Небольшое переосмысление "классики" от АвтоВАЗа.

А мне больше вот такое направление дизайна нравится. Это новый Луаз-969

За 400-500 я бы взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по мне лучше все таки девятку или девять девять реанимировать инжекторную, и скорость выше и расход меньше, усилить слабые места ввиде крабов и крепления задней балки, убрать со стаканов двойной металл откуда они гнить начинают, но смысла конечно в этом нет

я слышу крики ** убейте меня наконец ироды, не воскрешайте **

А я нет. У меня была семёрка 10 лет. Да, я нищеброд и долго не менял авто.
Первые года 4 5 прям нормально было. Потом начался пиздец. Несколько раз менял генератор, краник печки разов не счесть. Подвеска, сцепление, настраивал двери, снова подвеска и так по кругу.
Как же с ней заебался.
А, это я не говорю про управление, шумку, отсутствие кондея.
Сейчас есть приус, ему 16 лет. Он, к слову, одногодка с той семёркой. Он по сути как новый. Всё живое. Нет, конечно менял всякое по мелочи. Но он как был отличным авто так и остался. А семёрка превратилась в прах и говно спустя это время.
Так что даже за 500 оно нахуй не нужно, уж извините

Нейро замутила дизайн лучше, чем "дизайнеры" автотаза!

Ну да конечно! Ога.
Вот реальное расстояние между сидушками в тазе:

Ну нафиг.
Внешне неплохо.
Но сидеть опять "ноги колесом" и жать на педали сбоку при максимально отодвинутом назад сиденье не хочу.

Двести! Больше не могу!

Я бы только вместо экрана поставил магнитолу(1-Din). Какая же офигенная музыка была у меня в ВАЗ-21074. Магнитола Panasonic-5400 и 4 колонки JBL. Сосед по огороду Колян установил и подключил всё за пару часов. Ностальгия пробирает - лучшая музыка что у меня была среди всех машин. Штатная нервно курит в сторонке.

Это сообщение отредактировал ALSERGARKH - 29.05.2025 - 22:06

Канефна ! Суходрищев голосует положительно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чтоб к заниженной семерке обязательно чурка прилагался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоесть новое не планируют?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

отстанте уже пожалуйста от этого кузова. Конструктивно он архаичен, с тонкими стойками, слабыми порогами, малым дверным проемом, с неудачным расположением моторного щита, низкой жесткостю на кручение, огромной нишей под задний мост и просто малого размера. зачем вы, блять, опять выкапываете этот трупик.
зы. имею во владении, 2 таких, лично отрезал и переваривал все до тунеля кардана, знаю о чем говорю.

Фары красивые получились
Только чего они смогут осветить? Пару метров спереди?

Если бардачок будет таки нормально закрываться, то ладно, за 400 возьму.

шторки с бубенцами в допы за 50к для долбойобов.

Как 4 тонны картошки?
Но хватит жить в фантазиях, таких цен уже не будет никогда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В жопу дисплеи. Просто классику перезапустить, отбоя от покупателей по нормальной цене не будет.
Рекламу мы и в телефончиках можем посмотреть.

В 90-х была бы бомба.

Чем это уебище так вам приглянулось? Я как вспомню эту печку сраную, от которой правая нога потела и зимой, и летом - так вздрогну. А если вспомнить, как я зимой ебался из-за зависшего иммобилайзера - вообще становится грустно. Про отменную валкость на дороге я молчу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С ценой в районе 150-200тыс да

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тут как раз недавно думал, если бы автоваз не выебывался и сделал бы ту же самую 2104 чуть улучшенной, с парой подушек и абс, и ценой не более 600-700 тысяч, то их хватали бы как горячие пирожки. В хозяйстве очень удобная и неприхотливая машина, было у меня их аж 3 штуки. И сейчас бы ввзял для дачных дел.

С языка снял. Хорошо, что я пролистал до твоего поста, а то повтор бы был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нихера, ваз 21074 новый приобретался за 90-100 тыров с 1,6 инжектор - это хорошая цена.
Калина за 140 тыров - хорошая цена
Гранта на начале производства 230 - хорошая цена.
Веста в 2015 за 430 хорошая цена.
Семёрка, если бы да кабы, сейчас за 500 - хуйня. Как и гранта за 1,5 ляма, как и веста за 2 - хуйня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ