10 самых дорогих автомобилей аукциона Mecum за 2022 год.


Страницы: (8) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~GeniusG~~

4.04.2023 - 15:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.08.18
Сообщений: 1587

Цитата (BattlePorQ @ 4.04.2023 - 15:22)

И тут соглашусь, 220-й, конечно, тоже не красавец, но хоть не так страшен, как F40.

Ребятки, для своего времени F-40 был просто прорывом, космическим авто, и весьма, весьма успешным.
Не нужно перемешивать эпохи

[^]

BattlePorQ

4.04.2023 - 15:40

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64384

Цитата (Simracer @ 4.04.2023 - 15:30)

Не было Белазов с 600-сильными двигателями.

БелАЗ-75473, например.

[^]

Пердакгорит

4.04.2023 - 15:43

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.03.15
Сообщений: 1195

Цитата (BattlePorQ @ 4.04.2023 - 15:25)

Цитата (ChopChop @ 4.04.2023 - 15:19)

я про визуальную составляющую, 220-й хоть и конца 80-х начала 90-х, до сих пор выглядит как космический корабль

В плане визуальной составляющей среди суперкаров той эпохи для меня непревзойдённым шедевром остаётся V8 Vantage.

Это вообще магия! Очень брутален и одновременно красив- одно то, что кузова этих Aston Martin сделаны практически полностью вручную достойно восхищения.
P.S. 220-й едет весьма достойно, даже в сравнении с современными суперкарами- шутка ли 3,5 секунды до 100 км/ч и 350+ максималка

[^]

ChopChop

4.04.2023 - 15:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.12.12
Сообщений: 1241

Цитата (GeniusG @ 4.04.2023 - 15:40)

Цитата (BattlePorQ @ 4.04.2023 - 15:22)

И тут соглашусь, 220-й, конечно, тоже не красавец, но хоть не так страшен, как F40.

ничего что они одногодки и представлены были одновременно?:)

п.с. все что надо знать о том насколько старой выглядит феррари=)

п.п.с. окей, ф40 87-го, а 220-й был показан в 88-м (серия, если эти жалкие 3-4 сотни машин можно называть серией началась в 92-м, но мы тут все еще кузов обсуждаем вроде?):) смешения эпох не произошло, просто британцам удалось нарисовать что то посложнее клина.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 4.04.2023 - 15:49

[^]

noa3	4.04.2023 - 15:44 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.03.11 Сообщений: 3541	ТС - напоминаю W198 первый серийный автомобиль с впрыском топлива.
	[^]

BattlePorQ

4.04.2023 - 15:46

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64384

Цитата (Снус @ 4.04.2023 - 15:13)

И как всегда указана только мощность. Где крутящий момент?

В принципе, пост не задумывался, как технический с кучей цифр, но могу и привести немного ТТХ.

1967 Ferrari 275 GTB/4

Алюминиевый V12 DOHC, 2 клапана на цилиндр.
Мощность - 300 л.с. при 8000 об/мин.
Крутящий момент - 292 Нм при 5500 об/мин.

10 самых дорогих автомобилей аукциона Mecum за 2022 год.

[^]

Мамедыч

4.04.2023 - 15:49

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 28.05.22
Сообщений: 568

Цитата

ничего что они одногодки и представлены были одновременно?:)

п.с. все что надо знать о том насколько старой выглядит феррари=)

п.п.с. окей, ф40 87-го, а 220-й был показан в 88-м:)

А выпускаться начал вообще в 92 когда ф40 завершила карьеру. Так что это уже разные эпохи.
Хотя яг220 конечно крут и сейчас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

BattlePorQ

4.04.2023 - 15:50

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64384

Цитата (noa3 @ 4.04.2023 - 15:44)

ТС - напоминаю W198 первый серийный автомобиль с впрыском топлива.

Напоминаю - Германия, 1952 год. За три года до серийного 300SL ))

[^]

ChopChop

4.04.2023 - 15:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.12.12
Сообщений: 1241

Цитата (Мамедыч @ 4.04.2023 - 15:49)

Цитата (ChopChop @ 04.04.2023 - 15:44)

А выпускаться начал вообще в 92 когда ф40 завершила карьеру. Так что это уже разные эпохи.

экстерьер обсуждаем, не тип подвески, какой у кого двигатель и где, и тд. только экстерьер. и 220-й превзошел ф40 очень сильно. а знаковая там машина не знаковая, в какое количество гонок ее запулили и тд, не суть важно в этом контексте

Это сообщение отредактировал ChopChop - 4.04.2023 - 15:58

[^]

Карпей	4.04.2023 - 15:56 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 28.04.22 Сообщений: 409	Дюзенберг великолепен! а все эти макларены, бугагати, хуйня как по мне
	[^]

noa3	4.04.2023 - 15:58 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.03.11 Сообщений: 3541	Goliath назвать автомобилем сложно хотя схожести не отнять, а двухтактный мотор и вовсе моветон на этой скорлупе - брат трабби и мцэт.
	[^]

~~Снус~~

4.04.2023 - 16:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.22
Сообщений: 1530

Цитата (BattlePorQ @ 04.04.2023 - 15:46)

Для тех годов вполне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Ahillesman	4.04.2023 - 16:01 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.07.14 Сообщений: 4463	Да уж)) Мне Porsche Carrera GT ещё с NFS Most Wanted понравилась, мечтал когда-нибудь купить, но за такую цену чувствую будет она - никогда.😭😣 Звук именно в игре был просто пушечный)) А в следующих версих NFS уде было что-то не то и тачка уде так не цепляла.😕 Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~orbitoclast~~	4.04.2023 - 16:03 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.01.13 Сообщений: 10600	F-40 это настоящий шэдэвр! Мечта которая не сбудется. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Niyan1980	4.04.2023 - 16:04 [ показать ] 2
Статус: Offline Шутник Регистрация: 19.02.13 Сообщений: 14	Тот самый случай когда каждая придумана инженерами а не эффективными менеджерами.
	[^]

Мамедыч

4.04.2023 - 16:04

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 28.05.22
Сообщений: 568

Цитата

Ну на вкус и цвет все фломастеры разные. Кому то японцы кому то американцы. Мне больше 40 нравится. Вот люблю угловатость. Но яг тоже неплох.
p.s надо смотреть на них в живую. Всё красиво на бумаге, но забыли про овраги. Ф40 в живую видел. Не то что на картинке, совсем не то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~orbitoclast~~

4.04.2023 - 16:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.01.13
Сообщений: 10600

Цитата (ChopChop @ 04.04.2023 - 15:51)

XJ-220 невероятно красив, не спорю, но тут на вкус и цвет.
Для меня F-40 эталон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~orbitoclast~~	4.04.2023 - 16:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.01.13 Сообщений: 10600	Так и не понял что такого в Дюзенберге. Ну я и не специалист с другой стороны. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Horizen8

4.04.2023 - 16:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 17571

Цитата (BattlePorQ @ 4.04.2023 - 14:06)

10. 1929 Duesenberg Model J Murphy Convertible Coupe

Двигатель - отдельный шедевр. Рядная восьмёрка DOHC, 4 клапана на цилиндр, 6.9 литра и невероятные для своего времени 265 л.с., 8 секунд до 100 км/ч и меньше 20 до 100 миль в час.

Тут вот что более всего любопытно.
Степень сжатия у этого двигателя - 5.7:1.
Как они при этом сжатии такую мощность сняли?
Мерсовский М100 объемом 6.9 литра 1975 года выдавал 286 л.с.
Он конечно SOHC, но степень сжатия у него была все таки 8.8:1.
Кстати, нашёл для этой рядной восмерки крутящий момент - 507 N•m.
Примерно столько же, сколько у этого мерседесовского двигателя.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4.04.2023 - 16:16

[^]

ChopChop	4.04.2023 - 16:11 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.12.12 Сообщений: 1241	то что для кучи людей ф40 это святой автомобиль - бесспорно и переубеждать тут бесполезно да и смысла не имеет:) я все это говорю только в контексте кто лучше предугадал дальнейшие телодвижения в стайлинге orbitoclast такого силуэта в автомобилестроении скорее всего больше не будет никогда:) с таким длинным и бесполезным капотом, с таким коротким передним свесом и тд и тп. Это сообщение отредактировал ChopChop - 4.04.2023 - 16:13
	[^]

Klet	4.04.2023 - 16:13 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 10.01.07 Сообщений: 1445	По поводу F40 и Jg220, тут просто дело вкуса, лично по мне так 220 уродливое безвкусное корыто, выполненное в придуманном в то время "Биодизайне", а вот F40 абсолютное подчинение формы техническим требованиям (Кстати как и F60 - Enzo Ferrari) Но как я уже сказал выше, всё это дело вкуса.
	[^]

BattlePorQ

4.04.2023 - 16:16

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 64384

Цитата (Horizen8 @ 4.04.2023 - 16:07)

Тут масса нюансов и вопросов, начиная с того, что джентльменам принято верить на слово.
Есть подозрение, что фактически и по современным методикам измерения там будет порядка 180 л.с.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 4.04.2023 - 16:18

[^]

Horizen8

4.04.2023 - 16:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 17571

Цитата (BattlePorQ @ 4.04.2023 - 16:16)

Цитата (Horizen8 @ 4.04.2023 - 16:07)

тут масса нюансов и вопросов, начиная с того, что джентльменам принято верить на слово.
Есть подозрение, что фактически и по современным методикам измерения там будет порядка 180 л.с.

https://auto.howstuffworks.com/1928-1934-du...rg-j-series.htm
А насчёт разности по ГРОСС и НЕТ мощности (паспортной двигла без навеса - и мощности "на колесе") - эта разница в долевом исчислении должна быть меньше, чем у более современных моторов, поскольку навесного оборудования меньше и оно меньше мощности от двигла забирает.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4.04.2023 - 16:29

[^]

Мамедыч

4.04.2023 - 16:30

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 28.05.22
Сообщений: 568

Цитата (Horizen8 @ 04.04.2023 - 16:20)

Я написал выше - крутящий момент для Дюзенберговской рядной восьмёрки указан в ссылке ниже как примерно 507 Н•м, что фактически совпадает с мерсовским V8 середины 80-х.
При его указании с данными так не поманипулируешь, как это делали с мощностью
https://auto.howstuffworks.com/1928-1934-du...rg-j-series.htm
А насчёт разности по ГРОСС и НЕТ мощности (паспортной двигла без навеса - и мощности "на колесе") - эта разница в долевом исчислении должна быть меньше, чем у более современных моторов, поскольку навесного оборудования меньше и оно меньше мощности от двигла забирает.

Насколько помню разная методика измерений вроде. Кто то с оси снимает кто то с маховика. Вот и получается такой разброс. И правильно ТС описал, джентельменам верят на слово. А написать могут что угодно. Как это проверить было в то время?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Horizen8

4.04.2023 - 16:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.11.18
Сообщений: 17571

Цитата (Мамедыч @ 4.04.2023 - 16:30)

Цитата (Horizen8 @ 04.04.2023 - 16:20)

Теоретически, это можно проверить сейчас, если машина ходу.
Не знаю, делал ли кто так.
А теперь насчёт остального - с самым лёгким кузовом на коротком шасси пустой Дюзенберг Джей весил 2,5 тонны. Снаряженный и с пассажирами - видимо, практически 3 тонны.
Разгон до 60 миль указывался как 8 секунд.
Его проверить то было можно. А мощность и крутящий момент для такого, с учётом трехступки несинхронизированной, вроде как, там должны были быть действительно недюжинные.

ПыСы - самый лёгкий вес кузова нашёл - 2390 кг, это масса неснаряженного авто. Разгон до 60 миль в час указан как 8,6 секунды.
https://fastestlaps.com/models/duesenberg-m...l-j-sport-coupe

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4.04.2023 - 16:42

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 27169
0 Пользователей: