Невероятные «фишки» американских автомобилей 50-х

Я сначала подумал что это членовозы, а это машины для народа, во загнивають.

Аурус тоже для народа. КАждый имеет право купить

Когда-то были автомобили, созданные инженерами.
Затем их место заняли дизайнеры.
Теперь их место заняли китайцы.
Автомобили стали отличаться только цветом кузова.

Вот нашёл:[виниловый проигрыватель Highway Hi-Fi, который устанавливался компанией Chrysler в некоторых моделях своих автомобилей 60 лет назад. Впервые он появился в 1956 году и для тех времен это было нечто особенное. Устройство инновационное для своего времени, высокотехнологичное, плюс это музыка, которая так нужна автомобилистам в дороге. Казалось, Highway Hi-Fi просто обречен на успех.

Обычное автомобильное радио — это необходимость мириться с музыкальными вкусами ведущего радиостанции, который находится от машины на многие десятки километров, и которого никак не попросишь поставить любимую композицию из автомобиля, где нет ни стационарной, ни сотовой телефонной связи. А Highway Hi-Fi позволял слушать именно ту музыку, которая нравится вам. Целых полтора часа любимой музыки — это в два раза больше, чем у стандартной виниловой пластинки того времени! Да, для Highway Hi-Fi выпускались виниловые диски собственного формата. Хитрость была простой — скорость проигрывания дисков была снижена производителем до 16,66 оборотов в минуту. Это гораздо меньше, чем у обычного проигрывателя виниловых пластинок.]

Это сообщение отредактировал sllava - 24.06.2023 - 10:02

Обожаю старых американцев. Это шедевры. Был бы богат обязательно ккпил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хоть бы уточнил, какого года эта машина.

Обожаю американские машины тех лет. Да и вообще в стране, была своя крутая атмосфера.

И появился Форд Мустанг.

Это сообщение отредактировал iri1 - 24.06.2023 - 11:16

И неудобство для хозяина. Американцы на АЗС издавна даже не выходили из машины. Протягивали через окно деньги со словами "полный бак", а машину заправлял заправщик. А такую горловину он хрен найдет. Хозяин должен ему показать, куда совать пистолет.

У них еще сиденья были поворотные, руль, регулируемый в 3 измерениях, автопилот, да мнго чего еще было

…Какие там автомобили,
Мы о таких уже забыли -
Грузовики и Бьюики…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное утверждение что это машины для богатых а элитные авто делали во всём мире безусловно справедливо но имеет нюанс - количество
если ролсройсов или чаек наделали в количестве тысяч экземпляров - представленых авто наделали сотни тысяч
А это значит что лет через 15 такой автомобиль с большой вероятностью доставался какому нибудь парню постподрасткового возраста
У нас это были убитые старые космичи и мотоцыклы у них гоняли по району на таком......

Едут два дятла с "Autronic Eye" навстречу друг другу с дальним.
Система видит дальний свет и переключает на ближний.
Становится темно врубается дальний.
Система видит дальний свет и переключает на ближний.
Становится темно врубается дальний....
...
Водители матерясь разъезжаются отстробоскопив друг друга.

Это если дебилы проектировали.
А нормальные разработчики ввели-бы паузу, в течении которой машина на дальний переключаться не будет, даже если в датчик никто не светит.

1953 Cadillac Series 62 Coupe de Ville - 14,550 штук.
Kaiser Darrin - 435.
1952 Oldsmobile Super 88 - 118,558.
1958 Edsel Ranger - 23,418.
Continental Mark II - 3,005.
1958 Ford Fairlane 500 2-Door Skyliner - 14,713.

Чуть меньше ста лет назад ))

удивительно как автопром скатилмся до однотипных мыльниц в современности.

Да. Вот только на рамный остов можно нахлобучить практически что угодно, лишь бы движок не бился о кабину. А когда кузов и стал рамой, вот тогда все изменилось. Автомобиль весь стал критически зависеть от кузова. Тут то дизайнеры и маркетологи показали все свое нутро)

SESHOK, спасибо от души!

Автопром был всё таки в "расцвете". кмк.