"Копейка-догонялка" мощностью в 120 лошадиных сил

Что такой движок создали и копеечка ездила с такой скоростью у меня нет сомнений, а вот стоит представить по каким дорогам ей предстояло ездить и с такой скоростью. Это же гонки на выживание.

Да да. Была передача. Top Gear, как Кларксону пришлось почти полностью переделать ходовку этой машины, чтобы она просто нормально поехала. Там и движку поменяли кстати. Но оно того стоило....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не прокачка, а переделка. Так можно любое ведро "прокачать". Именно вазовский 1.7 прокачивали для ралли до 180 кобыл, емнип. Турбина, кованые поршни, титановые клапана, облегченный маховик и прочее. Это еще в советское время.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стасис Брундза, ещё в 1982 году с классического 1,6 снимал 160 л.с. на "атмосфере".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не прокачать называется а переделать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Возможно.
Но в техпаспорте лично видел 0.9.
Ну не было в ту пору у меня средств для подтверждения этого факта.

Я подобную на ебэй видел, из Эстонии. 20000 евро просили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у меня служебка 2104 на одной из работ. Ижевская уже. Тогда ещё бартер был, выменяли на ящик Кобринских ключей. Говно на говно, короче. А я был ещё мал и глуп, и не видал больших залуп. Решил проверить сколько прэ. Ну и дал ей пизды на М1/Е30. Вибрация, тряска. Да, спидометр показывал 140-150. Приехал я к нашим, что гонялись тогда, и проекты строили. Мол, глядите, у меня новый белый туринг, еби его душу!)). А у них было чем померять. Чем именно не помню, не смартом точно, это середина нулевых. Так вот, на самом деле это 125-130

А сколько она крови попила - это контента на отдельный пост перед длинными выходными. Например, там из задней сидухи пружина вылезла, и на кочке больно уколола пассажира в жопу. Спецом такого не придумать. Короче, через полтора года списали нахуй, и перекрестились))

думаю, это из разряда баек...

не верится в полностью нержавеющий кузов..


максимум крылья, капот или еще чтото..

21053 инжектор. 174 максимально разгонял по пустой федеральной трассе. Она неуправляемая на таких скоростях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Друг во второй половине 80-х на космическом почтовом ящике работал. Так его начальник цеха свежекупленый москвич полностью отхромировал!
На роторной пятнашке меня катали. Их тогда на ОПП делали, год 2002 это был, я как раз себе девятку инжекторную новую только купил. Сказать что я прихуел - это не сказать ничего, ехала добротно!

омыватель. тогда там грелка стояла

Это сообщение отредактировал plintus - 6.05.2024 - 21:09

28 апреля, видел их, со стороны Тюмени ехали.
В живую смотрится очень здорово.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лично 011 разгонял до 149 км/ч по gps, хотя она дальше еще разгонялась,тряска да начинается, но опять же подвеска не сказать что первой свежести, тысяч 80 прошла, колеса тоже шипы были прошедшие сезонов 7,ну не без переделок-шатуны укороченые, нивский коленвал, блок родной 011, в итоге объем увеличился с 1.3 до 1.6 и бензин лить пришлось 95,естественно 5 ступка, хотя по идеи редуктор еще заменить на скоростной должна и больше пойти, но для этого замена подвески и колеса ровные!ну и крестовины кардана расходники, как и эластичная муфта, как и задняя резина

Вот видео от реставраторов этой машины:
https://www.youtube.com/watch?v=ZIMIltecA5I

это вы на ЗАЗ968 по мкаду 115 не ходили!

На ВАЗ 21013 точно вакуумный усилитель тормозов не ставили и на этой тоже нет. Тормозить нужно было хорошо упепревшись спиной в спинку сиденья.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С такой скоростью она рассипится от встречного ветра. Сайлентблоки повылазят сами от испуга, кардан и подвесной возьмут отпуск за свой счёт, коробка по инвалидности. Рулевые уйдут в запой. Расширительнй бачок попросит соседей составить компанию в багажнике. Радиатор поселится на крыше. Топливный бак возьмёт ипотеку на 70 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не не, этот точно не галоша. ВАЗ зря бросил направление РПД.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ну прикольно, но ротор на копейке ИМХО " Капсула смерти"? В 2000х меня как-то 5ра или 7ра роторная обгоняла, я был в ахуе на 140 в 9ке

Не знаю кто там кого по твоему мнению отпустил, но от классики там только кузов. И то поди не весь.
Это не прокачка, а стилизация одного авто под другое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значит я путаю, с турбиной за 200 можно вытащить тогда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они и сейчас на авито попадаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подозреваю, что эта тачка базировалась у станицы Павловской на большом КПП.
Там у них пара догоняшек была

О, свидетели святого тазопрома набежали) прежде чем шпалить разберитесь в вопросе. Взаимозаменяемость деталей тазовского и Маздовского РПД практически 70%. Я немного в теме, поэтому могу это утверждать. Да блядь, первые роторные восьмёрки с завода шли с четырехкамерным карбюратором от Мазды RX7.

Размещено через приложение ЯПлакалъ