Слушал щас наши новости про Гранту

Если приехать и посмотреть внимательно, то наверное лучше Гранту купить. Чел честно пишет, что выглядит огонь и юрчистая. А про то что не бита/не крашена не пишет. Так что скорее всего это конструктор из 2х и более частей. ХЗ, но гранта в этом случае лучше.

Ну всё, опять психотерапевтов ночной грузовик привез. Вываливайте.
Следующий!

Это к правительству. Налоги, таможенные сборы на ввозимые комплектующие. Другие накладные расходы. А в итоге получается что у них собрать машину можно за пол ляма, а у нас такую же за 1,5.
Ну а куда идут налоги, я думаю вам известно. На ту же войну с Украиной, ядерные ракеты и прочее.

посмотрел цена 690000 до 830000 цена без акций и скидок на гранду. откуда 1300000!!!!!!! наверное ты две штуки хочешь купить????

Я уже писал, что все эти рубли-доллары совсем не информативны. Это не лям триста. Это 6.5 месяцев участия в СВО в зоне боевых действий с высоким риском для жизни. Столько стоит в нынешней России автомобиль мало отличимый от автомобиля 2008 года, произведённого тоже в России.

Это сообщение отредактировал ramzay1 - 24.08.2022 - 22:04

купи ее блять в максималке, веста 2 мульта а ктото писал что даже 3

Это с ковриками и сеточкой в бампер.

б/у мерседес - самое глупое что только можно представить
вход рубль, содержание два, и потом хуй скинешь за приемлемые бабки

Суки, когда же вы блять нажретесь, да порасстреляют вас ко всем хуям с такими аппетитами.

1 - ни когда не нажрутся, потому как сами их кормите! Прекратите покупать это говно за безумные деньги.
2 - кто ж их расстреляет? Сами себя стрелять не будут. Вор сам себе руку не оттяпает, вот и тут так же.

в 2008 на нульсовую приору можно было заработать за год, даже на низких позициях...
если не лениться

гг, люкс. Мясо то есть в фарше?

Товарищ, можно поинтересоваться для начала, из какой страны совет?

зря так наговариваешь на гранду, уж лучше чем на б/у говноиномарке ездить, от 7 до 15 летней, а да есть ещё KIA и хундай одинаковое дерьмо в разных упаковках.

Таджики приезжают к там работать и потом смеются над нами дома из мерседосов,у них же нет таможенных пошлин.

Это сообщение отредактировал splash80 - 24.08.2022 - 22:12

Давай я напишу, что веста - пять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а есть правовые механизмы?
я про неудобные вопросы!
никто не может задать не согласованный за месяц до этого вопрос

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто тебе мешает сменить страну и гордиться там той же тайотой. Вот всегда найдёте причину, что бы остаться тут и ныть.

Может насытится рынок новыми Грантами и немного упадут цены на авто с пробегом, а то за 300 тыс уже не купить стало приличную Гранту или Калину((

Давай, обнови с ценником)

Это сообщение отредактировал cobakalist - 24.08.2022 - 22:20

Если я тут не могу заработать, то туда чё, бомжевать сразу поеду?
Так себе стимул

Мы живём в капитализме. И у него такие законы, этого не избежать ну никак. Если хоть немного дружить с математикой то всё объяснимо, это не значит что это хорошо. Любой более мелкий бизнес будет проигрывать в качестве крупному. Можно получить одинаковую прибыль продав 10 едениц товара за 100 или продать 100 едениц товара за 10 (очень грубые цифры для аналогии). Во всём мире маржа от автопрома очень низкая на уровне 3-5℅ (у заводов) не у перекупов дилеров. А технологии производства практически одинаковые и цены на расходку тоже. Металл, резина, стекло электронника для всех стран примерно на одном уровне. А расходы на содержание инфраструктуры у всех тоже примерно одинаковые. Мировые концерны ведь не просто так перенесли свои заводы где рабочая сила дешевле. И тут замкнутый круг вернее даже спираль - больше продаж, больше прибыли, ценник можно делать ниже, а за счёт этого сного растут продажи и прибыль и тд. Закономерный итог - останется 2-3 крупных производителя, остальные закроются/раззорятся/поплатятся. НО автомобилестроение не только лишь прибыль бизнесменов но и существенная часть бюджета, социальный институт и занятость населения и более того национальные интересы и безопасность. Поэтому страны всячески тормозят продвижение конкурентов и субсидируют(оставляют на плаву) свои автогиганты. Не только у нас тот же ваг не раз был на грани банкротства, государство спасало. И наоборот его амеры открыто гнобили.... К чему всё это- в России не такой большой рынок сбыта для нашего АвтоВАЗа и за рубежом на него так же ограничения и слабость перед конкурентами так как менее технологичен а цена такая же и тут тоже спираль только вектором вниз. Я и говорю что так и будет, это не хорошо для нас с вами потребителей, но так и есть. Как бюджетные жоповозки неплохие, но блиать делайте вы кузов у них нормальный, чтобы не сгнивал насквозь через 5-6 лет (хотя это тоже стимул для постоянного притока покупателей, производителю вечная машина у клиентов совсем не нужна)
Правило. С. :Как по мне выход толькл в том что бы государство инвесировало/субстдировало в развитие промышленности, т. е установку нового конвеера, оборудования/роботов клепалщиков и тп. Вот тогда и машины будут брать охотнее так как в них не будет заложена цена нового конвеера и оборудования, и доход больше и технологии лучше и спираль пойдёт вверх

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так я и говорю. Можно и коврики за лям впарить.
Я уже писал, если долбоёбы покупают - флаг им в руки. Таких не грех ободрать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Зато мы делаем ракеты и перекрыли Енисей, а также в области балета мы впереди планеты всей"

есть комплектации за весту уже по 3м. Так это уже Веста стала роскошью?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты че за колбасу за 1к кило покупаешь, олигарх? Моя наоборот дешевле стала с 680 до 399.