НАС признал «Буханку» непригодной для дорог общего пользования

Альтернатива есть - Соболь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть японец любитель буханки. На ютубе видео есть с его отзывом.

Конечно! Она же для бездорожья

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня на такой везли в инфекционку. Ослабленного, с обосраной сракой. Посчитал все поверхности и углы, как назло там обшивки в этом дерьме нет, тупо металл.
В общем, когда приехали, меня хватило лишь вывалится из этого чуда автопрома, я тут же потерял сознание и очнулся лишь на втором этаже на столе в процедурке, брат на руках занёс.
И ведь кто-то на этом экзекуторе на дальняк ездит и даже пассажиром...

Ору. Дороги, по которым она ездит признайте такими же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У отца буханка старенькая, на усиленных рессорах по 1,5 2тн таскал, и ни разу не подвела старушка. А что таскал, не скажу, а то майор не дремлет) но буханка окупила себя раз 10 по нынешним ценам... Есть еще в России дороги и ниша, где у буханки нет конкурентов. На немецком автобане да, ей не место. А создана она именно для России! Так что отстаньте от неё, дайте старушке еще пожить, ведь вас же никто не заставляет на ней ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ян Хайцеэр какого хрена сидит в управлении Национального автомобильного союза? Что это вообще за говноорганизация которая ещё что-то решает?!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и дороги общего пользования иногда не пригодные для "буханки"

А дороги нормальные строить, пригород развивать.....Да не, бред какой то..

Давно пора.

Пример? Делика и хайсы? Или полноприводные мерсы? Они в полях и просеках умрут моментально т.к. изначально на это не рассчитаны.
Буханка, это и есть спецтехника т.е. это автомобиль, но для специальных задач. Вот у нас сх предприятия возят на них рабочих и еду рабочим в поля - радиус езды небольшой, примерно 50 км, для доставки рабочих по трассе есть форды, ситроены и газели, но даже полноприводный соболь в условиях полей и просек долго не живет.
Для охоты использовали, когда люди приезжают на хороших машинах, но в лесу удобней на буханке, да, нет кондея, трясет, шумно, но зато большая вместимость, моральная проходимость и снизу нечего отрывать.
Естественно, что на трассе и в городе на ней грустно, но если стоит задача использовать авто "по направлениям", то ничего лучше автопрм предложить не может.

Буханка хороша для изначально предполагаемой задачи, трупы после ядерных взрывов вывозить, с какого ляду там должна быть безопасность и комфорт...
Культовой ее сделало только многолетнее отсутствие какой либо альтернативы.

Трансмиссия долго не живет.

Это что? Это решения какие-то принимает?? Иди нахуй Ян

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Предлагаешь поля и леса заасфальтировать? а геологоразведке, нефтяникам и прочим сетивикам сразу на асфальтоукладчике ездить?

Какая у тебя машина?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Руки прочь от бухлобуса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Соболь - говно унылое по сравнению с буханкой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Много лет уже на буханках движки с нормой Евро 5. Ты бы хоть немного пытался разбираться в том, о чем пишешь, чтоб не выглядеть так глупо

Запретить буханкам ездить по дорогам это охуенная идея. Как и все идеи нашего дорогого государства.

завод полностью существует только за счёт госзакупок. если вдруг от этого откажутся, то завод встанет через полгода навсегда.

к примеру в моем посёлке нет канализации и вода из труб идет постоянно ржавая и с мутным осадком
Грунтовые дороги в непогоду представляют из себя месиво из грязи...
Только УАЗ санитарка там чувствует себя настоящей машиной..

скажем по другому.
комунисты не успели построить дороги. ибо много денег пуляли налевои направо ,если какой людоед заявлял,что построит социализм

а пидорасам последнии лет так 33 похуй на деревни

автотаз тоже госзакупочный?
конца пока не видно