Автомобили, которые создавались инженерами, Часть 1

Барабанные тормоза / Renault (1902)

Полный привод / Spyker (1903)

Электрический стартер / Cadillac (1912

Несущий кузов / Lancia (1922)

Независимая подвеска / Mercedes-Benz (1931

Передний привод / Citroen (1934)

И дизайнеров тоже.
А так да, Ли Якокка - основной создатель Мустанга, был продажником до мозга костей и в инженерных тонкостях вообще-то не разбирался.

Электрические указатели поворотов / Buick (1935)

Без любви всех, от таксистов до простых пользователей и фанатов AMG, без W124 набор не полон.

А кто 928 и 944 Борщи заминусил? За что?

капитан ты НЕ НУЖЕН

Жёсткая автоматически складывающаяся крыша / Peugeot (1935)

Кондиционер / Packard (1939
Всем тепла и прохлады в салоне

У Хонды уж тогда Топор 6 и NSX.

...

Это сообщение отредактировал GEEN555 - 3.06.2022 - 12:35

Ответ на эту тему? https://www.yaplakal.com/forum3/topic2454663.html
Или наоборот?

Это как мне когда-то давно приятель затирал про надежность своей тоеты против моего пассата.

Вот только у него двигатель атмосферный и самый тупой автомат.

А у меня дсг и тэсай 1,8

И ехал пассат тот очень сильно бодрее тоеты.

Пиздострадания ни о чем.

Ответ на эту тему? https://www.yaplakal.com/forum3/topic2454663.html
Или наоборот?
А, нет, та тема на час позже создана

Качество материалов салона и качество покраски сильно упало.

ТС про эту забыл


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тем, что когда ты в то время покупал новую современную машину, ты знал что мотор пройдет 500 тыс и туда не надо будет лазать. В соседней мастерской не первый раз вижу тигуан на капиталку с пробегом +-60 тыс. Но это ладно.
Вот когда в одной руке держишь крестовину какого-нибудь ландкрузера, а в другой руке крестовину дустера, которая в два раза меньше, но в 4 раза дороже, то появляются мысли о маркетологах-содомитах.

Особенно веста подешевела после того как перестали ставить усилитель заднего бампера ))

Это ошибка выжившего.

Ты видишь авто с пробегом 500к и распространяешь это на все автомобили того года выпуска.

А сколько сдохло гораздо раньше?

Сейчас точно так же годами ездят авто, если вовремя делать ТО. И тигуан этот не показатель.

Так я про неё и веду речь.

Ездил на такой пару недель.

И, если память не изменяет, у нее было 224л/с, а не 204.

Но это были очень маленькие «лошади»: на мотор, который, в стоке, давал около 115л/с, повесили турбину.
И получилась лютая хрень: турбоподхват был в очень узком диапазоне; турбояма была конкретная.
И мотор надо было постоянно крутить, что, вместе с короткими передачами делало поездку в пробках незабываемой. А на трассе- тоже надо было постоянно рычагом КПП работать.

Учитывая подвеску, маневры на ней были довольно напряжным делом.

Хорошо, что их выпустили очень мало.

Как сами немцы говорили: Сьера - это машина для поездок в магазин, и спортивную делать из неё - это как ишаку клизму из скипидара делать, чтобы беговую лошадь обогнать.




Это сообщение отредактировал John775963 - 3.06.2022 - 13:43

Да машинок накидал, которые нравятся.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и вот еще 10 000 моделей японского автопрома