С первыми холодами посыпались некоторые "китайцы"

5-8 лет... смешно.

сколько знал китаеводов- не более 3-х лет.

Потом тупо не найти запчасти.

Ну когда телега при ошибке датчика не даст больше 50км/ч разогнаться, а стекла при включеномм кандее потеть будут тебе тоже нихуя не до юмора будет, особенно если за телегу как за взрослую бабок отвалил.

На видео точно не зима

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, скорее всего шиномонтажник просто его уебал

А чё такого? датчик заебёт пищать и сообщения красные по всем дисплеям выбрасывать. Запотевание вообще жопа, не видно ни хуя, ни печка ни обдув не помогает, сейчас на нынешней тупо забил на то что половина боковых стекл запотевшее всегда при малейшей влажности, лобаш чистый в зеркала видно и похуй, считай такая тонировка)))

А у меня датчик давления в носке правого ботинка. Каждый раз перед тем, как тронуться, проверяю. Всем советую. Недавно один несся по кад, чадил-дымил правым передним, как паровоз.

Запотевание лобового на китайцах это хуйня. Куда интереснее ресурс сальников коленвала, поршней с одним кольцом, и как быстро изнашиваются цилиндры в алюминиевом блоке объемом с бутылку минералки, который в принципе не капиталится из-за тонких стенок.
Да, и контрактных не будет, конечно.

Т.е. прочитать хотя бы первое слово в тексте помимо заголовка у тебя мозга не хватило.
Это была машина местной МАЛАЗИЙСКОЙ сборки из МЕСТНЫХ же деталей.

Моей уже вторая зима - нихрена описанного выше нету. Единственно - с холодами поскрипывает на кочках декоративная панелька, закрывающая сзади винты крепления экранов к торпеде.
Желтый цвет датчиков - СНИЗИЛОСЬ давление в колесе. Ошибка - это когда прочерк красным цветом.
Задолбали уже серые продажники гнать на китайцев. Не будут у вас машины по диким ценам и без гарантий покупать, как раньше.

Да быть не может, сам президент хвалил китайские машины

Особо мне нравятся скрытые выдвижные ручки в дверях. Как скоро вместо них появятся дырки при попытке открыть примерзшие двери?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подтверждаю, у знакомой ексид, всегда долго его прогревает пока на панели приборов соответствующий индикатор на шкале не доползет до требуемой к движению температуры, минут десять - пятнадцать может быть

Владельцы, к примеру, лендроверов уже несколько лет с дырками вместо ручек катаются?

Ничего не будет. Совсем. Они на столько не рассчитаны, так что не стоит переживать. Учитывая сколько туда "качественной" электронной хуйни и свистоперделок напихано.

Хз знакомый на Хавале в прошлом году трясся от страха - поехал куда то в ебеня Архангельской области. Ударили морозы ниже -35. Стекла замерзли только «бойницы» маленькие остались - печка не особо справлялась, но завелась бодро. Больше никаких особых проблем не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да всё тоже самое что и с любой машиной 15летней, если до этого не разобьют, то будет в том же сегменте где и сейчас почти все авто находятся, сегмент "хер продашь" за адекватные деньги не покупают/не продают, а за дохуя денег не нужны ни кому ибо это в любом случае ломучее ведно на коленях, а за копейки не продают ибо после продажи только пешком ходить. Вот и висят до тех пор пока не найдется либо долбоёб начитавшийся что тоёта с пробегом 500+ это круто и надежно и то что ей 25-30лет это только обкатка, либо у хозяина сдадут нервы и тачка уйдет циганям за копейки они её намарафетят открутят 400тыс с одометра и толкнут +200-300тыс тому же долбоёбу.

В конце лета выпадал поло, 14год пробег почти 200, один хозяин, не бита не крашена но с косяками мелкими типа сколов. Запросили 900тыщ, я честно сказал 780 и то с натяжкой если при детальном осмотре еще чё не найду, был естественно послан))) в итоге ушла циганям за 700 ибо особо никто с авито не рвался брать машину с 200пробега а те кто всё же приезжали натыкались на мелкие недочеты которые "обсирали" радость от предстоящей покупки.

Просто надо было брать китайца в климатическом исполнении УХЛ1, а не УХЛ3

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПЭчка не справляется

насчет запотевания окон в морозы, держите салон авто и коврики сухими и проблем не будет

Им весь день делать нехрен в этом автосалоне, здоровые мужики в расцвете лет, в галстуках пиджачках хуйней страдают. Нет бы на производство идти, купи продай их кредо. Весь день про китайцев строчат, такие сякие, как будто китайцы первый год ездиют. Очнитесь, уже лет 10 ездят. И продажи только растут

Это сообщение отредактировал mrVomp - 6.11.2024 - 15:24

ну и салонный фильтр перед зимой тоже надо бы менять

Всяческие моторчики, сервоприводы, вентиляторы всегда в машинах жили своей жизнью, они не выключаются полностью никогда. У меня Рено турбо 5 так же гудел, и продувал все, когда уже выключишь зажигание.

А новые и подавно электроникой управляются.

Это сообщение отредактировал ReisiLind - 6.11.2024 - 15:27

Хуй на них) мышей, которые жрали и подавились кактусом, не жалко)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основная проблема критиков китайцев состоит именно в том, что они почему-то решили, что вещь, рассчитанная на 5-7 лет, должна служить 15.
С моим пробегом в районе 45-50 тысяч в год я в принципе ушатываю любую машину, независимо от марки, поэтому новый китаец, которого я обменяю через три года по окончанию гарантии меня вполне устраивает. Ну а кто ездит 5-10 тысяч в год лучше бы серьезно осваивали каршер, это реально выгоднее выходит, чем держать у дома намоленное ведро некогда премиальной марки и петь ему оды.

Время, конечно, покажет, но лично для меня китайские автомобили пока ассоциируется с китайскими же пуховиками, которыми в начале 90-х у нас на шахте зарплату выдавали - яркие, красивые, но с кривыми швами и торчащим отовсюду низкокачественным пером

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну надо же как-то высосать новость из пальца и обосрать "китайцев"!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за хуйня????* посыпались? У меня на Шкоде Октавии вентилятор на холоде гудел чуть ли не с первых десяти тысяч, на что ОД разводил руками и говорил, особенность....подшипник гудят, так и не поменяли по гарантии. Тут гудит подшипники, ну поменяют, это вполне не массовая проблема.
Датчики сработали на холоде и за зжатия воздуха, это специфика всех машин.
Нормальные тачки...на чери катаю, все штатно, в машине тепло. А ездил я и на японцах и на корейцах и на немцах.

Это вообще умозаключение откуда? автоыксперд блять
Единственное что пока я ставлю под сомнение, это коррозионная стойкость, и то просто на внутреннем рынке, китам она нахуй не нужна. И в целом под наши условия адаптировали кузова абсолютно все производители. Потому что они считаются: "крайне тяжелые условия эксплуатации"

Это сообщение отредактировал Treker80 - 6.11.2024 - 15:53