схера ли?!


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MitrichKos @ 8 июн 2026 в 09:15)

Маршрутные таблички менять же

Таблички из кабины меняли

Попок возить! (ментов постовых)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эти ручки и подножки были сделаны для протирки лобового стекла!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (MitrichKos @ 08.06.2026 - 09:15)

Маршрутные таблички менять же

А нафига их снаружи было вешать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ