В России увеличился средний срок владения автомобилем. Россияне всё чаще откладывают покупку нового автомобиля

Проще каршеринг брать

Я лучше деньги в недвигу вложу чем в новый автомобиль. Ценник всё равно одинаковый, но риски совершенно разные.
Бюджетные автомобили стоят как квартира, куда мы прикатились. Откуда у людей такая пелена перед глазами что они ничего не видят.

Некоторым до ближайшей машины каршеринга 500 километров плюхать. Как то не очень выгодно выходит.

Прежде чем пи@деть, в вопрсе разбиритесь. Авто дорожают во всем мире в тч в США и Германии на 30-40%от модели и комплектации

А я специально купил Тойоту старую, но в идеале и с движком миллионником

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем дешевле машина тем долге срок владения, всегда так было.
Сосед перешёл на солярис с нексии после 12 лет.
Начальник перешёл с финика на вульву спустя 4 года.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 19.02.2024 - 23:17

Я тоже повременю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну правильно . Я всегда меняю машину раз в 5 лет . Сейчас у меня Лексус ES 2019 г. И хуй я его поменяю на такой же , но за 10 лямов или нового китайца , лучше еще 5 лет на нем проезжу без проблем.

Все так и есть. Езжу на древнем эксплорере, пробег уже как до луны и обратно 3 раза. Лежат 2 законсервированных запасных мотора с коробками, которые собирал лично, раздатка, все карданы с новыми крестами, вся подвеска восстановленная 2 комплекта, с новыми сайлентами и амортами, 2 моста задних+полуосей 6 штук, 1 мост передний, 150 кг тормозных дисков, из них 3 комплекта новых перед+зад, комплектов 6 колодок и передних и задних. И несчитано свечек, фильтров и прочих расходников. Натащил всего, когда с доставкой таких проблем не было. А он чот нифига и не ломается. Наверно, поездит еще, куда он денется? Возраст у него еще детский - всего 33 годика.
Правда, дело не в деньгах, естественно - я могу купить нового китайца средней паршивости, просто расплатившись обычной дебетовой картой. Но не хочу.

Горжусь знакомством, месье!

Сегодня смотрел новый ролик "Лиса рулит", так она проехалась по салонам, во всех безлюдно, практически во всех, только у Лады крутился один нечаянно забредший зевака. И всё. На некоторые прошлогодние авто продавцы даже скидки в 100 тысяч предлагают, но так как нет покупателей, скорее всего друг другу.
Налетай: Гранта от 888 800, Веста от 1 900 000, Москвич от 2 000 000, его родитель от 2 100 000, Омода от 3 300 000, и т.д...

Это сообщение отредактировал yurist33 - 20.02.2024 - 01:53

Ржавая десятилетняя калина, еще год платить. Чую мы с ней навсегда

Да-да, называется привет экономике от населения.. А если платить чтоб только на хлеб хватало людям- то кроме хлеба ничего и производить не стоит..

Всю жизнь с авто.
Во владении или распоряжении было множество разных, «со всех континентов», так сказать.
Рем база своя, опыт, профильное в тч образование.
Сейчас в собственности несколько авто, собственность 10+ в среднем лет.
А машины все 2000-2003 года. Кроме девчачей, она «свежая».
Все в отличном/хорошем состоянии, на все есть запас запчастей.
Все большеобъемные-ресурсные. Все на вечных автоматах. Все 4WD.
Нет, не найти и не производят сейчас автомобилей такого качества
1. Простых
2. Надежных, с кратными запасами прочности на всё
3. Не капризных, с широкими допусками на ГСМ и аналогами запчастей из всего модельного ряда изготовителя
4. Распостраненных на разборках (бу запчасти)
5. С достаточным для меня уровнем опций и без ненужных мне приблуд (экраны, сенсоры, «помошники»).
6. Известные ремонтникам по всему миру и не требующими програмного обеспечения для проведения ЛЮБЫХ операций.
И как показатель признания всех шести пунктов - высокорентабельные и востребованные на вторичном рынке.

Деньги есть, могу купить многое из предлагвемого в салонах. Новое.
Но дерьмо же всё )))
PS из старого, не попадающего под термин надежность приобрел бы Audi S8 года 00. Уж больно она мне зашла. Но нет их живых (кроме как в японии), и не ввезти.
Ну и хер с ней))

Один ответ на всё:"Потому что зарплаты выросли,блеать!"

Моей 11 лет, финансовая возможность есть, но жаба душит отдавать треть ЗП за китайца))

моей уже 25 лет, и поменять на что то равноценное, но более свежее, нет возможностей, а с каждым годом даже выбор у производителей всё меньше и меньше.
Короче, вкинешь очередной раз денег, времени и сил в ремонт, ездишь и радуешься, тешишь себя мыслью, что у многих и такого нет и они мечтают о таком.

Моей "ласточке" - 11 лет. Планировал на этом сроке покупку новой, но с таки ценами она еще просто в идеальном состоянии.

а что же случилось?

Какая удивительная новость. Кто бы мог подумать, почему же так, может, потому, что автомобиль вновь становится роскошью? Мало того, что цены на них космос, так ещё и запчасти по той же космической цене, если в наличии, страховка обычная осаго нехило так подорожала, а каско так, вообще, теперь что-то на богатом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не это толко статистика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

до 5млн не знаю что взять (бу даже рассматриваю)
нужен suv или кроссовер

только не седан

На Кубе нет зимы, солью дороги не посыпают, так что в наших широтах такой вариант не прокатывает.

Был такой фильм "Я Куба!")

Моей тойоте 15 лет , пробег за 300 ткм. Проживет ли китаец за 3 мнл столько же , сомневаюсь...