261 л.с., 8-ступенчатый «автомат» и пожизненная гарантия. Новый Exeed TXL

Мне три раза отказывали, ошибка по катализатору.
Некачественное топливо, не гарантийный случай.

Глядя на цену...дальше можно не читать.

На все 5 лет гарантия пока не сгниет на глушняк?

Ну у меня в разное время было много разных автомобилей. И прули и америка.

И? Аргументация какая? Или тебе говорят -топливо некачественное-ты такой, ок ...я пошел? Или всё таки объективно говном заправился?
Ты же постоянно в околоправовых темах умничаешь-чё, тебя тказалось так легко на хуй послать? Трижды?

Это сообщение отредактировал wwf - 28.06.2023 - 10:01

И какая разница, в цене, в России с трейд-ином? По сравнению если старую сначала продать, потом новую купить? Интересно узнать просто.

У нас, например, в трейд-ин дают такую скидку на новую, что наверное выгоднее старую на металолом сдать.

Видел пару автовозов во Владивостоке
на Уссурийск погнали(и дальше, скорее всего)
загруженных такими "тачилами"
Выглядит внешне неплохо.
Выше реальную стоимость назвали, "дораганах"
Интересно, если мотор и АКПП ушатывать,
после скольких безлимитных замен
дилер пошлёт нах?
В Приморье спрос единичный будет.

Это сообщение отредактировал isabun - 28.06.2023 - 09:20

с 2х литров, но все равно ресурс небольшой. очередной гаджет

Жалко китайцы об этом не знают..

А это от дилера зависит.

На своём примере расскажу.
Был Sportage 2012 года, на момент, когда решил менять авто, по рынку цена была что-то в среднем 800 тыс. Плюс-минус.
Поехал в один салон, они предложили сдать свою, согласился. Оценили в 350. Ясен пень, я их послал в сад.
Поехал в другой салон в другом городе. Оценка - 680 плюс 150 скидка за то, что сдаю в трейдин. Т.е. суммарно - 820 тыс. рублей мой авто. Я бы за такую сумму заеблся бы продавать. Заебался, в смысле долго бы продолжал на ней же ездить
Т.е. Атлас в салоне стоил 1 млн. 650 тыс., мне продали за полтора.
При этом, что забавно, из допов ничего не впаривали, как в первом салоне, но предлагали правда.

P.S. добавлю, что несколько настороженно, конечно же, относился к китавтопрому. Но пример приятеля, который два года прокатался без проблем, да и цена одноклассников, меня таки сподвигла к приобретению данного китайца. Не разочарован пока

Это сообщение отредактировал techNICK - 28.06.2023 - 09:28

ты в каком году остался, друг?

Cледите за руками .
Гарантия . Пока не сдохнет - будет жить

Да, к вышесказанному добавлю, что турбовый Атлас я всё же не решился приобрести
Но, справедливости ради, как-то к турбинам я в принципе с опаской отношусь.
У приятеля был Grand Starex турбовый, дважды турбину менял. У коллеги HAVAL полторашка турбовая уже четвёртый год ездит.
ХЗ, я не готов, в общем, к турбинам

Китайцы купили Гетраг? 😳 хренасе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ошибки нет? - пожизненная гарантия на авто целиком? - пчелы против меда. Такая гарантия может быть на качественный гаечный ключ, на мультитул лезер там.. зажигалку зиппо.. Но чтобы на авто весь, да еще китайский! Как в нее вписана гарантия от сквозной коррозии, или это другое, и китайсы на это не рассчитывали?

В китайпроме есть очень удачные клоны тойотовских движков.
На атласе тоже 2.4 такой же.
Просто удачное решение, но большинство новых жоповозок это 1.5/2 турбо... такой китайский TSI.
А такой ремонтировать смысла не будет, менять полностью на новый. Вот что самое грустное.
Корейцы хоть ремонтопригодные... k-power на трубе показывает стоимость ремонтов, а вот TSI и его китайские клоны - это пиздец.
Интересно сколько стоит двигатель новый на тот же Эксид..

Просто все помнят китайские телефоны с антеннами, типа телевизор И все такие "китайцы рулят, технологии какие... на голову выше всяких нокий" и где это всё?
Знакомый купил эксид на фирму, там голосовое управление, наворотов пару десятков, которых нет на обычной сантафешке. Но долговечность и проблемы как раз и возникают, от кол-ва деталей в устройстве, это все инженеры знают

Но это уже совсем другая история...

Да, тоже интересно что будет через 5 лет.
Или они просто закроют нахер все свои фирмы по производству авто, чтобы по гарантии никуда не обратились

Людям купившим новый китайский турбовый авто, просьба отпишитесь.

Условия гарантии как выглядят? Может фотки, скрины какие-то.

А то допустим на двигатель гарантия будет, если проходить все ТО у оф дилера?
И условия ТО какие? Вдруг там на 3м ТО нужна замена Турбин, которая оплачивается клиентом. А если не поменяешь, то с гарантии снимут

где китайские телефоны и где нокия?
Охуенный ты пример привёл ....
ну судя по отзывам, китайские телефоны сейчас топ за свои деньги,а нокия....только в старпёрских ностальгических выдрочках упоминается ( нет больше нокии...не вывезла)
В остальном у тебя полёт мысли такой-же?

Это сообщение отредактировал wwf - 28.06.2023 - 09:58

Ну, кстати, очень не дурно выглядит. Наравне с Монжаро крутые тачки. Вот только нынешние цены - это просто пиздец. Они не стоят столько...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и 155 милиметров калибр добавьте на башню

И камеру заднего вида 100 мегапиксельную с тройным цифровым зумом

на три, яхты по секретным закупкам сами себя не окупят

Кто-нить видел европейские краш тесты китайских авто?

У япошек был турбомотор на 280 с 2-х литров, на заряженные x-trail ставился и вот он да, долго не жил. А тут "всего" 261. Правда по факту там скорее всего 200-220, китайцы любят припизднуть, так что за ресурс бы я не опасался, там скорее все электронные свистоперделки отъебнут и глючить начнут.