Машина "мутант"

неходос

насчет решетки, это я видимо с бодуна ляпнул Хотел сказать то, что в месте сварки металл меняет свои свойства в худхшую сторону. Вот ! Никогда не будет также прочно !!

В каждом автомобиле просчитана деформация кузова!! и он сделан так , чтобы сложится при соответствующем ударе в соответствующую сторону

Это сообщение отредактировал Wolfino - 26.04.2010 - 01:18

радуют люди, кричащие "какая классная машинко" и "сваренная из кускофф ещё крепче новой, лишь бы руки не из жопы".

можно блять вытянуть любое говно, я видел как восстанавливались машины с трупами при аварии, и с виду они были вполне себе нормальные. но никто не давал гарантию что при боковом ударе её просто пополам порвёт, или при лобовом движок в салон уйдёт, потому что в лонжерон просто кусок левого металла вварен.

можно любое гавно обмазать тонной шпаклёвки, покрасить и поехать. Вопрос только сколько она проедет?

З.Ы. Сам езжу на машине с автосалона в которой 10 подушек безопасности, я спокоен за себя и близких в этой машине. А сколько подушек в этом пепелаце???

Все номера Субарика сохранены, так что наклеил пару шильдиков от субару, и не одному гайцу даже в голову не прийдет , что здесь в чем-то подвох...)))
Главное чтоб номера в угоне не числились.

Минус.......ляпали чего-то, ляпали, для чего - непонятно. Терь хвалятся. Главный вопрос, ЗАЧЕМ? Руки что-ли занять? Так это просто - бери металлолом и вари что придется. Шпала

100 % этот авто никогда не получит разрешение на эксплуатацию
потому что не соответствует стандартам, а если этот горе-мастэр будет жечь без доков, то заеbeccо платить штрафы,тк у них они ощутимы по сумме
короче дешевле купить субар новый или вложиться на хай энд тюнинг этой хондэ

Что ему мешало ездить на старой тачке и не выёжываться непонятно.